忽略電解液的使用消耗,電動車充放電過程中質(zhì)量不會發(fā)生變化。放電時,電池負(fù)極失去多少電子,正極就得到多少電子。充電時反過來而已。當(dāng)電動汽車充電時,電力被用來使電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)變化,從而在電池的正負(fù)兩極形成材料堆積。當(dāng)汽車在路上行駛時,這些變化又反過來產(chǎn)生電力。從理論上來說,電動車的電池單元或模塊是密封的,因此充放電循環(huán)產(chǎn)生的化學(xué)過程都在密封環(huán)境中進(jìn)行,不會導(dǎo)致電池本身的質(zhì)量發(fā)生變化。
(摘自《北京青年報》)