公路工程路基路面壓實施工技術

許恩峰

杭州蕭山路橋工程有限公司 浙江 杭州 311201

引言

隨著交通物流需求的增長，對公路質量要求也在提高，在公路施工中路基路面壓實施工技術重要性不言而喻，壓實路基可以提高路面強度，并減少雨水對路基的滲透，有效防止公路質量缺陷，延長其使用壽命，保障其安全性。壓實處理不到位，會導致路面凹凸不平影響行車安全，并導致路面受力不均而容易損壞等。總之，加強路基路面壓實施工處理，是公路施工和施工管理中一大內容，需引起重視。

1 公路工程路基路面壓實施工重要性

1.1 保障路面堅實度

在開展公路工程建設中，需要開展壓實操作以提高路面堅實度，壓實路基路面施工質量會對公路整體質量產生影響，更是會直接影響路面強度。如果壓實工作中出現問題，導致壓實質量不符合標準，就會影響到路面的堅實度。同時，建設公路工程過程中，為控制成本會選擇將路面設計厚度減小。因此必須做好路基路面壓實這一關鍵環節工作，充分掌握相關施工技術，保障路面堅實度。

1.2 提升路面平整度

公路工程建設中，路基路面壓實施工具有實際意義，可以提升路面的堅實度以及平整度，以保障工程通暢度，滿足當前交通運輸需求。公路施工中路面平整度是重要的質量管控內容，在壓實操作時，如果使用的機械設備壓實力度不足，則難以達到設計要求的壓實效果，引發路面不均勻和沉降問題，一旦路面不平整則會影響行車平穩度和安全性，引發交通事故，對運輸行業產生不良影響。因此，需提升壓實操作水平，保障路面建設平整度[1]。

1.3 保障路面穩定性

公路路基路面壓實施工中，需要保障路基壓實和路面穩定性。壓實程度會影響最終路面的穩定性，需加大相關方面研究力度。在壓實公路路基過程中，壓實力度較大可以有效壓縮施工材料孔隙，避免公路在雨水滲透下出現變形問題。如果壓實力度不足，施工材料間存在較大空隙，則會引發雨水滲透變形問題影響路面穩定性，導致公路變形進而降低使用質量。

1.4 強化路面耐久性

公路建設目標就是滿足運輸的穩定性、安全性和質量性等，滿足交通運輸需求。其中路面耐久性是影響運輸能力的一大因素，而耐久性會受到路面平整度、壓實力度和壓實穩定性等因素的影響，如果可以做好壓實處理、路面平整等工作，即可保障路基路面壓實效果，因此在開展壓實施工時必須加大技術控制力度，確保施工效果達標。

2 公路工程路基路面壓實施工影響因素

2.1 自然因素

在公路工程路基路面施工中，需對現場進行全面、細致的勘察工作，以掌握現場情況和施工條件。現場含水量對路基路面壓實度有著關鍵影響，由于在氣候和環境條件變化下，土壤中含水量也會產生變化，因此檢測時可采用實時監測方式。如果土壤含水量過高，則此時水有著潤滑作用，土壤顆粒間阻力減少，可以加大一定碾壓強度下干密度差異。水分溶解、碾壓施工中，會持續減少土層中空氣體積，并降低路基路面壓實度。土層中含水量較少的情況下，則會加大顆粒間的壓力，利用機械碾壓需克服的阻力大，土壤顆粒間擠壓空間縮小，土壤密實度提高，隨著土層密度加大，土壤的黏結力也會隨之遞增。壓實達到一定強度的情況下，土壤顆粒間產生的抗力動能大，壓實機械無法做功抵消，則會導致壓實密度無法繼續增加，被固定在一定阻力范圍。因此，只有科學控制含水量才能保障壓實質量[2]。

2.2 機械設備因素

公路路基路面壓實施工中，常見的壓實機械有兩種，即重量型和輕量型，需根據施工規模選擇合適的設備。一般，重量型壓路機在壓實處理中，得到的密實度較大，而輕量型的較小。因此，需實時監控施工現場，選擇好機械設備。不同的施工地理環境，會產生不同的被壓實土料，機械體較大振幅動作下，產生的慣性動能會導致輥壓輪與地面脫離，而超出與地面額定距離，導致地面突陷，路基壓實度無法保證。不僅如此，根據國內公路工程施工經驗，在重量相等的情況下，與鋼輪類型的壓路機相比，震動類型壓路機起到的壓實作用更好。

2.3 材料因素

公路施工中材料問題是影響其壓實度的一個重要因素，含水量對路基壓實度有很大影響。含水量較少，受外部壓實作用的土粒會移動減弱壓實效果。而含水量過高，則會導致孔隙中含太多自由水，水膜吸引作用減小，壓實效果差。因此要控制含水量和混合料配比，進行嚴格的試驗來選擇合適的配比方案。同時，路基路面施工中還會使用一定外摻料，其含量、均勻度都對壓實效果有一定影響。試驗中需多次攪拌這些材料，提高其均勻性，以保障最終壓實效果[3]。

2.4 碾壓技術因素

2.4.1 碾壓厚度。公路建設中，碾壓質量受多方面因素影響，需深入分析。首先在碾壓施工中，整體碾壓厚度會直接影響工程質量，厚度過大但碾壓下層質量無法保障，也會影響到路基上層的最終壓實度，壓實質量差。同時碾壓過程中，選擇的工具會影響碾壓厚度造成碾壓深度差異，對整體碾壓作業厚度效果產生影響。因此需根據路基土質條件、工具等因素，綜合考量選擇好碾壓厚度。

2.4.2 碾壓速度。公路路基路面壓實作業中，碾壓速度也是影響碾壓效果的一大因素，如果碾壓速度過慢，則會導致施工材料承載的負荷過大，超出路基可承受的能量承載數值，應到路基路面壓實效果。而碾壓速度過快，則難以保障碾壓速度平穩性，會產生受力不均的問題導致路面不平整。施工中要穩定控制碾壓速度，以實現高質量壓實施工。

2.4.3 碾壓工作方式。實際碾壓方式會影響壓實效果，在公路路基路面壓實作業中，需先從邊緣部位碾壓，然后是中間部位，實現標準化碾壓作業。同時，需先輕度碾壓后重度碾壓，先慢速碾壓后快速碾壓，按照這些技術原則執行碾壓作業，可強化公路路基路面壓實度，保障壓實質量。

3 公路工程路基路面壓實施工技術要點

3.1 科學設計材料配比

公路中運用路基路面壓實施工技術，首先要保證材料配比合理，才能為壓實施工打下良好基礎。在路基施工中，施工材料配比會影響最后的壓實度。路面壓實操作中，如果材料配比不合理，導致外摻料與土壤間混合料容重存在差異，在壓實處理后，外摻料的容重數量上升，會導致壓實度虛長，影響到路基壓實效果，無法保障施工穩定性。因此，必須保障材料配比科學、均勻，控制好外摻料的實際劑量，順利完成壓實作業。

3.2 控制好結構層厚度與寬度

在開展公路施工中，需把握相關壓實技術要點以強化壓實效果。不僅要保證材料配比均衡、土壤含水量科學，還要控制好結構層厚度。壓實處理中，結構層寬度和厚度都會影響壓實效果，尤其是工程中土壤粉性含量較大的情況下會受到嚴重影響。因此在路基路面壓實作業中，設計單位必須科學設計路面結構，預估其具體寬度和厚度，保留一定施工空間，以順利開展壓實作業。結合土壤條件和工程要求，對寬度和厚度合理控制，充分保障最終的壓實度[4]。

3.3 合理組合壓力機

公路路基路面壓實作業中，主要使用的設備就是壓路機。靜碾壓路機采用了靜載荷原理，壓實操作中可克服松散材料中固體顆粒的摩擦力和黏附力，將路基路面中的空氣排出，材料中顆粒之間相互擠壓密實。振動型壓路機則利用了動載頻率完成壓實作業，動載頻率與公路材料固有頻率接近，引發共振、阻力減小，材料之間相互移動，空隙變小，進而更加堅實。

合理組合壓路機對于保障壓實效果有著重要意義，靜碾、振動和輪胎壓路機是近年來路基路面壓實作業中常見壓路機，合理組合不同類型壓路機要從工程實際出發。比如在施工中選擇雙鋼輪壓力機，這種壓路機由雙鋼輪驅動，且輪子較寬、直徑大，有利于強化路面平整度。同時輪子直徑大，施工中路面材料隆起、推移程度小，還可實時多級調整壓路機的振幅和頻率。配合合適型號的輪胎壓路機，適合瀝青路面壓實施工。

3.4 碾壓工序

公路路基路面壓實操作中，主要有三大工序，即初壓、復壓和終壓。初壓的目的是將路面混合料穩定，使路面初步形成一定承載能力，在大噸位壓路機復壓時不會隆起、堆移。碾壓時，要注意初壓溫度和碾壓速度控制，以重疊半輪為宜。復壓是使混合料更加密實、穩定并成型的關鍵，可使用重型輪胎壓路機和振動壓路機聯合作業，壓實中，輪胎壓路機對混合料有揉搓作用，且路面密實度加大，輪胎接觸面積減小、比壓加大，壓實效果比較好。振動壓路機跟在輪胎壓力機之后，同樣控需控制好碾壓速度、鋼輪重疊。鋪層厚度較小，瀝青路面壓實可以選擇高頻低幅碾壓方式。終壓則是為了將輪跡消除，保證路面平整度。碾壓橫向接縫過程中，需先橫向再縱向碾壓，最后再橫向壓實處理。

3.5 不同邊坡基底處理技術

橫坡坡度在1∶5以下，可直接填筑路基，并使用沁水擋墻來防護路基；坡度在1∶5～2∶2.5，則需開挖至少2m的臺階，如果基底面覆蓋層厚度較小，需先清除覆蓋層然后再開挖臺階；橫坡坡度在1∶2.5以上，需先驗算路堤整體基底、下層滑動穩定性，確保抗滑動系數符合規范要求。如果基底不符合標準，則要根據具體情況做好支擋防護，比如植物可以很好地固定土壤，來防止水土流失，因此路基邊坡可以種植植物防護。植物防護方式，一是骨架植物防護，如果巖石邊坡地質松軟、風化巖質，則可采用該方法，避免雨淋侵蝕邊坡形成溝槽，還可穩固支撐風化地質層；二是空心塊植物防護，在完全風化的巖石路基邊坡中使用，將邊坡用混凝土預制空心塊分隔成多個小塊來支撐防護，可以抵抗雨水侵蝕、穩固邊坡，且比較美觀；三是錨桿混凝土框架植草施工，主要在沒有不良結構面、未經過風化破碎的巖石邊坡中采用，避免開挖卸荷造成邊坡楔形破壞，且兼顧了骨架植草防護。

3.6 嚴格開展質量檢測和驗收

需明確不同壓實度檢驗方法特點和適用性，合理選取使用。一方面可使用灌砂法進行檢測，選擇較為均勻的砂礫，使其以自由的形式和設定高度，落入測試洞中。利用含水量和單位重量不會變化的原理測試路基路面壓實效果，但不適合用于檢測土質路基壓實作業。另一方面可采用核子密度法，主要用于瀝青混合料公路工程質量檢測中，要選擇一定測定層，厚度大約為21cm，通過散射法檢測路基表面壓實度，利用投射法檢測基層材料壓實情況，以高效檢測壓實質量。

4 結束語

公路工程路基路面壓實施工中，需根據路基填土、結構層材料等科學制定技術方案，選擇合適的壓路機設備和工具等，并規范操作，以保障密實度達標，確保路基強度和路面穩定性，保障公路使用壽命和品質。