匠心打造 技術引領
——新澤路(金谷路西-江韻路)工程智慧實踐

文｜本刊編輯部

日前，蘇州市住房和城鄉建設局公布2023年蘇州市“姑蘇杯”優質工程獎獲獎名單，該獎項是蘇州市建設工程質量最高榮譽獎。評選對象是已經建成并交付使用的各類建設工程。2023年共評出蘇州市“姑蘇杯”優質工程獎房建工程項目281 項；仿古建筑項目2 項；鋼結構專業項目6 項；裝飾專業項目82 項；建筑幕墻項目3 項；安裝專業項目4 項；交通工程項目10 項；道路、橋梁、水廠等工程項目118 項；城市道路照明工程3 項；市政綠化景觀工程14 項；市政養護工程52 項；城市照明養護工程6 項。

獲獎項目中有眾多項目通過利用數字化技術，提高建設工程參建各方的質量、安全管理意識和水平，提升工程項目的整體品質。新澤路改建項目就是其中之一，該項目西起金谷路西，東至江韻路，為城市支路。道路沿線地塊為基石藥業、百濟神州、雅睿生物等重點生物科技企業，建成通車后將為周邊地塊項目開發建設進一步強化通行保障。

該項目由采用半幅通行、半幅封閉的方式進行施工，克服了現場管線復雜，周邊開發地塊車流量大等困難，目前已順利完成了道路主體以及路燈、交安等配套設施建設。

一、工程概況

新澤路是獨墅湖東工業地塊的重要聯通道路，西起金谷路西,東至江韻路,沿線與金谷路、金海路、金堰路、金水路平交，線路全長589.136m,道路紅線寬度為 24m。作為市政基礎設施，其規劃建設為周邊工廠、大型企業、商貿體等投資項目立足深耕園區起到重要的支撐作用。

新澤路道路跨越昕港，規劃河道寬度18m,為3 孔6 米簡支板梁橋。道路跨越福涇田港，規劃河道寬度30m,采用3 孔8+13+8 米簡支板梁橋。橋面采用鏤空石欄桿為典型的蘇式橋梁設計。

新澤路為單幅雙向四車道設計，標準路幅總寬24 米，具體布置為：4m 人行道+16m 車行道+4m 人行道；渠化段路幅總寬31 米，斷面布置為：4m 人行道+23m 車行道+4m 人行道。采用雙向排水，車行道坡向外側，橫坡度為2%，人行道坡向內側，橫坡度為1.5%。

二、項目重難點

1、重載車輛多、道路保通標準高

本項目位于蘇州市工業園區核心工業區，沿線主要分布有工廠、大型企業、工業基地等。作為園區的經濟支柱之一，本項目施工中必須保證沿線企業重載物流車輛通行不受影響，施工過程中保通道路施工建設及通行管理是本項目的重點。

2、工期緊，工期壓力大

作為蘇州工業園區的重要聯絡通道，早日竣工通車是園區物流暢通的重要保障。各級管理部門對項目建設極為重視，周邊地跨及區域各單位對項目建設關注度高，項目工期緊，施工壓力大。

3、現狀的管線較多，管線保護及協調工作大

本項目為老路改造工程，原有管線較多，主要有供水、電力、燃氣、原有排水管道等。施工過程中必須確保現有管線的正常運行不受影響，確保不發生因施工管線問題造成沿線工廠企業停工減產事故，管線保護及協調工作大。

三、工程實施亮點

1、基于BIM 的管線協調技術

本項目老路改造地下新舊管線交錯復雜，為保證管線施工安全，合理設施管位，規劃出最優施工順序，項目采用了基于BIM 的管線協調技術，將本項目全部地下管線進行三維建模，進行模擬。在軟件平臺上明確管位以及施工方式后，對施工人員進行可視化交底，確保施工時管線安全。

2、基于平臺的項目多方協同管理技術

本工程為提高管理效率，加快項目施工工期，簡化管理流程提高施工效率，采用了一體化辦公平臺作為本項目電子化管理平臺。通過平臺能夠實現手機和電腦對項目管理的時時同步互聯，做到施工文件的電子化申報、審核、會簽等功能。同時能夠實現所有項目文件資源各方共享，形成資源庫，各類文件的流轉審批均可在平臺上實現，各類信息均可在平臺上發布，提高各方工作效率。

3、人員動態管理

本工程為支撐施工人員的安全以及實名制管理，施工全過程施工采用人員動態管理技術，相關技術包括自動化人臉識別，人員進出場自動化管理，施工人員現場定位技術。通過以上的綜合管理技術現場施工人員管理基本實現信息化，提升了施工人員管理效率。