道路工程路基施工技術要點

趙曉磊

（中交雄安建設有限公司，河北 保定 071703）

1 引言

社會經濟的發展帶動了我國交通運輸業的進步， 同時也增加了交通運輸量，在此背景下，我國對道路橋梁工程的投資不斷加大，對于工程路基路面的施工質量也有嚴格的要求。 實際施工中，路基、路面是道路的核心，而路基又是路面的根基，只有確保路基施工的質量，路面才能更好地承擔車輛的荷載，所以，各施工單位應高度重視路基施工及其技術的應用。

2 道路工程中路基施工的特點

一是施工質量要求較高。 鑒于路基可能會出現沉降的情況，所以，對施工質量有著嚴格的要求。 為了確保路基的穩定性和耐久性，施工單位需要從基底處理、填料選擇、技術措施、壓實標準等方面進行嚴格把關， 以確保施工質量達到最佳水平。二是機械化水平高。道路工程是社會發展和人們生活的重要組成部分，因此，其建設要求較高，所需的土方量也比較大，通常占據整個工程的75%以上。為了滿足這些要求，施工單位必須采用機械化的方式，從基礎處理、填料開挖、運送、攤鋪、壓實等環節，都要求采用流水線的機械化施工。 三是施工條件相對復雜。 建設道路工程時，需要進行露天施工。 由于路基所使用的土料來自各種天然物質， 并且水文和地質條件非常復雜，因此，在施工過程中會受到氣候、水文和地質條件的影響。所以，在開始施工之前，單位必須進行全面調研，通過對工程地質資料和施工條件的全面研究，制訂出高效、完善的施工方案。

3 道路工程中路基施工的注意事項

3.1 注意路面的平整度

路面平整度既是衡量其工程質量的重要指標， 又是決定其交通安全的關鍵因素。 如果施工過程中沒有做好充分的把握， 使路面的平整度無法滿足規范， 將嚴重影響車輛的穩定性、安全性和行駛速度，從而使其容易出現顛簸現象。 不僅如此，由于車輛的頻繁行駛，路面平整度也會受到嚴重的損害，并使其結構的性能持續下降。

3.2 注意路面和橋梁連接處的質量

在建造道路和橋梁時，由于二者是兩個獨立的建設項目，需要分開施工。 當道路、橋梁施工即將完成時，必須確保二者的連接處沒有任何問題。 如果道路路面和橋梁的連接部位沒有得到妥善處理，將來很可能出現沉陷問題，不僅會影響道路橋梁工程的正常使用， 還會對行駛的車輛及人員安全造成威脅。

3.3 注意路基破損與沉陷

施工期間如果混凝土和瀝青的質量沒有達到規定的要求， 加上基層材料的變形， 在碾壓過程中很容易出現裂縫情況。 不僅如此，如果道路、橋梁路基維修和保養措施不到位，也可能導致表面出現裂縫，從而縮短道路橋梁的使用壽命。

至于軟土地基，因其含水量較高、抗剪強度較低、承載能力有限，所以，在軟土地基上修建的道路基礎容易出現沉降、滑坡和倒塌的情況。 為了解決這些問題，可以通過采用預壓技術將地基固化，并進行縱向調節，以滿足使用要求。 經大量實踐，很多施工活動對邊坡和路基的穩定性都有極大的影響，如削坡、坡頂加載和地下開挖等。 此外，如果養護不當，也會出現這種情況。 路面病害處理不當或交通安全設施維護不及時，病害會在車輪載荷的作用下擴散， 這在很大程度上會導致大面積坑槽沉陷。 如果交通安全設施受損，將會嚴重影響車輛的行駛安全。

3.4 注意路基沿坡滑動

由于路基底部很容易受到水的侵蝕，并形成滑動面，而且坡腳處沒有任何支撐結構，所以，路基常受自身重量和行駛荷載的影響，導致整個路基沿著傾斜的原地面向下滑動，這會使路基的穩定性受到嚴重的威脅[1]。 究其原因，主要是受施工方案不合理且經驗積累不足的影響， 而且施工單位對公路標準規范的應用也易存在誤解，如把標準定得過高，以至于在設計和施工中過分追求高、大、全的要求；在實施標準時過于死板，沒有根據實際情況靈活調整指標。 正因如此，實際施工中路基邊緣很容易出現高填深挖、高路堤和高邊坡的問題，至于路基沿坡滑動的病害也會變得更加嚴重。

4 道路工程中路基施工技術要點及應用

4.1 路基施工技術要點

4.1.1 路基土方開挖施工技術

在道路建設項目中，在開始土方開挖之前，必須先完成一些重要的準備工作。 首先， 對建設區域的地表進行清理和拆除，并施工截水溝和排水溝，以保證排水順利；其次，根據建設區域的土壤特征，采取有效的路基防滲措施。 在開展土方開挖施工時，必須特別重視邊坡的穩定性，嚴格遵守安全規范，絕不允許任何可能給周圍環境帶來危害的行為發生。 不僅如此，施工單位還應采取分層開挖的方法完成土方開挖， 也必須確保路基的排水系統處于良好的狀態。 另外，在施工過程中，主要的機械設備包括挖掘機和自動裝卸運輸汽車， 但是由于某些地質條件的復雜性，施工單位可將機械作業、人力施工有機結合。

此外， 施工單位還應依據設計圖指示的放樣坡度把握施工過程，確保土方開挖量達到最佳狀態，避免出現過多或過少的情況。 而為了確保路基土方開挖施工的安全和有序進行，施工單位還應嚴格按照“自上而下”的順序進行，一旦出現土質變化，必須立即向技術部門匯報，并采取應急措施，以防止意外事故發生。

4.1.2 路基填土及壓實施工技術

在道路工程施工中，填土和壓實是路基建設的第一步，它們對于保證道路工程的穩定性、強度和耐久性至關重要[2]。 實際施工中，單位應填充路基材料。 在道路施工過程中，填料的選擇必須符合國家的相關標準。 施工單位應嚴格遵守規定，避免使用劣質土料。 為了確保道路橋梁施工安全可靠，施工單位必須使用先進的大型壓路機。 這樣不僅可以保證施工質量，還可以有效提高道路的使用壽命和安全性。

4.1.3 路基排水施工技術

水分是影響道路橋梁工程耐久性、 穩定性和堅固性的關鍵因素，一旦受到侵蝕，就會導致路基的性能下降，甚至無法使用。 因此，施工單位應采取有效措施，如采用合理的排水技術，以減少水分對路基的侵蝕，從而提高路基的施工質量。 通常來說，路基排水施工技術涵蓋了路面、地下和地面等多個方面。 其中，路面排水旨在緩解雨水對路面的破壞，施工單位應該根據實際情況，精心設置路面排水系統，以確保施工安全和可靠。 此外，地下排水也同樣重要，施工單位可以采用臺溝、暗溝、滲溝等多種形式。 通過有效的地面排水，不僅能有效抑制地表積水和施工用水的污染， 還能防止其對道路建設的質量和進度產生不良影響。

4.1.4 路基防護施工技術

道路工程的路基施工經常會損害土層的穩定性， 并且如果遇到外部環境的干擾，路基還會受到侵蝕。 為了保證路基施工順利、安全地開展，施工單位需要采取一些措施，如使用路面防護材料，可有效延長道路工程的使用壽命。

為了更好地保護路基，還應采取一些措施。 首先，應加強對坡面的防護。 由于坡面直接暴露在外部環境中，容易受到巖石風化和地表水沖刷的侵蝕。 為了減輕這些影響，可以使用聚酯類材料作為護面板。 其次，還可以在坡面上種植一些抗蝕性較強的植物，以增強其防護能力。 最后，為了確保路基結構的安全，應該在路面邊緣建設擋土墻，以便在遭受自然災害時，能夠有效地抵御外力，防止其受損。

4.1.5 軟土地基處理施工技術

軟土地基處理是道路工程建設的重要一環， 其處理的質量會影響整個項目的安全性和可靠性[3]。 通常情況下，軟土地基的處理有如下幾種方法。 首先，輕質路堤填料技術。 該技術可以提高路基的強度和穩定性同時，減小路堤的自重，降低沉降的風險。 其次，強夯法也是一種有效的道路基礎處理技術，其可有效提高路基的密實性，減少路基的不均勻沉降，從而提升路基的承載力。 在施工開始之前，應精確測量軟土路基的重夯處理區域，并且確定夯點的間距和位置，從兩側向中心逐步夯實，同時要進行夯沉量的測量，以確保軟土路基的穩定性和密實度。

4.2 路基施工質量的控制對策

4.2.1 合理管控施工材料

根據施工地區的特點，要求采用性能優異、經濟可行的施工材料，盡可能使用當地的土石，以節省運輸時間，降低施工費用。 此外，還要選擇正規的材料供應商，經過全面的市場考察，確認其資質，以保障施工材料的質量符合要求[4]。為了確保施工材料的質量，應組建一支經過專業訓練的試驗檢測團隊，對所采用的材料進行全面檢測，確保其符合工程需求。

4.2.2 合理管控施工設備與人員

在施工設備和人員管理方面，應采取以下措施：（1）按照要求選擇合格的路基施工人員；（2）定期組織專業培訓，以提高施工人員的技能；（3）采用先進的管理方法，對施工設備進行定期檢查和保養，以提升設備的性能；（4）嚴格控制施工人員的操作行為，嚴格執行崗位規程，以避免因操作失誤而引發安全事故。

4.2.3 規范施工工序

一般來說，道路的建造過程包括：清理舊道、挖掘排水溝、測量和放樣、維護基礎、碾壓、分層鋪設路面、維護路面拱和邊坡等。 需要注意的是，這些步驟之間存在緊密的聯系，在實際施工過程中，必須嚴格遵守預定的步驟，不能隨意變動。

為了確保道路路基施工順利進行，必須正確選擇和使用施工方法。 科學、合理的方法不僅能有效控制施工時間，降低施工成本，還能確保施工的安全性和質量。 為了達到這一目標，必須加強對施工技術的研究和改進，使其符合工程規范和標準[5]。

5 結語

總之，路基是道路建設的關鍵組成部分，它不僅是整個項目的基礎，還能直接影響道路工程的質量和使用壽命。 在不同的地域，路基施工技術的選擇也會產生不同的影響。 因此，在進行路基建設時，應根據不同地區的特點，以及道路工程的特性，采取適當的技術與措施，以確保道路的路基施工質量達到最佳水平。