中國第一艘航空母艦

王汶怡/文 羽飛/畫

中國第一艘航空母艦是遼寧艦，其前身是蘇聯海軍的“瓦良格”號航空母艦。2012年9月25日，我國第一艘航空母艦遼寧艦完成建造和試航，正式交付中國人民解放軍海軍。這標志著中國人民解放軍海軍邁出了從近海走向遠海的第一步。

了不起的中國航母

遼寧艦全長300多米，寬70多米，從龍骨到桅桿的高度達到60多米，滿載時排水量6萬余噸。10余年間，我們不僅見證了遼寧艦走向遠洋，還見證了山東艦入列、福建艦下水。三艘航母的投入使用，不僅大大提升了中國人民解放軍海軍的遠洋作戰能力，而且在一定程度上展示了中國航母事業的雄心壯志。未來，中國將以三艘航母為起點，推動航母建造技術上的進一步突破和創新，為中國海軍提供更多、更先進的航空母艦，為維護國家的海洋權益和海外利益做出更大的貢獻。

砥礪前行

1991年蘇聯解體后，烏克蘭決定將完工率68%的“瓦良格”號出售，但多次出售未果。擱置數年后，“瓦良格”號的動力和武器系統被拆除得只剩一個空殼，最后決定當廢鐵賣了。由于“瓦良格”號是一艘未完工的艦，從一開始出售就備受世界關注。1998年，中國創律集團競標買下“瓦良格”號一年后，數艘拖船拖著“瓦良格”號開始了漫長的航程。當拖船和“瓦良格”號通過土耳其海峽時，土耳其政府以船體過大為由，強令中國將它們退回黑海。“瓦良格”號在黑海中漂蕩了很長時間后又返回原海港。

土耳其海峽是連接黑海和地中海的唯一航道，也是“瓦良格”號前往中國的必經之路。這期間，中國和土耳其進行了長達一年半的談判，土耳其才同意讓“瓦良格”號通過土耳其海峽。“瓦良格”號到達希臘領域時，希臘在做出國家擔保的同時，還找來了當時世界上最大的拖船幫忙，并派出人員護航。通過愛琴海后，“瓦良格”號其實有兩條路可以回國。線路二比線路一短近8000千米的航程，需要經過位于埃及的蘇伊士運河，但當時的埃及政府直接拒絕了“瓦良格”號通過的請求。因為在土耳其海峽吃過虧，所以“瓦良格”號繞道行駛的都是公海海域。2002年3月3日，“瓦良格”號抵達目的地大連外港時，總航程達到將近16000海里，走了大半個地球。

遼寧艦的正式服役，是中國人民解放軍海軍走向深藍，成為真正的大國戰略型海軍的重要標志。2017年4月26日，中國首艘自主建造的航空母艦山東艦在大連正式下水。山東艦是中國真正意義上的第一艘國產航空母艦，它的建造完成標志著我國現代化海上作戰平臺自主設計取得重大突破。2018年10月28日，國產航母山東艦完成了它的第三次海試，這意味著中國在航母建造技術上日臻成熟，更顯示出中國在自主創新和科技實力上的提升。

只有祖國的強大，才有人民穩定的幸福。讓我們向嘔心瀝血、艱難前行的中國航母追夢人致敬！

問題來了：你知道遼寧艦的舷號為什么是16嗎？