運(yùn)河學(xué)研究歷史成果的新高度

多洛肯

(西北民族大學(xué) 中國(guó)語言文學(xué)學(xué)系部, 甘肅 蘭州 730030)

張強(qiáng)教授是運(yùn)河學(xué)研究的首倡者,21世紀(jì)以來產(chǎn)生了一大批優(yōu)秀成果,歷經(jīng)多年耕耘,其新著《中國(guó)運(yùn)河與漕運(yùn)研究》[1](以下簡(jiǎn)稱《運(yùn)河研究》)終于面世。《運(yùn)河研究》一書共五卷,洋洋270余萬字,集眾家之大成,第一次全景式地將中國(guó)古代運(yùn)河史鋪展開來,并從政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化乃至思想啟蒙等角度綜論其影響,兼顧大局觀瞻與細(xì)部雕琢,對(duì)新時(shí)代運(yùn)河學(xué)研究具有不可估量的價(jià)值。

中國(guó)運(yùn)河史是一個(gè)大題目,而大題目的展開離不開精妙的設(shè)計(jì)。張強(qiáng)教授的設(shè)計(jì)集中體現(xiàn)在對(duì)運(yùn)河史的分期工作上,作者以運(yùn)河建設(shè)的目的和效果為主要標(biāo)準(zhǔn),對(duì)分期問題給予了高度關(guān)注,并據(jù)此形成了五卷本:先秦至魏晉南北朝是初始期,為一、二卷;隋唐兩宋是成熟期,為三、四卷;元明清三代是鞏固期,為第五卷。其中對(duì)先秦時(shí)期是運(yùn)河雛形期的定位是頗有新意的。作者認(rèn)為屢見于《尚書》《詩經(jīng)》等典籍的大禹治水不一定只是傳說,史前先民疏浚河流的努力,或許就已有發(fā)展水運(yùn)的目的在其中,正如鄭肇經(jīng)語:“大禹平治洪水,不僅在除害,兼以興利。”張強(qiáng)教授認(rèn)為,即便僅視大禹為一個(gè)文化符號(hào),但有遂公盨銘文的佐證,也可推定最晚到西周中期,中國(guó)人就已認(rèn)識(shí)到了開挖河渠的重要性,這是順理成章的。更進(jìn)一步,春秋時(shí)期大量涌現(xiàn)的區(qū)域性運(yùn)河工程正是以西周開渠治水為基礎(chǔ)發(fā)展起來的。

分期工作是宏觀上的歷史把握,此外張強(qiáng)教授還尤其注意到運(yùn)河文化在中國(guó)傳統(tǒng)文化中的特殊價(jià)值。其在《運(yùn)河學(xué)研究的范圍與對(duì)象》[2]一文中曾提出了“運(yùn)河文化”的概念,認(rèn)為運(yùn)河具有獨(dú)特的文化形態(tài),是“中國(guó)特定歷史時(shí)期物質(zhì)生活和精神生活的面影”,并串聯(lián)著國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、文化、民俗的興衰發(fā)展史,這一觀點(diǎn)在本書中得以充分展開。

具體而言,在政治上,張強(qiáng)教授認(rèn)為運(yùn)河既在大一統(tǒng)時(shí)期保障著京師皇城的錢糧用度,又在戰(zhàn)亂年代承載起軍事活動(dòng)的糧餉后勤,還深刻影響著區(qū)域政治的地緣格局,并在王朝的興替盛衰進(jìn)程中負(fù)有特殊使命。在經(jīng)濟(jì)上,從農(nóng)業(yè)灌溉到商業(yè)航運(yùn),沿著運(yùn)河,我們既可以把握中國(guó)農(nóng)耕文明的發(fā)展脈絡(luò),又可以看清沿線城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。文化方面,隋唐以后的運(yùn)河流域成為中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)的核心地帶,同時(shí)文化精英也匯集于此,并通過運(yùn)河將其思想播撒四方,促進(jìn)了文化的交流、碰撞與融合。最后作者指出,民俗的發(fā)展同樣著落在運(yùn)河于時(shí)空兩個(gè)維度編制的溫床,從黃河之濱到大江兩岸,各地民俗在時(shí)間的河流里不斷交融、沉淀。在運(yùn)河的時(shí)空里追溯,可以縱覽婚喪嫁娶、飲食起居、風(fēng)俗節(jié)令的歷史足跡。從人工河流縱觀歷史變遷,除中國(guó)外,世界范圍內(nèi)再難尋第二例,可見作者眼光之獨(dú)到。作者緊緊圍繞中國(guó)傳統(tǒng)文化的一體性,將運(yùn)河視角提升到文化研究的方法論層面,并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了運(yùn)河文化的融涵屬性,認(rèn)為正是運(yùn)河將多姿多彩的各民族文化匯聚于中華文化的大熔爐中,最終形成了今天百花齊放的多民族文化景觀。

其中,張強(qiáng)教授尤其對(duì)運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)地位給予了高度關(guān)注。得益于隋代大運(yùn)河的建成,作為運(yùn)河終端的杭州在兩宋時(shí)期擁有了領(lǐng)先全國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量,在這中間,張強(qiáng)教授挖掘出許多新的經(jīng)濟(jì)因素。如運(yùn)河對(duì)城市化的大力促動(dòng),運(yùn)河沿線廣泛興修的碼頭塌房(貨物倉庫)拉近了城市與商業(yè)的距離,商貿(mào)范圍顯著擴(kuò)大,并進(jìn)一步催生了衛(wèi)星城鎮(zhèn)的興起。又如運(yùn)河對(duì)海外貿(mào)易的支持,宋初于杭州、廣州等地設(shè)置的市舶司將內(nèi)河航運(yùn)與海運(yùn)連接起來,為運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開拓出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。到明代時(shí),運(yùn)河不僅加速了沿岸工商城市的生產(chǎn)方式革新與人口增長(zhǎng),還推動(dòng)形成了以全國(guó)性市場(chǎng)為特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)格局。作者認(rèn)為,不同于西方國(guó)家充滿血腥的資本原始積累,借助大一統(tǒng)王朝形成的全國(guó)市場(chǎng),中國(guó)的資本原始積累是在較為平和的狀態(tài)下進(jìn)行的,而龐大全國(guó)市場(chǎng)的形成正有賴于如同經(jīng)濟(jì)血管的運(yùn)河。在資本的迅速發(fā)展中,生產(chǎn)不斷擴(kuò)大,生產(chǎn)作坊發(fā)展為勞動(dòng)密集為主的工場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了商業(yè)資本向產(chǎn)業(yè)資本的過渡——作為商品流通與資本流動(dòng)的載體,運(yùn)河在其中扮演了關(guān)鍵角色。

跳出運(yùn)河文化本身,張強(qiáng)教授還頗有創(chuàng)見地指出,明代中期的思想啟蒙與運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的促動(dòng)有著密切關(guān)系。隨著運(yùn)河經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,朱明王朝的“重農(nóng)抑商”政策與運(yùn)河城市工商業(yè)的繁榮狀況產(chǎn)生了嚴(yán)重脫節(jié),商人實(shí)際地位與傳統(tǒng)觀念的沖突引起了思想家的關(guān)注。作者認(rèn)為,正是在這種關(guān)注下,時(shí)代提出了尋求社會(huì)倫理與個(gè)體欲求統(tǒng)一的思想命題,隨后便有王陽明的“致良知”,有王艮創(chuàng)立“泰州學(xué)派”,有何心隱、李贄的“革故鼎新”,開啟了思想啟蒙的先河。這樣的論述脫胎于對(duì)歷史整體把握的工夫,有助于人們深化對(duì)思想史的認(rèn)識(shí)。

不僅在思想啟蒙中扮演著誘因的角色,運(yùn)河經(jīng)濟(jì)也為文化啟蒙提供了動(dòng)力。作者指出,關(guān)注市井小民的思潮為小說創(chuàng)作揳入了世情主題,促進(jìn)了通俗小說的繁榮。作者還點(diǎn)出一個(gè)值得注意的現(xiàn)象,即通俗小說家在敘述故事時(shí),大都以經(jīng)濟(jì)繁榮的運(yùn)河城市為背景,這種有意無意的選擇正反映了運(yùn)河帶給商業(yè)城市無與倫比的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通俗小說一面以歌頌的口吻肯定商人的價(jià)值和地位,正面沖擊“重農(nóng)抑商”的傳統(tǒng)思想;一面也以對(duì)商人腐敗、官商勾結(jié)現(xiàn)象的揭露,揭開了黑暗封建政治的一角,呼喚社會(huì)的良知,加速了思想啟蒙的進(jìn)程。與此同時(shí),作者強(qiáng)調(diào),在運(yùn)河溝通全國(guó)市場(chǎng)的促動(dòng)和市場(chǎng)需要的刺激下,刻書業(yè)蓬勃發(fā)展,為通俗小說及啟蒙思想的社會(huì)傳播創(chuàng)造了條件,推動(dòng)了明清的文化啟蒙。這種貫穿經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象與思想文化的視角,是運(yùn)河研究的方法論突破。

無愧于運(yùn)河課題研究的巨擘,張強(qiáng)教授在方法態(tài)度上體現(xiàn)出高度的敏銳。本書的書寫特點(diǎn)首先是能認(rèn)清運(yùn)河發(fā)展的多元影響力。與以往的研究方式不同,張強(qiáng)教授在通史式地把握運(yùn)河本身發(fā)展變遷的基礎(chǔ)上,還著意于發(fā)掘運(yùn)河在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多個(gè)層面的價(jià)值和意義。尤其是對(duì)于明中期新思想的解讀,作者以獨(dú)特的視角展開分析,將運(yùn)河與思想啟蒙聯(lián)系起來,極有創(chuàng)見。這為我們重新梳理和認(rèn)識(shí)中國(guó)傳統(tǒng)文化找到了新的切入點(diǎn)。此外,作者借助豐富的文獻(xiàn)資料,靈活運(yùn)用“四重證據(jù)法”,對(duì)運(yùn)河史作出了綜合全面的解讀,為新時(shí)代運(yùn)河研究工作指明了方向。

中國(guó)自古就是運(yùn)河大國(guó),作為中華文明的特殊載體,運(yùn)河不僅在古代政治、經(jīng)濟(jì)與文化格局中扮演著關(guān)鍵角色,且其本身就是珍貴的文化瑰寶。就科技史而言,每一條運(yùn)河都是工程技術(shù)的最高體現(xiàn);就文物史而言,運(yùn)河河床同時(shí)也是歷史遺跡著落的溫床;就制度史而言,歷代王朝圍繞運(yùn)河制定的經(jīng)營(yíng)策略和管理制度同樣不無啟示意義。從這些視角出發(fā),古代運(yùn)河更具有難以估量的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。對(duì)于當(dāng)代中國(guó)的運(yùn)河與航運(yùn)事業(yè)來說,單純參照西方近代以來的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式已不是上策。作為最早認(rèn)識(shí)到運(yùn)河價(jià)值的民族,我們應(yīng)該充分研究并吸收歷史留下的豐富運(yùn)河文化遺產(chǎn)——不僅在工程建設(shè)與規(guī)劃上妥善利用古老的航道航線,更應(yīng)在制度建設(shè)上學(xué)習(xí)和借鑒古人的經(jīng)驗(yàn),并積極保護(hù)古運(yùn)河沿線的物質(zhì)及非物質(zhì)文化遺產(chǎn),使古代運(yùn)河留給我們的財(cái)富服務(wù)于今天的國(guó)計(jì)民生。這是張強(qiáng)教授新著留給我們的珍貴啟示。

《中國(guó)運(yùn)河與漕運(yùn)研究》是張強(qiáng)教授多年研究的最新成果,全面梳理了中國(guó)古代運(yùn)河與漕運(yùn)的發(fā)展史,全景式地再現(xiàn)了歷史進(jìn)程中的運(yùn)河面貌,對(duì)運(yùn)河學(xué)研究的歷史成果進(jìn)行了高度總結(jié),同時(shí)也為這一課題開辟了進(jìn)路。尤其是“運(yùn)河文化”,這是一個(gè)令人驚喜的提法,張強(qiáng)教授打破了以往對(duì)運(yùn)河的一元認(rèn)識(shí),將運(yùn)河從單純的歷史維度中解放出來,匯入傳統(tǒng)文化的大格局中。正是鑒于傳統(tǒng)農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)的封閉屬性,中國(guó)形成了多元的地域文化圈,而恰是運(yùn)河擔(dān)當(dāng)了破局的重任,如絲帶般串聯(lián)起這些文化的珍珠,形成了活的運(yùn)河文化帶。張強(qiáng)教授以“運(yùn)河文化”為核心為我們提供了新的文化學(xué)視角,為本國(guó)乃至世界的運(yùn)河學(xué)研究提供了成熟的借鑒,也將為后來的歷史學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、民俗學(xué)、文學(xué)的學(xué)人,乃至作家、藝術(shù)家等帶來激發(fā)靈感的能量和理論反思。