秦桂芳:新中國“女飛行員一號”

裘偉庭

1950年代，在我國空軍航空兵部隊，幾乎無人不知秦桂芳。作為新中國培養的第一批女飛行員，她曾在執行一些重大戰備空運、空降、空投任務中，發揮了重要作用。

“要訓練成人民的飛行員”

秦桂芳，祖籍廣東番禺，1933年出生于廣州一戶農民家庭。因生活貧困，她曾兩度隨父母逃難到香港。在香港期間，受一位親戚的影響，小小年紀的秦桂芳開始參加社會進步活動。1945年8月日寇投降時，在九龍港橋學校讀書的她，與全體師生一起歡欣鼓舞。在香港的這段童年生活，深深激發了秦桂芳的愛國之心，她在15歲時加入了中國新民主主義青年團。

1950年8月，秦桂芳從香港回到廣州，以優異的成績考進廣州執信女圣中學。讀高中三年級時，秦桂芳覺得，新中國剛剛成立，各個地方都需要年輕人去建設，便立志“到最邊遠最艱苦的地方”，因為“去建設祖國是最光榮的事”。

1951年初，中央軍委決定招收女飛行員，秦桂芳有幸入選。她先被分到武漢的空軍預科總隊，幾個月的基礎理論學習后，于這年4月來到位于東北牡丹江的空軍第七航校學習飛行，成為第一批14名女飛行學員中的一員，而且是年紀最小的。

在冰天雪地的東北，秦桂芳開始了緊張、艱苦的學習飛行生活。當時訓練條件差，沒有地面設備，秦桂芳就與同伴坐在地上手拉手、腳蹬腳，互相糾正“拉桿”“蹬舵”動作。找不到同伴時，她就一個人利用掃帚、凳子來練習，晚上睡覺前也會用床架練一會兒。有時，她還站在不同的高處練習目測，站在行駛的車上觀察地面參照物的遠近變化，晚上在被窩里也要比劃一下。白天練，晚上練，連星期天也不放過。就這樣，秦桂芳每天堅持地面苦練、空中精飛，利用各種機會練習飛行動作。學習期間，秦桂芳幾乎每一項考核成績都名列第一。八個月后，秦桂芳在全部學員中以綜合考試第一的成績畢業。

1951年12月中旬，秦桂芳等14位姑娘告別航校，來到四川某運輸機部隊。她們被分在某團新成立的三大隊，該大隊裝備的是此前不久從蘇聯新進口的“里-2”型運輸機。

1952年3月8日上午，朱德、鄧穎超等中央領導和首都各界代表共7000多人，還有50多位駐華外交官，來到北京西郊機場，觀看新中國第一批女飛行員的開飛典禮。隨著綠色信號彈射向天空，秦桂芳和同伴們駕駛“里-2”型飛機，一架接著一架起飛，以單機跟進的嚴整隊形，通過天安門上空。由于秦桂芳飛行技術拔尖，領導安排她作為機長，駕駛最后一架飛機壓陣。

3月24日下午，毛澤東、周恩來在中南海接見了14位女飛行員。談笑間，毛澤東問在場的劉亞樓：“她們都成器了嗎？”劉亞樓說她們都“能夠獨立執行飛行任務了”。毛澤東表示滿意，并語重心長地說：“要訓練成人民的飛行員，不要訓練成表演員?！?/p>

新中國“女飛行員一號”

無論天上地上，秦桂芳都有一股牛勁，在天上一般人不敢飛的課目她敢飛，不敢去的機場她敢去，不敢承擔的任務她敢承擔;在地面的運動場上，她也是多面手，樣樣皆能，特別是在籃球場上，光著腳和男同胞拼搶，誰都畏她三分。因她“膽大包天”，勇猛潑辣，有股牛脾氣，因此，大伙兒都叫她“藍天女闖將”。她也給自己起了個小名“牛牛”。

1952年9月29日這一天，剛剛飛完本場起落的秦桂芳，還在回味著每一個飛行的動作，大隊長帶給她一個喜訊：“秦桂芳，明天你與周映芝帶一個機組去石家莊?！?/p>

通常，女飛行員畢業分配到空軍航空兵運輸部隊時，都是副駕駛員身份，執行任務時仍然由男駕駛員帶飛。而這一次男駕駛員不去，由秦桂芳和周映芝單獨執行任務（送氧氣瓶），秦桂芳飛左座，是機長。大隊長叮囑秦桂芳她們，回頭找教員幫助她們好好準備一下。隨后，教員叫她倆準備航線。當秦桂芳把航圖展開時，教員在一旁細心地察看她倆計算的每一個數據，并在每個細節上進行了飛行問答考核，還提出了氣象等許多意外情況，讓她們作特殊處置考慮。

翌日，精神抖擻的秦桂芳駕駛著“銀鷹”，迎著曙光起飛了。航行中，她倆充分運用所學的飛行技術和積累的航行經驗，準確無誤地做著每一個操縱動作，準時將飛機降落在目的地機場，順利地把氧氣瓶送到石家莊，完成了首次飛行任務。

由此，秦桂芳開創了新中國女飛行員單獨執行任務，為祖國社會主義建設服務的歷史，也開啟了她飛重要專機的航道。此后，作為新中國的“女飛行員一號”，每當有救災飛行等任務，秦桂芳總是爭著去，總想為搶救國家財產和挽救人民生命多做一些事。

抗美援朝時期，秦桂芳單獨執行任務不久，便被派到一線機場。她接到的任務是將空軍副司令員兼志愿軍空軍司令員劉震送往丹東前線，她圓滿地完成了這一任務。

將炮擊金門密令送往前線

新中國成立之初，盤踞在金門、馬祖的國民黨軍隊，不斷騷擾大陸沿海地區。1958年8月，中央軍委決定，于8月23日開始，對金門、馬祖的國民黨軍隊進行警告性炮擊。由于這是絕對軍事機密，命令不能用通信設備傳達，必須用飛機準時送到前線指揮員手里。

8月22日上午10時，飛行團接到這項任務后，幾位領導在研究機長人選時，一致認為非秦桂芳莫屬。這天下午，經過簡短的準備，已是中隊長的秦桂芳，在總部押送文件（放在小型金屬密碼箱里）的保密員登上飛機后，立即奉命駕機起飛。

“里-2”型運輸機從北京西郊機場起飛，直向福建前線飛去。飛機剛過濟南，就發現前方有大云層無法飛越。要是執行其他任務，遇到這種特殊天氣可以返航，或到就近機場降落。可是這次任務特殊，既不能返航，也不能備降，只有繼續飛行這一個選擇。秦桂芳和機組成員分析了當時的天氣特點，檢查了油量，決定向西繞飛。她根據飛行經驗判斷，我國的鋒面雷雨一般都是由西向東移動，向西繞飛，有可能繞到強鋒面雷雨的尾部，較早地避開。于是，秦桂芳駕駛著“戰鷹”，貼著云層的邊沿向西飛行，直到河南開封境內，才躲過雷雨云;而后再改向東南方向，朝著目的地飛去。當天傍晚，秦桂芳機組準時將密令送達福建前線的連城機場。辦好交接手續后，她們謝絕前線指揮首長的挽留，遵照命令，披著星光，勝利返航回京。

第二天下午5時30分，震驚世界的中國人民解放軍炮擊金門事件發生了。解放軍萬炮齊鳴，而當時秦桂芳卻不知道運送的是什么文件。事后，大隊領導才告訴她：“你將毛主席親自簽發下令炮擊金門、馬祖的絕密作戰命令安全送達。你在險惡的天氣情況下出色完成了任務，向你表示祝賀?！?/p>

秦桂芳飛遍了祖國的大江南北，從首都飛到邊陲，從最北端飛到南大門，從東部沿海飛到西部沙漠。在寒冬酷暑，在白天黑夜，接送過黨政軍領導、外賓，把防汛器材、救災物資投送到災區，把武器彈藥運送到邊防前線，把各種物資送到國家急需的地方。至于秦桂芳為什么能夠一次次圓滿完成任務，在16年的飛行生涯中實現零事故，后來，她在回憶時這樣說道：“飛行是要膽大，但更要心細。膽大就是要有信心，要相信自己;心細就是要周密準備，要多從困難方面著想?！?/p>

告別藍天后，秦桂芳來到空軍二航校，當起了一名飛行教員。在飛行部隊時，她親自帶飛過一部分第二、三批女飛行員。在航校當教員時，她親手培養了第四、五批女飛行員。

（摘自《名人傳記》）□