徐啟祥
(中交二公局第四工程有限公司,河南 洛陽 471013)
眾所周知,鄰近既有線連續梁轉體施工屬于典型的高風險、高難度的施工項目,對施工人員、設備、材料及環境等都有很高的要求。在既有線上進行連續梁轉體施工,安全風險點多、面廣,具有較強的不確定性,如果不能做好風險辨識,同時借助有效的應對措施對潛在風險進行管理,便會導致事故的出現。因此,施工單位應切實做好施工安全管理,加大安全監管力度,確保既有線連續梁轉體施工作業的安全進行。
以第17 聯施工作業為例,該橋梁施工作業段內存在鄰近既有線連續梁轉體施工作業。該區間作業段的施工結構類型如下:基礎采用樁基礎,承臺分為上承臺、下承臺,兩側設置牽引反力座。54#墩柱采用空心柱式墩,上部結構為2×70m T 型鋼構,轉體施工。建筑主體采用貝雷梁+鋼立柱的形式,采用現澆施工法進行作業施工。現澆完成后,形成兩個長55m 的T 形構架,隨后的77°轉體合攏施工中,其施工跨度為70m,該項施工環節,是本次施工建設中的重難點環節。本次施工的重難點具體分析如下:梁體一側約15m 投影位于鐵路下邊坡,為減少對鐵路路基的影響,靠近鐵路側架體設置兩排樁基礎,同時可作為鐵路邊坡抗滑樁,為保證組合支架不侵入鐵路二級邊坡,采取向鐵路方向懸挑5.75m 方式進行專項設計。55#橋臺、支架現澆段及合龍段施工均位于鐵路下行線上方山體半坡處,施工前該邊坡需免爆開挖,安全管控要求高、過程中為防止大粒徑碎石滾落,設計外增加一道被動防護網,降低施工過程對鐵路運營的干擾。
既有線連續梁轉體施工較為復雜,需要施工人員注意的技術要點有很多,因此,施工人員需要從施工準備階段著手,從而為日后的建設以及連續梁合攏轉體施工奠定堅實的基礎[1]。
2.1.1 做好設備調試
施工人員應根據既有線連續梁轉體施工的基本要求,準備施工中所需要的設備,并對設備進行調試,包括千斤頂、主控臺以及液壓泵站等設備。施工人員應根據施工設計方案對設備的安裝位置進行明確,并對設備的運行質量以及性能進行檢測。以千斤頂調試為例,千斤頂的前置以及后置活塞都應在行程開關的規定位置,之后將電源聯通,當系統對電磁閥傳遞通電信號后,千斤頂將會行進至3 號位置。再將行程開關所接收的信息傳輸至控制系統,控制系統便可以對1 號位以及2 號位的電磁閥進行通電,在進行后頂前進的過程中,后頂需要行進至4 號位置,當系統收到通電信號后,能夠通過電磁閥對油路進行轉變。當前頂開始返回的過程中,后頂需要持續行進,當前頂回到1 號位置,后頂回到3 號位置時,停止運行。當系統對前頂發出前進信號時,前頂行進,后頂則會自動回到4 號位置。當前后頂始終處于交叉作業的狀態下時,則表示設備調試完成,可以在后續的既有線連續梁轉體施工中進行使用。
2.1.2 安裝牽引索
施工人員需要根據牽引鎖的方向將預埋的鋼絞線纏繞轉盤,并穿過千斤頂,同時,通過千斤頂對其進行固定[2]。
2.1.3 拆除臨時支墊
施工人員要將上下轉盤之間的砂筒卸除,并將滑道與撐腳之間的殘留干砂進行處理,同時為保證滑道潤滑,需要借助潤滑油對滑道表面進行涂抹。同時,施工人員應將上下轉盤之間的預埋鋼筋進行彎折,從而使得后續的轉動作業可以順利完成。
2.1.4 稱重平衡加載
施工人員需要進行反頂稱重,并對稱重的數據變化情況進行動態化觀察,施工人員應根據觀測數據對其進行分析與總結,當稱重施工完成后,需要根據轉體結構的不平衡力矩,在連續梁上借助沙袋等進行加載配重。
2.1.5 測控點布置
施工人員進行測控點布置的主要目的是對轉體施工作業的平衡性、橋軸線的準確性以及中部橋墩的垂直度進行觀測。同時,綜合施工作業中的線路中心線以及轉角情況,對連續梁的中心線進行測放。并將測量結果在連續梁的梁端以及墩端中心位置進行標注,同時將標準點作為軸線控制點。
試轉是既有線連續梁轉體施工的重要環節,施工人員應對鋼絞線進行預緊,并借助千斤頂對鋼絞線進行逐一處理,切實保證所有的鋼絞線質量都可以達標,值得施工人員注意的是,試轉環節中,鋼絞線的預緊力應逐步減少,要保證每條鋼絞線都可以均勻受力。在預緊時,鋼絞線需要通過平衡的狀態對轉盤進行纏繞。進行試轉時,施工人員應對轉速以及水平弧距等諸多技術參數進行分析預記錄[3]。
2.3.1 開啟
施工人員進入正式轉體作業階段時,需要借助輔助頂達到預定噸位,之后便可以下達轉體作業指令。在實際的作業過程中,施工單位需要與其他部門進行組織協調,做好封鎖工作。同時,施工人員應各司其職,在“天窗”完全開啟后,便可以進行正式轉體作業。施工現場作業實景如圖1 所示。

圖1 施工現場作業實景
2.3.2 平轉
施工人員在對千斤頂進行牽引的過程中,需要始終保證牽引的同步性,借助分級加載的方式,開展轉體施工。因此,千斤頂的進油腔屬于并聯,油壓是相等的,所以為保證分級加載施工的質量,技術人員也需要保證泵站內部的溢流閥限定值始終一致。倘若施工人員以30%~50%的額定壓力進行作業,則需要按照每級5%的進度進行加載。直到主梁被頂動后,加載工作便可以結束。倘若以55%~70%的額定壓力進行作業,但是主梁沒有頂動,施工人員則需要在第一時間停止作業,并進行翔實的檢測。綜合施工管理部門所制定的轉體作業時間,施工人員應保證橋體的轉體同步性,并對轉動角度以及轉速等進行科學控制。
2.3.3 合攏段
在對懸澆梁進行澆筑的過程中,施工人員需要對鋼筋進行焊接,并對鋼板進行預埋。轉體就位后及時搭設兩側合攏段勁性骨架,連接桿與預埋鋼板焊接位置可根據現場情況進行調整。等到混凝土封鉸程度滿足設計標準時,便可以對合攏段混凝土進行澆筑。轉體橋合龍實景如圖2 所示。

圖2 轉體橋合龍實景
2.3.4 監控量測
在實際的施工中,技術人員需要對理論數據的差值與狀態變量之間的誤差進行識別,同時按照已經完成部位的施工影響參數,對未完工部位進行預估,從而對影響誤差對于橋梁建設的影響進行計算。當橋體進行轉體的過程中,技術人員需要對合攏軸線進行監管,并對轉體中的角速度以及線速度進行分析。轉體過程中利用高精度全站儀對梁端監測點坐標進行實時采集,計算可得梁端運行的線速度和角速度,保證轉體速度的穩定,提高施工安全。
在日常的施工作業過程中,管理人員以及施工人員需要做好觀念轉變,從而有效的提高施工安全,為企業節約施工建設成本,促進企業健康發展。
安全既是施工生產的需要,更是項目高質量發展的需要,安全生產相關技術要點,既要符合客觀規律,又是保障人身安全的不二法寶。建筑施工中出現安全隱患以及質量問題是不可避免的,問題的關鍵在于如何對出現的安全隱患以及質量問題進行有效的處理,做好全面預防。最為有效的方式便是在生產中進行預防,將潛在安全問題進行及時的處理,對他人的事故問題進行重視,不可輕視安全問題,要將安全隱患扼殺在搖籃之中。
為切實保證鄰近既有線連續梁轉體施工作業的安全,應建立健全全員安全生產責任制,形成一個有效的安全生產監控巡查系統,夯實安全管理的基礎,并按照要求定期開展安全生產責任制考核,落實獎懲,確保全員安全責任有效落實。制訂各項安全生產管理制度、操作規程、應急預案等,加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度。
項目在進場后,應做好前期風險信息的收集工作,根據相關法律法規、政策規定、標準和設計圖紙等,開展安全風險辨識與評估,形成安全風險辨識清單,根據辨識結果制定風險源控制措施,并對可能導致安全事故發生的重大風險源進行重點監控。在既有線上進行連續梁轉體施工時,必須對施工過程中的關鍵工序進行監控,并對重點部位、關鍵工序進行實時監測,主要包括:①轉體系統、稱重設備、輔助頂推系統等。②橋梁轉體施工時的上轉臺撐腳、滑道和牽引力控制系統等[4]。
所有參與施工的工作人員都要有上崗資質證書,施工負責人依據批復日施工計劃,填寫派工單,嚴格按照派工單的作業內容組織施工,杜絕無計劃、超范圍施工。施工時,必須提前72h 向工務車間設備管理單位提交配合通知單,監督員到位后、防護設置完成后方可施工。在實際的施工中,人員、設備以及大型機械不得侵限。當機械作業時,需要保證一機一人一控的工作原則,等到施工結束后,管理人員需要對器具的回收情況進行翔實檢查,同時對場地進行清理。
管理人員要定期開展多元化的安全檢查工作,對管理目標以及管理形式進行明確。進行安全監管的目的是對管理過程中存在的缺陷以及危險因素進行找出,并對影響工程建設安全的違規行為進行整改,將安全隱患消除于無形,從而規避各類安全事故的發生。包括但不限于以下內容:施工危險性較大的工程位置以及關鍵性工序的實際落實情況、施工人員安全行為情況、臨時用電情況、機械設備的安全狀況、現場安全措施及防護情況、安全檢查整改落實情況、安全專項方案現場落實情況、各類消防措施、器材設置情況等。管理人員需要對施工中的諸多細節流程進行監管,并對監管過程中所發生的安全隱患以及不良問題進行及時的處理,最大限度的保證工程的順利完工。
各項目應劃分責任網絡,各工點技術員要與其管轄范圍內施工班組結對子,負責全面做好網格內班組建設的服務、督導和協調工作,充分走進班組、融入班組,實現同步上班、同步就餐,傳達項目部職業健康管理思路和要求,解決工人在生活中的問題、難題。強化崗前安全教育培訓,開展“黨員進班組”“項目領導進班組”講安全等,針對較為分散的工作小組,培訓人員可以親自前往班組對其進行培訓,將“以人為本”原則始終貫穿培訓工作的全生命周期,并借助多樣化的文娛活動對工作人員的業余生活進行豐富。每年組織醫護人員免費為農民工進行體檢,夏季送清涼、冬季送溫暖、培訓送獎品,最大程度提高現場工人生活水平。
為切實提高應急處理水平,加強施工現場救援能力,構建牢固的安全生產防御體系。根據相關規定,應制定應急處置措施,發生險情后,要按照“先控制、后消滅”的原則,進行緊急處理和控制。施工現場應急處理措施需涵蓋應急管理、組織協作、風險識別、風險控制以及事故綜述等諸多內容。在突發事件發生時,應保證搶險人員迅速到達事故現場進行救援,快速有效地控制險情,減少損失,防止事態進一步擴大[5]。
綜上所述,施工安全管理是鄰近既有線連續梁轉體行業施工過程中的重要環節,其對于工程質量、經濟效益和社會效益都有很大影響。在實際的施工安全管理工作中仍有一些問題,對工程建設質量造成了阻礙。因此,應切實做好項目安全管理,從施工的各個角度進行著手,最大限度的保證鄰近既有線連續梁轉體施工的安全,促進市政工程轉體橋梁的健康可持續發展。