中國智能汽車交通系統發展問題的研究

摘要：本研究旨在探討中國智能汽車交通系統目前的發展現狀，面臨的挑戰以及未來的發展趨勢。通過深入分析智能公交系統在運營管理、技術應用、政策支持和用戶體驗等方面的實際情況，本文旨在為改進和優化系統提供戰略建議。本研究為理解中國智能汽車交通系統的復雜性，以及為政府部門、交通運營商和科技公司提供決策支持，提供了寶貴的洞見和深刻的分析。隨著技術的不斷進步和政策環境的優化，中國的智能汽車交通系統有望在未來實現更加智能化、高效率和環境友好型的發展。

關鍵詞：智能；汽車；交通系統；發展；

一、我國智能汽車交通系統的現狀

（一）智能汽車交通系統的組成部分

智能汽車交通系統作為智慧城市發展的重要組成部分，目前在我國的發展取得了顯著的進步。具體來看，這一系統主要由智能車載系統、智能路況監控系統、智能調度系統、智能充電系統等構成，它們共同提升了汽車運行的效率。智能車載系統為乘客和駕駛員提供信息交互和服務增值，智能路況監控系統則通過實時監控和數據分析優化交通流，智能調度系統通過高效調度保障運輸的順暢，而智能充電系統則為新能源公交車提供高效環保的能量補給，這些技術的統一應用，有效提升了交通服務質量，并引導了公眾優先選擇公交出行，支撐了城市交通和可持續發展。“十二五”期間，中國開始推進城市公交智能化建設，36 個試點城市已完成“城市公交智能化應用示范工程”的建設工作，這帶動了全國范圍內的公交信息化與智能化水平。而在“十三五”期間，智能交通管理平臺的建設進一步提供了智能道路交通分析預判、智能道路疏堵、智能規劃決策、智能交通量化評估等服務，推動了智能交通體系的發展。盡管目前不同城市企業之間的智能交通系統各自為政，技術及數據規范未完全統一，但政府在制度和技術層面正推動企業加強交流合作和數據整合，以促進以數據為導向的“智能+”交通的快速發展[1]。

（二）智能汽車交通系統的應用現狀

智能汽車交通系統的發展，表現在多個方面，包括基礎設施建設、技術創新能力提升、政策支持以及行業應用的廣泛深化。首先，智能交通管理平臺的建設，提供了道路交通分析預判、疏堵、規劃決策以及量化評估的智能解決方案。這一平臺作為載體，支持了數據采集傳輸、分析處理與應用服務，有效提升了交通系統的運營效率。從“十二五”到“十三五”，中國大力推進城市公交智能化建設，36 個試點城市的示范工程建設，帶動了全國公交信息化與智能化水平的提升。進一步，通過“互聯網+ 城市公交”的規劃與建設，實現了移動互聯網與智能公交的深度融合。北京、上海、河北等地在自動駕駛、車路協同等智慧交通領域開展了試點和示范工程。與此同時，提升關鍵技術創新能力成為智能交通發展的核心。結合現有技術，引入物聯網、云計算、數據挖掘等新技術，發展新一代智能交通系統，以應對高速公路、高速鐵路、海洋和航空等交通體系的快速發展需求。國家層面，制定了《交通強國建設綱要》，明確了2030 年的建設目標和愿景，包括智能化、平安、綠色、共享的交通發展目標。這表明國家對智能交通產業的高度重視，并通過政策支持推動產業的發展。這一系列的努力，表明中國智能汽車交通系統正在經歷一個從基礎設施建設到技術革新，再到政策引導和市場應用全面推進的階段。在具體實施方面，供應商提供了包括線路監控、大數據分析、車輛調度、運維管理、視頻監控及治安管理等一系列智能化應用解決方案，這些方案在不同城市得到了推廣和應用。借助于5G、物聯網等先進技術的支撐，蘇州、深圳、廈門等地已經形成了較為成熟的智能汽車交通系統[2]。

二、我國智能汽車交通系統發展策略

（一）加強技術創新

加強技術創新，提高智能汽車交通系統技術研發投入，增強核心競爭力。首先，《智能汽車創新發展戰略》提出了構建協同開放的智能汽車技術創新體系，這意味著要加強技術創新，不僅需要突破關鍵基礎技術，還需完善測試評價技術，并開展應用示范試點。這一戰略與用戶提出的提高技術研發投入以增強核心競爭力的目標相吻合，指導了智能汽車交通系統的創新方向。其次，《規劃》強調實施智能網聯技術創新工程，并攻關環境融合感知、智能網聯決策、控制執行等關鍵技術。這些技術的突破將直接促進智能汽車交通系統的技術進步，配合技術創新的同時提升智能汽車系統的整體性能。此外，要增強核心競爭力，還需要構建科學規范的智能汽車產品監管體系和系統完善的智能汽車法規標準體系，這不僅有助于規范產品和行業發展，也是提升用戶信任和市場接受度的重要手段。在金融政策方面，《智能汽車創新發展戰略》提出通過金融租賃等政策工具，重點扶持新業態、新模式發展，為智能汽車基礎共性關鍵技術研發和產業化提供資金支持。這為智能汽車交通系統的技術研發提供了財政和稅收上的優惠，有助于提高投入并加速技術創新。

（二）完善政策體系

政府應通過制定補貼政策、稅收優惠等措施來促進智能汽車系統的發展。例如，可以建立一個綜合標準體系，明確技術接口標準，包括車用操作系統、車用基礎地圖等，以支持新能源汽車與相關產業的融合發展。此外，政府應完善橫向協同、縱向貫通的協調推進機制，促進新能源汽車與其他行業如能源、交通及信息通信的深度融合。政府還應引導市場競爭，促進統一、競爭、有序的市場環境的形成。地方政府可以制定新能源汽車推廣應用規劃，建立和規范市場準入標準，鼓勵社會資本參與新能源汽車的生產和充電運營服務。此外，通過多渠道籌集資金來支持新能源汽車的發展，重點支持技術研發、檢驗測試和推廣應用，這也是政府在資金支持方面可以采取的措施。在商業運營模式上，政府應因地制宜，根據不同地區的數據共享、基礎設施保障和信息化水平條件，引導試點地區探索適合的運營模式，并在成功案例形成后加以推廣。以此來促進智能網聯汽車實現擴圍提質，帶動整個產業生態的發展，包括軟件算法、環境感知、通信網絡等細分領域。最后，加強部門間的統籌協調也是關鍵，如節能與新能源汽車產業發展的部際聯席會議及其辦公室，應及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題，各部門之間需要加強協同配合來提高工作效率。

（三）提高投資效益

政府與社會資本合作提高智能汽車交通系統的投資效益，需關注以下幾個方面：

第一，雙智協同，智能交通系統（ITS）中的“雙智”協同是指智能網聯汽車與智能交通基礎設施的高效配合。政府可以利用ITS 技術，根據實時交通流動情況靈活調整限速，提高通行效率[3]。同時，通過數字化平臺整合停車資源，減少尋找停車位的時間，以此節約道路資源。第二，對國際經驗參考，美、歐、日等國家在智能交通發展方面有豐富經驗，都致力于實現安全、高效、綠色出行的目標。中國可以借鑒這些國家的戰略和規劃，結合國內實際情況，制定適合自身的智能交通發展道路。第三，進行效益案例分析，巴塞羅那的案例表明，智能便捷的城市交通系統可以顯著提升交通運行效率。巴塞羅那通過鼓勵交通使用和擴大自行車道網絡，減少了擁堵，這也體現了民眾對可持續出行方式的偏好。第四，建立效益評價與信息披露，建立完備的智能交通效益評價體系和信息披露準則，可以確保項目規劃和實施的科學性與可持續性，同時為投資者和公眾提供準確信息，促進智能交通領域的發展[4]。

（四）加強宣傳和推廣

加強我國智能汽車交通系統發展策略的宣傳和推廣，首先應當明確智能化交通的重要性。智能化交通是現代智慧城市發展的重要方向，對于提高城市交通質量、滿足公眾出行需求、推動智慧城市建設具有顯著意義。我國汽車、電車保有量的增長和技術的提升，表明了智慧公交系統的發展潛力。在推廣策略上，應當注重智能公交樞紐首末站的智能安防建設，以及場站的智慧化管理，這樣可以提升公交系統的安全性和應急管理能力。同時，利用新媒體等平臺進行科普宣傳，增加智慧公交的社會知名度，調動社會各方面的參與和創造性。

參考文獻：

[1] 邵政熙， 陳繼鋒. 城市智能交通系統發展模式探析[J]. 智能城市，2023（11）：26-29.

[2] 幸弘宏， 徐瑩， 姜雪杰， 等. 智能交通系統應用5G 通信技術研究[J]. 交通節能與環保，2023（6）：120-126.

[3] 李光. 智能交通系統的發展和建議研究[J]. 模具制造，2023，23（7）：44-47.

[4] 段曉麗. 智能交通系統對交通運輸經濟發展的影響探討[J].中文科技期刊數據庫（ 全文版） 社會科學，2023（4）：3.