山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)與生物多樣性保護(hù)的關(guān)系探討

郭 妍

（福建林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，福建 南平 353000）

山區(qū)高速公路是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和便利人民生活的重要通道，但其建設(shè)可能破壞自然環(huán)境和山區(qū)生態(tài)平衡，特別是對(duì)生物多樣性的影響。在山區(qū)高速公路建設(shè)中實(shí)施景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)和恢復(fù)生物多樣性，是亟需解決的問(wèn)題。景觀綠化可美化環(huán)境、提升駕駛體驗(yàn)，并緩解公路對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響。科學(xué)的景觀綠化規(guī)劃和管理，如選擇適宜本土植物，可保護(hù)生物多樣性，為野生動(dòng)物提供棲息地和食物，維持和增強(qiáng)生態(tài)平衡。文章將分析山區(qū)高速公路景觀綠化與生物多樣性保護(hù)的關(guān)系，探討如何通過(guò)合理標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)保護(hù)，并面對(duì)挑戰(zhàn)提出解決方案，為可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供理論實(shí)踐指導(dǎo)。

1 山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)

1.1 景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)與原則

景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)涵蓋植物配置、養(yǎng)護(hù)管理、綠化指標(biāo)和環(huán)境質(zhì)量。植物配置需多樣，養(yǎng)護(hù)管理包括修剪、除草和病蟲害防治。綠化指標(biāo)要求居住區(qū)綠地率不低于35%，人均公共綠地面積1 m2以上。環(huán)境質(zhì)量要求綠地整潔。特殊區(qū)域如公園、商業(yè)區(qū)需特別設(shè)計(jì)，以營(yíng)造文明舒適的生活環(huán)境。山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)旨在與自然環(huán)境和諧共生，提升美觀與生態(tài)價(jià)值，保障交通安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目標(biāo)是科學(xué)合理綠化，創(chuàng)造美觀生態(tài)友好的行車環(huán)境，增強(qiáng)景觀效果，提高使用功能和舒適度。

原則包括：①生態(tài)優(yōu)先：選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)刂参铮Ｗo(hù)生物多樣性。②安全保障：合理布局綠化，確保行車安全。③景觀協(xié)調(diào)：與自然環(huán)境和文化背景協(xié)調(diào)，體現(xiàn)地域特色。④經(jīng)濟(jì)實(shí)用：考慮成本效益，保證綠化質(zhì)量和效果。⑤維護(hù)簡(jiǎn)便：便于管理和維護(hù)，降低成本。⑥科技創(chuàng)新：運(yùn)用現(xiàn)代科技，提高綠化科學(xué)性和精準(zhǔn)性。

1.2 綠化植物的選擇與配置

山區(qū)高速公路綠化需考慮地形、氣候、土壤和生態(tài)，選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的本土植物如松樹(shù)、柏樹(shù)、山杏、山桃等，搭配草本和灌木如迎春、連翹，防水土流失。服務(wù)區(qū)可配置觀賞植物如牡丹、月季，提升景觀，如圖1。

圖1 高速公路綠化圖

1.3 生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)與保護(hù)

山區(qū)高速公路綠化標(biāo)準(zhǔn)著重于生態(tài)恢復(fù)與保護(hù)，選擇本土植物保持生物多樣性和生態(tài)平衡。設(shè)計(jì)應(yīng)包含水土保持措施，如排水系統(tǒng)和植被覆蓋，防止水土流失，設(shè)計(jì)野生動(dòng)物通道以保護(hù)棲息地，維持生態(tài)連通性。建立生態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制，定期評(píng)估綠化效果和生態(tài)恢復(fù)，采取管理措施，保障生態(tài)健康和可持續(xù)性。實(shí)施這些標(biāo)準(zhǔn)，使山區(qū)高速公路建設(shè)在提供交通服務(wù)的同時(shí)，促進(jìn)生態(tài)恢復(fù)，保護(hù)山區(qū)自然生態(tài)環(huán)境。

1.4 與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性

山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)制定需注重與環(huán)境的和諧，尊重原有地形，采用隧道、橋梁等技術(shù)減少對(duì)自然地形破壞，優(yōu)先選擇本地植物維護(hù)生態(tài)平衡，實(shí)施生態(tài)防護(hù)措施增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性。融入當(dāng)?shù)匚幕兀瑒?chuàng)造豐富多樣的景觀效果，為駕駛者提供視覺(jué)享受。制定標(biāo)準(zhǔn)需保護(hù)生態(tài)環(huán)境、展現(xiàn)地域文化、提升視覺(jué)美感，實(shí)現(xiàn)功能性與美觀性的雙重目標(biāo)。

2 山區(qū)高速公路生物多樣性保護(hù)的考慮因素

2.1 山區(qū)生物多樣性的特點(diǎn)與現(xiàn)狀

山區(qū)復(fù)雜地形和氣候孕育了多樣生物和生態(tài)系統(tǒng)。人類活動(dòng)、氣候變化威脅生物多樣性。山區(qū)高速公路建設(shè)需考慮這些因素，采取措施如生態(tài)廊道、環(huán)保建材和技術(shù)、生態(tài)補(bǔ)償?shù)龋瑴p少對(duì)生物多樣性的負(fù)面影響。

2.2 高速公路建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響

高速公路建設(shè)可能導(dǎo)致生態(tài)破碎化，減少棲息地，影響遷徙和基因交流，降低生物多樣性。邊緣生境對(duì)許多物種不利，可能導(dǎo)致物種減少和生物群落結(jié)構(gòu)改變。生物多樣性減少影響生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能，如空氣凈化、氣候調(diào)節(jié)，影響人類福祉，化學(xué)物質(zhì)泄漏可能污染土壤和水體，進(jìn)一步影響生物多樣性，如圖2。

圖2 高速公路植物物種多樣性

2.3 生態(tài)補(bǔ)償與可持續(xù)發(fā)展

山區(qū)高速公路建設(shè)對(duì)生物多樣性保護(hù)提出了挑戰(zhàn)，在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，需要重點(diǎn)考慮生態(tài)補(bǔ)償與可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)補(bǔ)償可以通過(guò)保護(hù)和恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)，減少對(duì)生物多樣性的影響。例如，設(shè)置野生動(dòng)物通道、建設(shè)生態(tài)護(hù)坡等。可持續(xù)發(fā)展則注重長(zhǎng)期效益，包括合理利用資源、減少碳排放等，還需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和評(píng)估，確保保護(hù)措施的有效性。通過(guò)綜合考慮生態(tài)補(bǔ)償與可持續(xù)發(fā)展，山區(qū)高速公路建設(shè)可以在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，保護(hù)生物多樣性，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生。

3 山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)與生物多樣性保護(hù)的關(guān)系

3.1 景觀綠化對(duì)生物多樣性的積極影響

山區(qū)高速公路綠化提升美感與安全，對(duì)生物多樣性保護(hù)有積極影響。綠化帶可作為動(dòng)物遷徙生態(tài)走廊，提供食物和棲息地，減少噪音和空氣污染，改善生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性，促進(jìn)生物多樣性自然恢復(fù)，是實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的有效途徑。

3.2 生物多樣性保護(hù)對(duì)景觀綠化的要求

山區(qū)高速公路景觀綠化需體現(xiàn)生物多樣性保護(hù)，綠化設(shè)計(jì)需遵循生態(tài)優(yōu)先原則，選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的本土植物，模擬自然植被分布，創(chuàng)建多樣化的生境類型，采用多種植物混合種植，增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抵抗力，保留或恢復(fù)一定比例的自然裸地，為土壤動(dòng)物提供生存空間，避免破壞原有的生態(tài)系統(tǒng)，特別是保護(hù)珍稀瀕危物種和關(guān)鍵生境，使景觀綠化與周圍自然環(huán)境和諧統(tǒng)一，減少視覺(jué)沖擊，提供生態(tài)教育功能，增強(qiáng)公眾的生物多樣性保護(hù)意識(shí)。

3.3 權(quán)衡與協(xié)同發(fā)展

山區(qū)高速公路景觀綠化與生物多樣性保護(hù)緊密相關(guān)，旨在美化環(huán)境、提升駕駛體驗(yàn)，同時(shí)減少對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響。通過(guò)選擇本地植物種類、設(shè)置生態(tài)廊道和保護(hù)關(guān)鍵生態(tài)區(qū)域，可以在滿足交通功能的同時(shí)，最大程度地保護(hù)生物多樣性。通過(guò)在高速公路兩側(cè)種植多樣化的植物群落，為野生動(dòng)物提供食物和庇護(hù)所，有助于維持生態(tài)平衡和增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的韌性。在規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)采取綜合性的策略，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共存的目標(biāo)。

4 山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化建議

4.1 增強(qiáng)生物多樣性保護(hù)意識(shí)

優(yōu)化山區(qū)高速公路綠化標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需重視生物多樣性保護(hù)。應(yīng)科學(xué)規(guī)劃確保綠化提供野生動(dòng)植物棲息地，選擇本土植物，避免入侵物種，定期監(jiān)測(cè)評(píng)估綠化對(duì)生物多樣性的影響，并根據(jù)結(jié)果調(diào)整管理策略，以促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的健康穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共存。

4.2 完善景觀綠化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)化山區(qū)高速公路景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)著重考慮地形地貌、生態(tài)保護(hù)和當(dāng)?shù)匚幕ＴO(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)強(qiáng)調(diào)生態(tài)優(yōu)先，選擇本土植物進(jìn)行植被恢復(fù)，以適應(yīng)山地氣候并減少維護(hù)成本，應(yīng)考慮高速公路對(duì)周邊自然環(huán)境的影響，避免破壞生態(tài)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)中還應(yīng)融入地方特色，如使用當(dāng)?shù)厥摹鹘y(tǒng)植被配置等，以展現(xiàn)地域文化，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括多樣化的綠化形式，如立體綠化、緩沖帶綠化等，以提高景觀質(zhì)量和生態(tài)效益，建議定期評(píng)估和更新綠化標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和社會(huì)需求。

4.3 創(chuàng)新景觀綠化技術(shù)與方法

在優(yōu)化山區(qū)高速公路綠化標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，創(chuàng)新技術(shù)和方法至關(guān)重要。采用本土植物種植技術(shù)，利用生態(tài)工程方法，如生物工程技術(shù)改良土壤，運(yùn)用景觀模擬技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，推廣節(jié)水灌溉技術(shù)，實(shí)施多功能綠化策略，結(jié)合生態(tài)保護(hù)、旅游觀光和文化傳承，打造具有地方特色的綠色走廊。

4.4 加強(qiáng)景觀綠化后續(xù)管理與監(jiān)測(cè)

山區(qū)高速公路景觀綠化是提升道路景觀質(zhì)量、保障行車安全、改善生態(tài)環(huán)境的重要措施。然而，景觀綠化并非一勞永逸，后續(xù)管理與監(jiān)測(cè)同樣重要。首先，應(yīng)建立專業(yè)的綠化管理團(tuán)隊(duì)，定期對(duì)綠化區(qū)域進(jìn)行修剪、澆水、施肥等維護(hù)工作，確保植物健康生長(zhǎng)。其次，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)綠化區(qū)域的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理病蟲害等問(wèn)題，防止其對(duì)植物生長(zhǎng)造成影響，還可以利用現(xiàn)代科技手段，如遙感技術(shù)、無(wú)人機(jī)等，對(duì)綠化區(qū)域進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施。最后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)綠化區(qū)域的保護(hù)，禁止亂砍濫伐、亂扔垃圾等行為，保障綠化成果的持續(xù)穩(wěn)定。通過(guò)加強(qiáng)景觀綠化后續(xù)管理與監(jiān)測(cè)，可以確保山區(qū)高速公路景觀綠化的效果，提升道路的整體環(huán)境質(zhì)量。

5 結(jié)論

山區(qū)高速公路的景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)與生物多樣性保護(hù)存在著密切的聯(lián)系。通過(guò)合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，景觀綠化可以成為促進(jìn)生物多樣性的有效手段。在山區(qū)高速公路建設(shè)中，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)特性和物種多樣性，采用本土植物進(jìn)行植被恢復(fù)和綠化，以減少對(duì)原有生態(tài)系統(tǒng)的干擾，應(yīng)設(shè)置生態(tài)廊道和生物棲息地，為野生動(dòng)植物提供遷移和繁衍的空間，維持生態(tài)平衡。景觀綠化還應(yīng)結(jié)合地形地貌，創(chuàng)造自然和諧的視覺(jué)效果，提升駕駛體驗(yàn)。山區(qū)高速公路的景觀綠化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)與生物多樣性保護(hù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙贏。