科技助力，“揪”出駕駛隱患

近年來，一系列創新成果被應用于道路交通安全領域。在它們的幫助下，許多交通隱患被“揪”出，特別是在臨近的“五一”假期，讓人們的旅途更安全、更順暢。

駕駛員監控系統：緊盯司機危險行為

駕駛員的疏忽大意往往是造成交通安全事故的重要原因之一。駕駛員監控系統能夠在行車過程中監測司機疲勞駕駛、接打電話等危險行為，并及時向司機發出警告。它可以通過獲取駕駛員生物數據，實時判斷他們的駕駛狀態。例如，利用人工智能和視頻成像技術，系統可以對駕駛員表情、嘴的開合程度等進行識別，判斷他是否處在分心或疲勞狀態。此外，系統的攝像技術也不斷升級，逐漸從傳統2D攝像進化為3D攝像，可對駕駛狀態作出更精準的判斷，避免誤判、漏判。

近些年，眼球追蹤技術開始應用于部分車輛的駕駛員監控系統中。眼球追蹤技術系統可一直鎖定駕駛員眼部，既能通過眼皮開閉程度判斷是否出現疲勞駕駛，還可識別司機視線中心位置，監控其是否頻繁查看中控屏或低頭看手機。

車道偏離預警系統：提示汽車在車道中央行駛

車道偏離預警系統的基本原理是，通過安裝在車輛前部或前擋風玻璃中上部的攝像頭，識別車輛所在車道兩側的車道線。當車輛出現偏離時，系統會自動發出提示。

當車輛需正常轉向變道時，駕駛員只要打開轉向燈，車道偏離預警系統便不會進行任何提示。因此，系統還能糾正部分駕駛員變道不打轉向燈的習慣。

目前，多數汽車廠商為車輛配備的車道偏離預警系統識別車道線的方式主要是基于視頻圖像采集。因此在雨雪或能見度較低的天氣，車道偏離預警系統識別車道線的準確度會下降，系統可能失靈。為解決這個難題，部分汽車廠商開發了利用紅外線識別車道線技術。相關傳感器一般被安裝在車的前保險杠兩側，通過收集相關數據來分析路面狀況。傳感器即使在惡劣環境下，也能正常工作。

傳感器不僅能識別車道線，還可以監測盲區。盲區監測系統可通過毫米波雷達傳感器來監測車輛盲區，獲取目標位置、相對速度、行駛方向等信息。一旦監測到有物體處于盲區或以較快速度從后方接近車輛，系統會及時發出警告。

增強現實導航系統：路線信息躍然眼前

借助增強現實技術，導航系統可以在拍攝的現實道路畫面中，實時呈現直觀的3D導航指引，使駕駛員無需轉移視線，也能對導航信息一目了然。

例如，部分駕駛員有時因低頭查看導航地圖，錯過需要拐彎的路口。有了增強現實導航系統，駕駛員可以直觀看到轉彎路口車道上投射出的虛擬指示箭頭，順暢地跟隨導航路線前進。相比傳統平面2D導航地圖，這種方式大大降低讀圖成本、提高導航效率。

（摘自《科技日報》4.18）