研究公路工程項目管理模式及模式調整

黃松竹

（貴州省公路局大數據服務中心，貴州貴陽 550000）

0 引言

經濟的快速發展，對我國公路工程項目的建設提出了更高要求，公路工程在規劃和建設時逐漸形成了可靠的管理模式。管理模式在提出和應用時具有良好的約束和促進效果，可以推動公路工程項目的建設和可持續發展。但是現階段在國內公路工程管理中，并沒有符合要求的借鑒依據，缺少專業的管理人才作為支持，導致公路工程管理中面臨的諸多問題并沒有得到及時處理，所以必須要對現有的項目管理模式進行改革和創新，保證公路工程項目管理工作的有序開展。

1 公路工程項目管理的意義

1.1 有利于提高公路工程管理水平

公路工程項目管理模式的創新調整，其根本目的是為了提高項目管理水平，在原本管理方法的應用基礎上與先進的技術結合起來。尤其是在科學技術不斷快速發展形勢下，要想保證公路工程項目的管理效率得到提升，必須要對現有管理方法進行改革和創新，但是管理方法的創新并不能完全打破傳統的方式，而是要在該基礎上，找出存在的問題，并且確定引起問題的原因[1]。同時，確定傳統管理方法中可以繼續沿用的部分，將無用的部分去除，并且對現有資源進行合理利用，這樣不僅能夠保證資源的高效整合，而且能夠促使公路工程項目的管理效率得到提升，保證公路工程在社會經濟發展中的整體形勢良好，占據優勢位置，為我國公路事業的建設和發展打下良好基礎。

1.2 有利于提高公路工程建設質量

公路工程項目在規劃和建設時，根本目的是為了保證工程項目整體建設水平得到提升，盡量降低施工成本的投入，對于公路工程項目的建設和發展可以打下良好基礎[2]。從工程項目建設角度來看，要保證建筑材料等各項檢查工作落實到位，為材料質量提供基本保證，滿足目前提出的基本要求，同時要對施工現場的各項建設工作進行重視，為各項工作的有序開展奠定基礎。

2 公路工程項目管理現存問題

2.1 管理條文不完善

社會經濟的快速發展，各行業之間的競爭壓力越來越大，在大環境影響下公路工程項目在建設時，其市場競爭也越來越激烈，引起的問題較多。現階段公路工程項目建設時，比較常見的問題包括工期滯后、偷工減料等一系列不良行為，對于公路工程項目的整體施工質量帶來危害影響[3]。為了從根本上保證公路工程項目整體建設質量得到提升，必須要對公路工程相關條文內容進行完善和優化，保證整個公路工程市場環境的規范化管理。現階段我國公路工程項目在建設時，相關條文中存在的缺陷問題較多，尤其是公路工程項目施工量比較大，一般在合同中會標注具體的工期，此時會面臨諸多實際問題。部分施工人員為了能夠在規定時間內完成項目建設，私自減少施工工序，對于公路工程項目整體建設質量會帶來不良影響。另外施工人員為了自身的基本利益選擇以次充好，進而引起嚴重的管理失誤，導致建設質量無法滿足實際要求。

2.2 分階段式管理問題

分段式管理是現階段公路工程項目管理工作在開展時比較常見的方法之一，公路工程不同板塊工作是直接安排不同的團隊來完成，也就是公路工程項目在決策設計等各項工序實施中都會有對應的責任團隊。不同板塊之間的管理工作具有獨立性的特點，分段式管理模式在提出和應用時，目前面臨最大問題就是各板塊內的工作無法保證各工序之間的有效連接，繼而會對公路工程項目的整體建設周期產生不良影響。另外，完成各個產品在自己板塊工作之后，并不會配合其他板塊的建設進度，只單純按照自身的行為來進行操作，導致公路工程項目建設時面臨的問題較多。公路工程項目結束時一旦出現問題，各板塊相互之間會推卸責任，認為自己負責的板塊并沒有任何問題，其他問題也與自己沒有關聯，很難實現統一的監督和管理。

2.3 運營目標優化困難

分段式管理模式在提出和應用時無法保證設計和決策階段之間的高效連接，所以在決策以及實施中很難體現出運營的基本目標，無法滿足業主提出的一系列需求[4]。在對運營目標進行完善和優化時，其整體效果并不是很理想，分段式管理方法在實踐中的應用，其根本目的是為了強調各種信息的獨立性，但是如果某一部分的信息出現一系列變化，很難保證與相關部門之間建立良好的溝通和交流關系，很多錯誤的信息也無法得到及時的糾正，會造成更加嚴重的問題，甚至會導致公路工程項目面臨更大的經濟損失。

2.4 工程信息系統不完善

分階段管理模式在提出和應用時，各階段信息之間無法實現有效的溝通和交流，各階段的工程信息多數情況下都使用該階段的工作人員來進行操作，所以很容易出現信息在內部口頭共享的問題。但是在信息系統上并沒有得到及時的更新，多數情況下各階段都是以自行組建信息系統為基礎，可以為系統提供相對應的服務。各階段信息系統在建設時，并沒有嚴格按照規定的流程和要求來進行操作，無法保證信息之間的有效溝通和交流，信息的交流不夠順暢，在傳遞上也存在延遲的問題。

3 公路工程項目管理的模式調整措施

3.1 積極推廣和應用管理模式

公路工程項目在建設時項目管理模式的應用具有非常重要的影響和作用，為了提高公路工程項目整體建設水平，將項目管理的作用充分發揮出來，必須要對現有的項目管理模式進行調整和優化，利用集成并行的模式對施工中的系統方法以及施工產品等進行科學合理的設計。通過這種并行運用模式在實現中的合理利用，可以將公路工程項目管理工作作為具有系統性特點的項目，對其展開有針對性的監督和管理。通過這種方式在其中的合理利用，可以解決管理中的各種問題，同時促使各項目的缺點等能夠得到有效的聯系處理。通過并行應用模式在實踐中的合理利用，可以將業主在設計一些管理中的作用充分發揮出來，與此同時，將業主以及項目管理人員的監督管理職能作用落實到位，保證整個施工中的建設方案都可以圍繞業務的需求來進行操作。通過現有模式的合理利用，可以對整個設計中的管理工作進行有效推進，保證設計以及制造人員的思想自由[5]。根據實際情況，對管理模式的內容進行適當調整和優化，新時期背景下，該類型管理模式在實踐中的應用效果相對良好，已經逐漸成為公路管理中非常重要的管理模式之一，對于我國公路工程項目的建設和發展可以起到良好的推動效果。

3.2 加強管理責任監督及落實獎懲機制

公路工程項目在建設時，為提高施工質量，需要加強對公路工程管理模式改革和創新的重視，將該項工作的責任體現在管理人員的身上，保證管理人員可以嚴格按照規定的流程和基本要求，嚴格按照責任機制保證各項管理工作的有序開展，積極主動的參與，并將工作人員自身的責任和義務體現出來。如果由于責任落實不到位而引起問題，對員工的工程項目的建設會帶來嚴重危害影響，所以要保證公路工程的責任監督管理工作能夠在實踐中得到有效推進，加強對所有參與工作在線人員的監督和管理力度，保證其在施工時可以完成各項工作。尤其是在面臨部分施工人員工作懈怠的問題時，要將監管的作用充分發揮出來，將責任落實到個人身上，根據實際情況以及造成后果的嚴重性對其進行處罰，保證項目的有序開展，為公路工程項目建設質量提供保證。

3.3 構建項目管理信息系統

新時期背景下，我國已經全面進入信息化時代，信息技術在實踐中的應用范圍不斷擴大，尤其是在公路工程項目管理模式的調整和優化中，也可以通過信息技術的合理利用實現對信息系統的構建。在公路工程項目管理工作開展時，通過信息系統在實踐中的合理利用，可以促使各人員以及部門之間的任務得到協調配合。公路工程管理工作在實踐中有序開展，可以將計算機輔助信息系統作為重要基礎組成部分，對符合要求的網絡決策系統等給予重視，保證控制系統等可以在實踐中得到合理的構建[6]。在建設公路工程項目時會出現不同類型的系統模式，面對這些系統是需要以先進的管理方法為基礎，保證網絡化管理工作可以落實到位，這樣才能夠促使信息系統在讀取信息時的效率得到提升。結合信息系統的運行現狀，其中會涉及內容較多，包括物資以及合同管理等，這些系統相互之間的有效配合，可以保證施工單位各項工作的有序開展，促使公路工程項目之間的管理模式能夠實現智能化操作。

3.4 協調發展各部門關系

為保證公路工程項目管理模式能夠得到及時的改革和創新，對現有方法進行完善和優化，需要保證各部門之間的關系得到協調配合。完整的施工團隊在構建和應用時需要由不同的部門來給予支撐，因此要加強對各部門之間將團隊精神充分發揮出來。在新形勢背景下，公路工程項目管理模式的創新已經逐漸成為一種主流無法正趨勢，要想保證部門之間能夠形成協調配合，需要選擇和利用恰當的聯系方法，向各部門發送具體施工方案，保證各施工團隊職責發揮，并能夠建立良好的配合聯系，這樣才能夠提高公路工程項目管理水平。

3.5 建立科學合理的組織體系

我國公路工程項目在建設時出現的各類問題，主要是由于項目管理模式在設計和應用時已經違背了公路產品自身特點，無法按照公路工程項目的生產規律來進行操作。所以要根據實際情況的不同，結合公路工程項目在生產經營時的特性和要求，對現有組織體系進行完善和優化，促使公路工程項目能夠實現綜合性的管理，保證我國公路工程項目的生產力組織方式可以滿足公路行業整體發展規律，以此來推動公路工程項目的健康發展。

3.6 施工管理和施工作業職能分離

公路工程項目在建設時，必須要安排專業的施工團隊參與其中，其涉及內容較多，對于人才的需求量也比較大，所以必須保證施工作業中涉及的各項任務分包給不同承包人員，同時要擔任工程項目監督管理等具體的分包檢驗方式。現有管理模式在應用時的優勢特點較為明顯，所以要根據實際情況，保證項目施工管理層與勞務之間的有效分離，對于總承包人來說，需要將資金以及技術的各項工作內容落實到位，加強日常的監督和管理。對于具體施工作業來說需要有單獨的勞務公司來進行，這種類型的公司本身具有一定限制，所以只能從總承包公司來進行分包處理。基于此，保證公路工程項目管理以及作業之間的有效分離，為公路工程項目的質量監管提供保證。

3.7 加強現場的質量監管

公路工程項目在建設時施工項目的整體建設質量具有復雜性和多發性的特點，所以在施工時難免會引起諸多質量問題或者安全隱患。結合目前引起質量問題的各項因素條件展開綜合分析，施工和管理條件相對明顯，例如，盲目施工或者缺少對圖紙的認識，隨意更改圖紙的問題都是公路工程項目建設時會引起質量隱患的重要因素。所以，必須加強對施工現場的質量監督和管理，保證公路工程項目管理模式的有效推進，避免在施工時出現各種問題威脅到項目整體建設質量。

3.8 采用科學有效的項目計劃和控制手段

公路工程項目建設時，科學合理的務實計劃是保證項目能夠有序開展的基礎，同時也是實現管理目標的前提。所以必須保證控制手段的科學性和合理性，為項目目標的實現打下良好基礎。基于此，必須要根據實際要求，結合公路工程項目建設項目，對項目計劃進行科學合理的編制和落實，同時加強對控制手段的推進，保證公路工程項目管理模式得到及時的改革和創新，為項目整體建設質量提供基本保證。

4 結語

公路工程項目在建設時，現有項目管理模式中仍然存在很多問題，為保證公路工程項目管理工作的有序開展，提高管理水平，需要針對項目管理中的分階段管理模式等進行改革和創新，避免其對建設質量帶來不良影響。同時還要對公路工程項目在建設時的運營目標進行完善和優化，為各環節公路工程項目建設效果提供保障。所以相關部門以及管理人員要加強對并行應用管理模式的推進，對現有信息管理系統進行完善和優化，在保證公路工程項目整體建設質量的同時，可以推動公路工程實業的穩定和持續發展。