目前,世界航空強(qiáng)國(guó)已經(jīng)開(kāi)始全面展開(kāi)六代機(jī)的研制設(shè)計(jì)工作,美、英、法已經(jīng)公布了六代機(jī)的5個(gè)設(shè)計(jì)方案。
目前,關(guān)于六代機(jī)將會(huì)是什么樣,采用何種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用哪些標(biāo)志性的新技術(shù),各方還在積極研究論證,并有不同的意見(jiàn)。
不過(guò),六代機(jī)目前已經(jīng)有部分標(biāo)志性新技術(shù)獲得了較為普遍的認(rèn)可,得到所有頂尖航空巨頭包括中國(guó)航空工業(yè)業(yè)界的公認(rèn)。它們包括:有人/無(wú)人協(xié)同技術(shù)、人工智能技術(shù)、極高隱身技術(shù)、全向探測(cè)全向攻擊技術(shù)。其中有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同,指六代機(jī)雖然仍為有人戰(zhàn)斗機(jī),但通過(guò)先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)系統(tǒng),能夠指揮無(wú)人機(jī)并與其一起進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn);人工智能技術(shù)則是指在飛機(jī)的航電系統(tǒng)等方面,大規(guī)模應(yīng)用人工智能技術(shù),將戰(zhàn)斗機(jī)自動(dòng)化水平推向新的高度;極高隱身技術(shù),從目前來(lái)看是指六代機(jī)隱身水平比F-22等五代機(jī)再高一個(gè)檔次,具體而言是通過(guò)取消飛機(jī)平尾甚至垂直尾翼,進(jìn)一步簡(jiǎn)化氣動(dòng)舵面和改進(jìn)飛控系統(tǒng),飛機(jī)總體設(shè)計(jì)進(jìn)一步趨向一體化來(lái)實(shí)現(xiàn);而全向探測(cè)全向攻擊技術(shù),則需要通過(guò)傳感器融合、新型機(jī)載武器等新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
中國(guó)的六代機(jī),肯定是有人機(jī),而且也將會(huì)采用以上提及的4個(gè)方面的設(shè)計(jì)和技術(shù)。
(摘自《國(guó)防時(shí)報(bào)》)