求解東北振興

2023年9月19日，遼寧沈陽市，中歐班列集結中心停滿待發運車輛的停車場與周邊的農田景色。圖/新華?

爆火的冰雪旅游熱，對新時代推動東北全面振興有何啟示，東北如何再出發？這是今年全國兩會的熱門話題之一。

東北有中國最著名的老工業基地，是盡人皆知的“共和國長子”。長春與沈陽，分別是新中國第一輛汽車與第一臺機器人的誕生地，但直到2022年11月，東北地區才實現國家級先進制造業集群“零”的突破。

東北也是中國的糧倉，是國家糧食安全的“壓艙石”。2022年，東北三省一區糧食產量占全國總產量的26%以上。過去的十多年里，東北地區糧食增產最多，占全國糧食增產總量的37%。

東北還是中國向北開放的重要門戶，在中國加強東北亞區域合作、聯通國內國際雙循環中的戰略地位日益凸顯。“東北海陸大通道”就是其中一個構想，遼寧代表團持續三年在全國兩會呼吁，希望將此上升為國家戰略，他們期待能借此改善產業結構、營商環境，重新匯聚資本、技術、人才、數據等關鍵要素。

2023年9月，習近平總書記在黑龍江省哈爾濱市主持召開新時代推動東北全面振興座談會并發表重要講話。他強調了多個方面的工作，其中就包括加快構建具有東北特色優勢的現代化產業體系；加快推進農業農村現代化；加快建設現代化基礎設施體系，提升對內對外開放合作水平等。

制造業、農業、對外開放，這是重新理解東北繞不開的話題。我們試圖通過這幾個切面來回答：東北振興何以破局？