英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站2024 年1 月28 日刊登記者伊利亞斯·維森泰的文章,題為《面對(duì)澳大利亞自2010 年以來道路上最致命的六個(gè)月,業(yè)界正尋求答案》,全文編譯如下:
2023 年7 月至12 月底,澳大利亞交通事故死亡人數(shù)為677人,是自2010 年上半年(688人死亡)以來最高的半年交通事故死亡人數(shù)。2023 年全年,澳大利亞共有1266 人死于交通事故,比2022 年增加了7.3%,是自2017 年年初以來交通事故死亡人數(shù)最多的一年。
數(shù)據(jù)顯示,盡管澳大利亞一直在努力減少交通事故死亡人數(shù),但死亡率仍持續(xù)上升。此前,經(jīng)該國(guó)所有州、地區(qū)以及聯(lián)邦政府認(rèn)可的《國(guó)家道路安全戰(zhàn)略》確立了在2021 年至2030 年期間將道路死亡人數(shù)減少50%的目標(biāo),并推動(dòng)在中心商務(wù)區(qū)、國(guó)家高速公路和所有7 歲及以下兒童中實(shí)現(xiàn)道路安全“零死亡”。然而,現(xiàn)在每年的道路死亡人數(shù)比該戰(zhàn)略開始時(shí)高出15.4%。2023 年,新南威爾士州道路死亡人數(shù)比2022 年增加了24.9%,達(dá)到281 人;維多利亞州增加了22.5%,達(dá)到240 人;南澳大利亞州增加了64.9%,達(dá)到117人。有一些州的死亡人數(shù)有所下降,昆士蘭州的死亡人數(shù)下降了6.7%,至277 人;西澳大利亞州的死亡人數(shù)下降了9.7%,至158 人,但目前沒有任何州或地區(qū)有望實(shí)現(xiàn)《國(guó)家道路安全戰(zhàn)略》中的目標(biāo)。
澳大利亞汽車協(xié)會(huì)(AAA)稱,人們對(duì)這一趨勢(shì)背后的原因還沒有明確的認(rèn)識(shí)。雖然澳大利亞各州和地區(qū)的警察和當(dāng)局收集了與道路質(zhì)量、撞車原因和撞車預(yù)防措施有效性相關(guān)的數(shù)據(jù),但從未公開發(fā)布,也沒有用來協(xié)調(diào)道路安全工作,自愿數(shù)據(jù)共享的想法已然失敗。……