力挺成渝中部“脊梁”

陳一豪

一年之計在于春。在度過了一個喜慶祥和的龍年春節(jié)假期后，重慶召開了“新春第一會”。

2月18日，重慶召開建設成渝地區(qū)雙城經濟圈工作推進大會，再次釋放舉全市之力推動“一號工程”的強烈信號。

一個月前的1月19日，川渝兩省市同日發(fā)布2023年經濟增長數(shù)據(jù)：重慶增長6.1%，四川增長6.0%，均高于全國5.2%的增速。

數(shù)字的變化，折射出兩地的發(fā)展速度與態(tài)勢——川渝兩地相互賦能、相向發(fā)展已是大勢所趨。重慶西擴、成都東進，在兩大都市之間的廣袤的成渝中部地區(qū)，熱度正在不斷攀升。

集中優(yōu)勢 雙向奔赴

成渝中部在哪？打開地圖，這個問題的答案顯而易見。重慶和成都，一個在東，一個在西。成渝中部則指重慶江津、永川、合川、潼南、銅梁、大足、榮昌、璧山八區(qū)，以及四川自貢、瀘州、遂寧、內江、宜賓、廣安、達州、資陽八市。

這16地，正好分布在成渝中軸線上、成為中部“脊梁”。

“資源稟賦突出、區(qū)位優(yōu)勢明顯、產業(yè)基礎扎實、承載空間廣闊、發(fā)展?jié)摿薮蟆?，這是兩省市對于成渝中部的區(qū)域優(yōu)勢概括。

以渝西八區(qū)為例，自2023年6月26日成渝地區(qū)雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯(lián)席會議第七次會議召開以來，渝西八區(qū)緊抓“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，在構建現(xiàn)代綜合交通體系、提升科技創(chuàng)新能力、打造現(xiàn)代化產業(yè)體系等領域全面發(fā)力，呈現(xiàn)出爭先發(fā)展、協(xié)同發(fā)展良好勢頭，進一步增強攜手推進成渝中部崛起的底氣、動力、活力。

近年來，川渝兩省市在發(fā)展方向和合作共建上愈發(fā)契合。2023年，川渝兩省市共建重大項目248個，這個數(shù)字在2022年、2021年分別為160個和67個。2024年，這個數(shù)字將達到300個，總投資約3.6萬億元。

“雙向奔赴”在交通領域最能得到體現(xiàn)：2023年12月26日，成宜高鐵首發(fā)列車駛出宜賓站，以全新時速串起成都都市圈和川南城市群；2023年11月20日，江瀘北線高速重慶段建成通車，該高速沿長江北岸連接九龍坡、江津、永川、瀘州等地，加快了重慶中心城區(qū)與渝西、川南地區(qū)的互聯(lián)互通……

“區(qū)位條件的改變，最直觀的好處就是為招商引資打開了新局面。2023年以來，不少客商前來參觀考察，投資意向滿滿?！睒s昌區(qū)銅鼓鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長楊媚說，去年9月重慶大足到四川內江高速公路全線通車后，無論從大足到內江，還是從內江到榮昌，銅鼓鎮(zhèn)都是必經的中間站，這座昔日的邊遠小鎮(zhèn)一躍成為發(fā)展前沿，“更重要的一個好處是，大內高速將極大拓展產業(yè)發(fā)展的空間”。

內江市東興區(qū)平坦鎮(zhèn)的群眾同樣對交通條件的改善拍手叫好。在他們看來，大內高速不光是一條通達重慶的快捷路，也是一條能增加收入的增收路，直接促進平坦鎮(zhèn)蔬菜銷往重慶城區(qū)，降低物流成本，提升利潤。

各種可喜的變化，折射出成渝中部地區(qū)城市一體化高質量發(fā)展的重要路徑：產業(yè)合作需要交通先行，隨著縱橫交織的軌道交通網(wǎng)絡逐漸從“藍圖”變?yōu)椤巴ㄍ尽保捎宓貐^(qū)雙城經濟圈能級躍升、高質量發(fā)展的步子將越邁越實。

瞄準重點 分工協(xié)同

春節(jié)過后，位于璧山區(qū)的中國長安智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產業(yè)園內機械轟鳴聲不斷，園區(qū)正逐漸從施工圖變?yōu)閷嵕皥D；位于銅梁高新區(qū)的重慶南雁實業(yè)集團有限公司是一家新能源汽車零部件企業(yè)，不久前，該企業(yè)2.4萬平方米的智能制造車間剛投產，就拿下了比亞迪、長城、上汽等車企的大訂單……在成渝中部的渝西地區(qū)，一個個智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車項目爭相競逐，讓人感受到蓬勃昂揚的無限生機。

渝西崛起、勢不可擋。在重慶發(fā)布的“渝西跨越計劃”的指導下，渝西八區(qū)正在成為全市先進制造業(yè)發(fā)展新高地。

在這里，你能感受到發(fā)展的“速度”。重慶弗迪鋰電池有限公司是推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯(lián)席會議第七次會議召開當天四川黨政代表團一行考察的首站，在其生產車間內，配料、涂布、疊片、裝配等工藝環(huán)節(jié)有序進行，由于產線集高自動化、高智能化于一體，每6秒就有一塊“刀片電池”下線。在長城汽車重慶永川生產基地，每72秒就有一臺整車下線，3月6日，隨著該基地生產的第80萬輛整車下線，產量高度再次被刷新；同樣位于該區(qū)的西部自動駕駛測試基地傳來利好消息，投用一年多的52輛商業(yè)運營自動駕駛出租車，跑出新的里程紀錄——累計達290萬公里。

在這里，企業(yè)發(fā)展所能達到的高度同樣不可小覷。位于江津區(qū)的重慶潤通控股（集團）有限公司在裝備行業(yè)聲名顯赫，已連續(xù)多年位列中國制造業(yè)500強榜單，可年產各類高品質通用發(fā)動機400萬臺，產品遠銷亞洲和歐美市場，全球市場占有率超30%；大足區(qū)企業(yè)盛泰光電科技股份有限公司近日入選全國2023年5G工廠名錄，施密特電梯有限公司、重慶凱恩機械制造股份有限公司、重慶足航鋼鐵有限公司3家企業(yè)被評選為“國家級綠色工廠”。

渝西八區(qū)在新產業(yè)發(fā)展上也呈現(xiàn)出分工協(xié)同的發(fā)展趨勢。璧山區(qū)深入實施“千億集群、百億鏈主、億元規(guī)上、萬家創(chuàng)新”四大產業(yè)培育工程，持續(xù)在動力電池、電驅、底盤等領域發(fā)力；永川區(qū)圍繞已落地的百度自動駕駛和長城汽車兩大龍頭企業(yè)，瞄準智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)賽道精準招商；潼南區(qū)瞄準汽車后市場，集聚了重慶貝思遠新能源有限公司、重慶弘喜汽車科技有限公司、重慶棱鏡能源科技有限公司等多家汽車后市場企業(yè)……

重慶工商大學副校長、長江上游經濟研究中心常務副主任李敬認為，成渝地區(qū)雙城經濟圈的內生動力，源于大力推進新型工業(yè)化與新型城鎮(zhèn)化協(xié)調發(fā)展，“在這方面，渝西地區(qū)已經跑在了前列，有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g”。

取長補短 融合發(fā)展

挑戰(zhàn)與機遇同在，成渝中部地區(qū)一體化高質量發(fā)展還需在創(chuàng)新、改革、開放等方面發(fā)力，同時在產業(yè)和市場方面取長補短、融合發(fā)展。

2023年12月8日，渝西地區(qū)一體化高質量發(fā)展論壇在重慶水利電力職業(yè)技術學院舉行。來自學術界、教育界、產業(yè)界等領域的專家學者，聚焦川南渝西地區(qū)融合發(fā)展、增強渝西先進制造業(yè)創(chuàng)研能力等課題進行激烈的思想碰撞。

“川南渝西融合發(fā)展應打破行政區(qū)界限，創(chuàng)新體制機制，推進跨地市跨縣交界地區(qū)融合發(fā)展?！敝袊鴩两洕鷮W會理事長、中國宏觀經濟研究院二級研究員肖金成建議，以打通“斷頭路”為重點加強交通通道連接，推進水利、電網(wǎng)等基礎設施對接。

四川大學區(qū)域規(guī)劃研究所所長鄧玲提出，渝西地區(qū)可以通過建設渝西科創(chuàng)中心，開展渝西地區(qū)產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈”融合研究，采用“培訓培訓者”方法，加快培育數(shù)字公民，推進新質生產力發(fā)展。

重慶市科學技術協(xié)會黨組書記、副主席李雷霆表示，重慶市科協(xié)將與渝西地區(qū)高校、企業(yè)及科研院所加強工作對接，探索建立人才引育、產學研合作、成果轉移轉化等機制。

圍繞重慶“新春第一會”上提出的“深化渝西地區(qū)高質量發(fā)展”，各個區(qū)縣紛紛起而行之。

銅梁區(qū)確定了新一年全區(qū)的地區(qū)生產總值增長6.5%以上的年度工作目標，全力推進改革、開放、科技、創(chuàng)新和人才工作，奮力打造成渝中部產業(yè)新高地。

潼南區(qū)提出推動渝西地區(qū)高質量發(fā)展，積極融入成渝“氫走廊”“電走廊”建設等，打造一批跨區(qū)域合作標志性成果，打造成渝地區(qū)中部崛起增長極。

永川區(qū)立足現(xiàn)代化區(qū)域中心城市定位，重點在構建“大樞紐”、發(fā)展“大產業(yè)”、建設“大城市”、打造“新職教”、推動“新合作”5個方面持續(xù)發(fā)力，努力在推動成渝中部地區(qū)高質量一體化發(fā)展中打頭陣、挑重擔、作示范……

奔馳在新道路上的汽車、機械轟鳴的工廠、簽約落地的各大項目，成渝中部地區(qū)發(fā)展變化的日新月異，足以見證這根“脊梁”挺起的速度和高度。