路橋工程中路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析

摘要：路橋工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最重要組成部分，其質(zhì)量和施工技術(shù)的水平對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。旨在深入分析路橋工程中路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用的同時(shí)，探討路橋工程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)和問題，并提出改進(jìn)和創(chuàng)新的建議，主要包括施工技術(shù)以及機(jī)械設(shè)備的選擇、路基加固、軟土處理等，以提高路橋工程的質(zhì)量和效益。

關(guān)鍵詞：路橋工程""路基路面""施工技術(shù)""軟土處理

中圖分類號(hào)：U415

Analysis"of"the"Application"of"Roadbed"and"Pavement"Construction"Technology"in"Road"and"Bridge"Engineering

ZHANG""Long

（Xinyang"Highway"Development"Center，"Xinyang，"Henan"Province，"464000""China）

Abstract："Road"and"bridge"engineering"is"the"most"important"component"of"urban"infrastructure"construction，"and"its"quality"and"level"of"construction"technology"play"a"vital"role"in"the"sustainable"development"of"the"transportation"system."This"paper"aims"to"deeply"analyze"the"application"of"roadbed"and"pavement"construction"technology"in"road"and"bridge"engineering，"discuss"key"technologies"and"problems"in"road"and"bridge"engineering，"and"put"forward"suggestions"for"improvement"and"innovation，"which"mainly"include"the"selection"of"construction"technology"and"mechanical"equipment，"roadbed"reinforcement"and"soft"soil"treatment，"so"as"to"improve"the"quality"and"efficiency"of"road"and"bridge"engineering.

Key"Words："Road"and"bridge"engineering;"Subgrade"and"pavement;"Construction"technology;"Soft"soil"treatment

路基路面施工技術(shù)作為路橋工程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，直接影響著道路的使用壽命、承載能力和安全性。因此，在城市交通建設(shè)中，如何高效、科學(xué)地應(yīng)用路基路面施工技術(shù)，成為了提升城市交通系統(tǒng)整體水平、緩解交通擁堵、保障交通安全的重要課題。通過對(duì)路橋工程中路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入分析，可以為今后類似工程提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展。

1""路基路面施工技術(shù)概述

路基路面施工技術(shù)的全面概述涵蓋了土石方工程、路基處理技術(shù)以及路面層施工技術(shù)等多個(gè)方面。這些技術(shù)的巧妙組合和協(xié)同應(yīng)用是確保道路工程質(zhì)量和可持續(xù)性的關(guān)鍵。土石方工程是路基施工的基礎(chǔ)，其主要任務(wù)是在不同地質(zhì)條件下調(diào)整和平衡地表的土石分布，以確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。在施工過程中，首先，需要進(jìn)行詳盡的地質(zhì)勘探，以了解地下土石的分布和性質(zhì)。其次，根據(jù)勘探結(jié)果，制訂合理的土石方方案，包括挖填平衡、填方加固等不同技術(shù)手段。在實(shí)際工程中，針對(duì)不同地質(zhì)條件的土石方施工，選擇合適的機(jī)械設(shè)備和施工方法，以提高施工效率和質(zhì)量。路基處理技術(shù)主要涉及路基的加固和軟土處理。在某些地區(qū)，由于土質(zhì)松軟或含水量過高，需要采取加固措施以提高路基的承載能力。這可能包括使用加筋土墻、地下灌漿等技術(shù)手段。另外，軟土處理主要針對(duì)軟弱的地基，采用預(yù)壓、加固樁等手段來改善地基的力學(xué)性質(zhì)。路基處理技術(shù)的選擇取決于地質(zhì)環(huán)境和工程要求，需要綜合考慮技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)性。

路面層作為用戶直接接觸的部分，其施工質(zhì)量對(duì)道路的使用壽命和行車舒適性有直接影響。路面層施工技術(shù)涉及材料的選擇、施工工藝的優(yōu)化以及質(zhì)量控制等方面。不同的道路用途和交通流量需要采用不同類型的路面材料，如瀝青混凝土、水泥混凝土等。在施工過程中，需要確保路面的平整度、密實(shí)度以及抗滑性等性能，同時(shí)合理控制施工溫度和濕度，以提高路面的耐久性和穩(wěn)定性[1]。綜合考慮土石方工程、路基處理技術(shù)和路面層施工技術(shù)，通過科學(xué)合理的施工規(guī)劃和技術(shù)應(yīng)用，可有效提高道路的整體性能，確保路基路面在不同條件下具備良好的穩(wěn)定性和可靠性。這些施工技術(shù)的有效應(yīng)用是路橋工程成功完成的基礎(chǔ)，也為城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2""施工技術(shù)選擇與效果分析

2.1"土石方工程

在土石方工程中，首要任務(wù)是進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的地質(zhì)勘探。地質(zhì)勘探的結(jié)果直接影響著后續(xù)土石方施工技術(shù)的選擇。不同地質(zhì)條件下，可能涉及不同類型的土石方工程，如挖方、填方、挖填結(jié)合等。例如：在地質(zhì)條件較為堅(jiān)硬、需要降低地表高程時(shí)需要采用挖方工程。施工時(shí)可采用爆破、挖掘機(jī)械等手段，同時(shí)采用支護(hù)措施以確保施工安全。而在地質(zhì)較軟、需要提高地表高程時(shí)，則適合采用填方工程，這可能涉及方加固，使用加筋土墻等技術(shù)，以提高路基的承載能力。

2.2機(jī)械設(shè)備與施工方法

土石方工程的施工過程中，選擇合適的機(jī)械設(shè)備和施工方法對(duì)提高效率和確保工程質(zhì)量至關(guān)重要。在挖方階段，使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備，結(jié)合爆破技術(shù)，可以有效提高挖方的速度。在較大規(guī)模的挖方工程中，可采用梯形或平行坡坡度，減少坡面的穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)。而在填方階段可以采用卡車、推土機(jī)等設(shè)備進(jìn)行土石方的填充，確保填方的均勻性。在填方加固階段，可能需要使用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械或加筋土墻等技術(shù)，以提高路基的穩(wěn)定性[2]。

2.3效果評(píng)估與質(zhì)量控制

施工后需要對(duì)土石方工程的效果進(jìn)行全面評(píng)估和質(zhì)量控制，這包括對(duì)挖方坡坡度、填方坡面穩(wěn)定性、路基平整度等方面進(jìn)行檢測。采用先進(jìn)的測量技術(shù)和儀器，如全站儀、衛(wèi)星定位等，以確保土石方工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.4"成本效益分析

綜合考慮施工過程中的成本與效益，包括機(jī)械設(shè)備的租賃、人工成本、材料費(fèi)用等，進(jìn)行成本效益分析。通過合理的技術(shù)選擇和施工管理，確保在保證工程質(zhì)量的前提下，最大程度地降低施工成本。

3"路基處理技術(shù)

3.1""路基加固

路基處理技術(shù)，特別是路基加固，在路橋工程中是確保路基穩(wěn)定性和承載能力的重要手段。下文將詳細(xì)敘述路基處理技術(shù)中路基加固的連貫過程。在實(shí)際工程中，對(duì)于地基土質(zhì)條件較差、承載力低的路段，采用路基加固技術(shù)是提高路基穩(wěn)定性的有效途徑。通過全面的地質(zhì)勘探，了解路段的地質(zhì)特征，包括土層性質(zhì)、含水情況、坡度等因素。這為后續(xù)路基加固技術(shù)的選擇提供了科學(xué)的依據(jù)。

路基加固的技術(shù)選擇應(yīng)根據(jù)地質(zhì)狀況的不同而靈活變化。對(duì)于軟土地區(qū)，可采用加固樁、地下灌漿等方式，以提高地基的承載力。加固樁可以通過預(yù)制樁或現(xiàn)場灌注樁的方式進(jìn)行，通過在地基深層設(shè)置樁體，使得土體在樁的作用下達(dá)到加固的效果。地下灌漿則是通過注漿材料的灌注，提高土體的密實(shí)度和強(qiáng)度，從而加固路基。在路基加固的過程中，合理的施工工藝是確保效果的重要因素。通過嚴(yán)格控制施工工藝，確保加固材料的均勻性和一致性，避免施工過程中的振動(dòng)和變形對(duì)周邊環(huán)境的影響[3]。此外，合理的施工時(shí)間和條件的選擇也是保證施工效果的關(guān)鍵，避免在不利的氣象條件下進(jìn)行加固工作。

在施工完成后，對(duì)路基加固效果進(jìn)行全面評(píng)估和檢測，包括使用現(xiàn)代測量技術(shù)檢測路基的平整度和坡度，以及使用靜載試驗(yàn)等手段驗(yàn)證路基的承載能力。通過這些手段，可以全面了解路基加固的實(shí)際效果，確保工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性。最后進(jìn)行成本效益分析，綜合考慮施工過程中的各項(xiàng)費(fèi)用，包括加固材料、機(jī)械設(shè)備、人工成本等，確保在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地降低加固成本，提高整體工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2""軟土處理

第一，通過細(xì)致的地質(zhì)勘探，對(duì)軟土地區(qū)的地質(zhì)特征進(jìn)行深入了解，包括軟土層的厚度、含水情況、土壤結(jié)構(gòu)等方面。這為制訂科學(xué)合理的軟土處理方案提供了基礎(chǔ)。軟土處理的核心目標(biāo)是改善軟土的工程性質(zhì)，提高其承載能力和穩(wěn)定性。第二，軟土處理的一種有效手段是預(yù)壓處理。通過在軟土層表面施加預(yù)壓荷載，使軟土在預(yù)先加載的情況下逐漸排水和沉實(shí)，提高土體的密實(shí)度和強(qiáng)度。預(yù)壓處理的有效性受到施工時(shí)間、預(yù)壓荷載和軟土性質(zhì)等因素的影響，因此需要科學(xué)合理地確定這些參數(shù)。第三，另一種常見的軟土處理技術(shù)是地下灌漿。通過在軟土層中注漿，改變土體的結(jié)構(gòu)，增加土體的黏結(jié)性和強(qiáng)度。這需要選擇適當(dāng)?shù)淖{材料和注漿深度，以達(dá)到理想的處理效果。地下灌漿不僅可以提高軟土的工程性質(zhì)，還可以減小地表沉降和變形，對(duì)于軟土地區(qū)的路基穩(wěn)定性至關(guān)重要。在軟土處理的過程中，對(duì)施工工藝的精準(zhǔn)控制是關(guān)鍵。合理的施工順序、施工速度以及施工條件的選擇，能夠最大程度地保證軟土處理的效果。此外，為了避免對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，應(yīng)采取相應(yīng)的環(huán)保措施。施工完成后，通過現(xiàn)代測量技術(shù)對(duì)軟土處理的效果進(jìn)行全面評(píng)估，這包括利用全站儀、衛(wèi)星定位等手段檢測路基的平整度、坡度以及通過靜載試驗(yàn)等手段驗(yàn)證路基的承載能力。通過這些手段，可以確保軟土處理取得了實(shí)際的且可衡量的效果。第四，進(jìn)行軟土處理的成本效益分析。全面考慮施工過程中的費(fèi)用，包括軟土處理材料、機(jī)械設(shè)備、人工成本等，確保在保證工程質(zhì)量的前提下，最大程度地降低處理成本，提高整體工程的經(jīng)濟(jì)效益。

4"路面層施工技術(shù)

首先，對(duì)于路面層的選擇，需要根據(jù)道路用途、交通流量以及地理環(huán)境等多方面因素進(jìn)行科學(xué)合理的決策。常見的路面材料包括瀝青混凝土、水泥混凝土等。瀝青混凝土在柔性路面中常被廣泛使用，而水泥混凝土則在剛性路面中具有較好的適用性。材料的選擇要綜合考慮耐久性、抗滑性、抗沉降性以及施工成本等方面的因素[4]。其次，施工工藝的優(yōu)化也是確保路面層質(zhì)量的關(guān)鍵。在瀝青混凝土施工中，關(guān)鍵步驟包括攤鋪、壓實(shí)和表面處理。通過使用先進(jìn)的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備，可以提高施工速度和質(zhì)量。在水泥混凝土施工中，需要關(guān)注混凝土的攪拌、澆筑和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，以確保混凝土的均勻性和密實(shí)度。另外，對(duì)于柔性路面，特別是瀝青混凝土路面，需要重視溫度控制。在施工過程中，要根據(jù)氣溫和材料特性合理控制攤鋪溫度，避免材料的老化和質(zhì)量問題。此外，適時(shí)的壓實(shí)工藝也是確保路面層緊密、均勻的關(guān)鍵，通過振動(dòng)壓路機(jī)等設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，提高其密實(shí)度和耐久性[5]。

在施工完成后，對(duì)路面層的質(zhì)量進(jìn)行全面檢測和評(píng)估。使用現(xiàn)代化的檢測儀器，如平板落錘、超聲波檢測儀等，對(duì)路面的平整度、密實(shí)度以及材料質(zhì)量進(jìn)行精確的測量。此外，通過攝像監(jiān)控、激光測量等技術(shù)手段，對(duì)路面層的整體性能進(jìn)行全面評(píng)估，確保達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。最后，進(jìn)行成本效益分析。全面考慮施工過程中的各項(xiàng)費(fèi)用，包括材料費(fèi)、設(shè)備租賃費(fèi)、人工成本等，確保在保證工程質(zhì)量的前提下，最大程度地降低施工成本，提高整體工程的經(jīng)濟(jì)效益。

5"結(jié)語

在路橋工程中，路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析是確保道路質(zhì)量和可持續(xù)性的核心要素。通過對(duì)不同地質(zhì)條件下的施工技術(shù)選擇與效果的深入研究，可以為提升城市交通系統(tǒng)整體水平、緩解交通擁堵、保障交通安全提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。從土石方工程到路基處理技術(shù)，再到路面層施工技術(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要科學(xué)的地質(zhì)勘探、合理的技術(shù)選擇和嚴(yán)格的質(zhì)量控制。軟土處理和路基加固的成功案例表明，在面對(duì)不同地質(zhì)條件時(shí)，綜合運(yùn)用不同的施工技術(shù)能夠取得顯著的效果，提高路基的穩(wěn)定性和耐久性。路面層施工技術(shù)的選擇和實(shí)施則涉及到路面材料的科學(xué)選用、施工工藝的合理設(shè)計(jì)以及質(zhì)量控制的全程監(jiān)測。通過合理選擇柔性路面和剛性路面的材料，采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，可以提高路面的平整度、耐久性，增加道路的舒適性和使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1] 韓丹.路橋工程中路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國高新科技，"2023"（8）："23-24，33.

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[4] 羅良繁.軟土路基填筑及地基處理設(shè)計(jì)研究[D].西安：長安大學(xué)，"2019.

[5] 歐陽繼業(yè).軟土地區(qū)新舊路基差異沉降機(jī)理及銜接控制技術(shù)研究[D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)，"2022.