梁山車展20載：國內外品牌同臺展示，出口產品百花齊放

2024年9月20—22日，以“樹品牌、鑄品質、謀轉型——風雨無阻二十載，定力未來二十年”為主題的2024第20屆中國（梁山）專用汽車展覽會（下簡稱：2024梁山車展）在山東梁山國際會展中心舉行（圖1）。本屆展會由中國汽車工業協會、山東省汽車行業協會主辦，梁山專用汽車產業協會承辦。

據組委會介紹，2024梁山車展展出面積達10萬m2，設整車展區、專用汽車（掛車）展區、零部件展區等；有國內外500余家企業參展；展出各類車輛360輛和各類零部件。

據了解，受行業市場近年不太景氣的影響，本屆展會主機廠展商數量相比以往有所減少，但參展的主機廠及廣大專用汽車廠、掛車廠、零部件廠以及貿易公司等展商仍給廣大觀眾帶來了一場豐盛、精彩的產品大宴。其中，新特產品眾多，出口車型多，并展現出許多新的發展動向。

從本屆展會的展品種類及數量、展出的出口車型規模、展品的技術含量品質及色彩、展商展臺形象以及外商參觀人數等方面來看，本屆車展已經具有了德國漢諾威商用車展（IAA）的味道，這種味道甚至超過了往屆。

1.梁山專用汽車展覽會已成功舉辦20周年

第一屆梁山專用汽車展覽會創辦于2005年，至今已舉辦20屆。中國汽車工業協會一直是梁山專用汽車展覽會的主辦單位之一；該協會監事會監事長、專務副秘書長姚杰（圖2）在第20屆梁山專用汽車展覽會開幕式上致歡迎詞時評價說：“2024年是梁山專用汽車展覽會成功舉辦20周年，經過20年的努力，梁山專用汽車展會已經發展成為全國專用汽車行業的重要展示平臺，不僅展現了中國專用汽車工業的成就，也為全球專用汽車產業的發展趨勢提供了風向標。”

自2005年以來，筆者見證了梁山車展從無名到知名再到著名，以及逐步走向規模化、規范化、品牌化、國際化的發展歷程；一步一步，終于發展成為國際著名的專用汽車（掛車）展示與交流平臺和梁山縣響當當的名片；它凝聚了山東省各級政府尤其是梁山縣委縣政府以及主/承辦單位的大量心血和智慧，體現了行業人士的大力支持與厚愛。

2.以中國重汽集團、梁山通亞汽車等企業為代表，展出一系列專用汽車

本屆車展上，許多展商展出了特色專用汽車產品（如圖3～5），所用底盤包括中國重汽、東風商用車、一汽解放、北汽福田、陜汽、南京依維柯等品牌。其中，中國重汽展出的9款車型均為專用汽車產品，而未展出半掛牽引車產品，一改往屆風格。

作為著名的國際化商用車集團，中國重汽此次展會上聯手部分專用汽車企業展出了9款基于汕德卡、豪沃、HOWO輕卡底盤的重、中、輕型專用汽車精品，包括：35m短臂架泵車（汕德卡G5底盤）、純電動壓縮式垃圾車（HOWOTX純電動底盤）、高安全運油車（汕德卡G5底盤）、瀝青路面熱再生修補車（汕德卡底盤）、隨車起重運輸車（豪沃TX/6×4底盤）、清洗吸污車（豪沃TX7底盤）、GK35純高空作業車（HOWO輕卡-追夢底盤）、路面養護車（HOWO輕卡-悍將底盤）、多功能高空作業車（HOWO輕卡-追夢底盤）等，成為展會的最大亮點之一。

作為梁山當地由半掛車向專用汽車拓展與轉型較早的知名企業，梁山通亞此次以龐大陣容展出了一系列專用汽車和半掛車（廂式和罐式等）產品；專用汽車展品包括：洗掃車、清洗車、噴霧車、整體自裝卸式垃圾車（拉臂車）、運油車、隨車起重運輸車、活性炭再生車等，基于中國重汽、解放、東風、福田等底盤。

3.以吉利遠程新能源商用車等為代表展出了一系列半掛牽引車

本屆車展上，只有吉利遠程新能源商用車集團和東風商用車某經銷商展出半掛牽引車產品（圖6、圖7），其展商比往屆有所減少。

吉利遠程新能源商用車集團此次應該是以“遠程”品牌首次亮相梁山車展，展出了4款重型商用車和多款輕型新能源商用車產品。重型商用車展品包括3款半掛牽引車（遠程星瀚C/6×4、遠程星瀚C/6×4、遠程醇氫X7M480/6×4）和1款星馬混凝土攪拌運輸車（基于遠程醇氫X7M（8×4）底盤）。

東風商用車山東風華店作為經銷商，此次展出了5款東風半掛牽引車和1款奔馳Actros1848（4×2）半掛牽引車；東風半掛牽引車包括3款東風KL系列燃氣半掛牽引車和2款KX系列柴油半掛牽引車，均為6×4。

此外，吉利遠程新能源商用車在山東的一家4S店展出了遠程新能源輕卡、微卡系列產品。

4.以梁山當地參展企業為代表，展出了大量專門針對國外市場的出口型半掛車、全掛車和專用汽車產品

近年梁山專用汽車產業基地企業與國內其他企業一樣，其半掛車產品出口形勢良好。此次展會上，以梁山當地參展企業為代表展出了大量出口型半掛車（據介紹，在其展品中占比約6成），成為展會一大亮點（如圖8～12）。

凱利重工（梁山）作為“一家專注于出口型掛車的工廠”和往屆梁山車展不曾給筆者留下印象的一家企業，在室外展場的明顯位置，展出了一系列出口型半掛車，包括全掛汽車列車、自卸半掛車、車輛運輸掛車、欄板式半掛車、平板半掛車、側簾廂式半掛車等；該企業應該是本屆展會展出出口車型最多的一家企業，而且據說這家企業只做海外市場、不做國內市場。此外，通亞汽車專門設立了出口車型專區，出口車型包括側簾廂式半掛車、鵝頸式低平板半掛車、自卸半掛車、罐式汽車及拉臂車等（基于中國重汽底盤）。盛潤汽車、天鴻集團、神駿車輛等許多企業也都展出了出口車型。

5.以梁山造掛車為代表，國內半掛車品種已經十分豐富

每年的梁山專用汽車展期間，都會看到廣大參展商的創新能力，都能看到許多新特品種、新的結構和新的材料應用，這是全國專用汽車行業持續創新發展的體現。除了上文介紹的車型，下面再介紹幾款具有明顯創新特征的參展車型（圖13～19）。

6.以山東省參展企業為代表，展出大量半掛車“巨無霸”

本屆展會上，以山東省參展企業為代表，展出了許多特大型的多軸（橋）半掛車產品（如圖20～24），用于大件運輸。從近幾屆梁山車展看，特大型半掛車（超限車輛）逐漸成為展會上的主要角色之一，這類車型以滿足國內外大型能源工程和交通工程建設需要而開發。

7.部分展商展出了全掛車和中置軸掛車產品

本屆展會上，部分企業展出了全掛車和中置軸掛車產品（如圖25～26），有的是針對出口市場；雖然展出的數量還比較少，但也展示出未來我國應該分別放開應用和擴大應用的前景。

作為掛車的3大分支，半掛車、全掛車、中置軸掛車在我國道路交通運輸史上的發展路徑相差很大，只有半掛車得到了迄今不斷地普及性發展，而其他2類受限于政策等多種因素一直發展緩慢（20世紀50-70年代我國全掛車、中置軸掛車曾得到大量應用），從而阻礙了道路交通運輸方式的市場化運作和結構調整。這種情景與交通運輸效率比較發達的歐美等國家和地區形成了鮮明對比；好在，近年來我國已經在政策上做出了適當或局部調整。

雖然2011年國家將全掛車產品也納入了《公告》管理（2012年實施），但由于《道路交通安全法》（第六十七條）仍一直不允許“全掛拖斗車”上高速公路，所以限制了全掛車的發展空間和規模化應用；《道路交通安全法》雖然一直允許中置軸掛車上高速，但只有在修訂版GB1589-2016新增“中置軸掛車”分類之后，中置軸掛車才迎來發展的春天（主要是中置軸房車、中置軸車輛運輸車、中置軸廂式車），大量走上高速。

8.以海沃機械、吉奧格為代表，展出了國際品牌的自卸車液壓系統，并用于多家參展商的展車上

液壓舉升系統是自卸車的重要部件與安全部件，是衡量自卸車水平的關鍵總成。本屆展會上，相比往屆展會出現了一個明顯變化，即：國際品牌的自卸車液壓系統展商及采用國際品牌自卸車液壓系統的自卸車產品，在展場均居于最為突出的位置，成為展會一大亮點（如圖27～29），顯示出自卸車生產企業及用戶對品牌、質量與價值新的定位和取向。

9.以梁山神力、正陽機械、金盛車橋等零部件企業為代表，充分展示了“梁山造”風采，它們的產品不僅早已走出梁山，而且早已走向全國和海外市場

本屆展會上，“梁山造”零部件展品仍占有較大規模和重要位置（如圖30～31），顯示出梁山專用汽車（掛車）產業鏈的本地化實力。

10.梁山當地政府持續為梁山專用汽車產業發展保駕護航

據介紹，1982年梁山專用汽車產業起步以來，梁山縣委、縣政府始終高度重視，政策上扶持、服務上創新、環境上優化，加快推動產業轉型升級。歷經42年發展，梁山專用汽車產業已成長為集生產制造、汽車貿易、物流運輸、服務產業“四位一體”的專用汽車產業集群，年產專用汽車35萬輛，道路運輸類專用汽車產量占全國市場的1/3，二手商用車貿易量與出口量均居全國首位。

近年來，圍繞國家“一帶一路”發展戰略，梁山縣汽車產業協會自發組成“梁新聯盟”領航出海，嚴選產品，摒棄內卷的價格戰，把質量作為生命線，并聯合PICC承保，為海外客戶選擇高端產品、放心產品，提供了一站式的服務平臺。目前已占據中東、東南亞、非洲、南美洲等56個國家市場，建成5家海外工廠，打造1處66.67hm2海外工業園，合作運營3座海外倉。2024年梁山專用汽車（掛車）展會也特別設置了外貿出口車展區，吸引了30余家外企組成的采購團到展會現場洽談、訂購。

對于梁山專用汽車（掛車）產業發展，山東省汽車行業協會會長王善坡在2024梁山專用汽車展開幕式上致詞時評價說：“經過多年的發展積淀，梁山專用汽車產業層次、產品檔次、管理水平等方面都有了極大提升，已成為中國著名的專用汽車產業基地，不但建成相當規模的專用汽車產業集群，還擁有二手專用汽車交易市場、創新研發、產品檢測等服務體系，樹立了中國專用汽車區域發展的典范；特別是梁山專用汽車產業的出口產品吸引了大量的外國客商，許多外國客商都是慕名而來、主動聯系，甚至有的在（本屆展會）開幕式前3天就已入駐梁山，是20年以來國際化色彩最濃重、外國友人面孔最多的一屆展會，這不僅帶來了豐富的海外訂單，更為梁山高端制造在海外市場中創造了良好的形象。”

另悉，坐落在山東梁山國際會展中心對面的，籌建多年并剛剛建成的濟寧汽車工程職業學院（大專）將于2025年開始招生（如圖32），目前正在展開校企合作。