優(yōu)化公路橋梁軟基的施工技術處理的探析

杜衛(wèi)衛(wèi) 陳心慧

桐鄉(xiāng)市交通工程建設與質量安全管理服務中心 浙江 嘉興 314500

在負責路橋工程項目施工建設的過程中，有關單位需要遵循優(yōu)化軟基的施工作業(yè)行動準則，探索更有效的施工作業(yè)處理方法，以顯著提高整體的作業(yè)成效。在負責路橋工程建設的過程中，施工單位需要明確掌握軟基的處理特點。然后，在接下來的作業(yè)中，遵循風險有效防范的行動準則，不斷摸索更有效的軟基處理行動路徑。

1 軟基的特點分析

在路橋工程項目領域，軟基是一種比較常見的表現(xiàn)形式，是基于粘土、粉土為主要組成成分的松軟土，其所具備的空隙大特征比較顯著，具有較強的不穩(wěn)定性。在進行軟基施工作業(yè)的過程中，施工單位需要明確掌握軟基所具備的基本特點。首先，存在著明顯的形變特征。因為其組成要素的影響，使得其內部的含水量較高，所以在進行施工作業(yè)的過程中，很容易因為軟基的內部結構不夠穩(wěn)定，而出現(xiàn)明顯的坍塌等風險隱患。其次，穩(wěn)定周期相對較長，因為其孔隙孔徑相對較少，所以內部的水分在排出中存在著一定的阻礙，整體的透水性效果并不理想。當對其進行施工的過程中，需要進行長時間的壓縮，才能合理控制其內部含水量，以保證整個軟基結構的穩(wěn)定。同時，具有較高的風險性。在軟基施工進行的過程中，很容易因為處理不當，而導致其存在明顯的沉降、裂縫、坍塌等風險隱患，不僅嚴重影響整個路橋工程結構的安全與穩(wěn)定，甚至會導致整個工程項目的運輸性能得不到有效的發(fā)揮。在明確掌握軟基的基本特點之后，有關單位需要根據(jù)對軟基施工作業(yè)要求的掌握，探尋更合理的方法和策略。

2 公路橋梁軟基的施工存在的問題

2.1 橋頭引道過渡段結構布局不周密

在路橋工程項目領域，橋頭引道路基作為重要的組成項目，其對當前的施工作業(yè)要求比較嚴格。尤其是在過渡段這一階段，所呈現(xiàn)的結構布局是否規(guī)范合理，將嚴重影響著整體的工程作業(yè)質量[1]。而在進行軟底施工作業(yè)的過程中，經常因為有關人員的考慮不夠周全和細致，關于過渡段的結構設計不夠合理，導致后續(xù)在施工進行的過程中，很容易出現(xiàn)沉降的風險隱患，這嚴重影響了整個路橋過渡段階段的穩(wěn)定性。一旦投入使用，那么將嚴重威脅駕駛員的人身生命安全。同時，在這一階段中所存在的斷板現(xiàn)象也十分的常見，若是不對其處理，那么將導致路橋工程的正常運輸功能難以得到有序的發(fā)揮，嚴重影響了整體的運輸質量。

2.2 橋臺臺背路基壓實度不合格

在進行路橋工程作業(yè)的過程中，關于橋臺臺背方面的路基處理仍然存在著一定的風險性。尤其是在壓實處理方面，因為所應用的機械設備作業(yè)方法和選擇的材料等多種因素影響，導致最終所呈現(xiàn)的壓實度指標，并不符合新時期的路橋工程作業(yè)要求。也因為軟土路基的內部含水量成分較多，而導致在后續(xù)使用的過程中出現(xiàn)明顯的沉降風險。

2.3 施工隊伍的生產意識問題

在新時期的路橋工程作業(yè)范圍內，隨著整體的建設工程規(guī)模日漸擴大，具備的施工作業(yè)條件也日漸復雜化，對施工人員所具備的專業(yè)意識和專業(yè)能力逐漸提出了更高的要求。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)在路橋工程作業(yè)范圍內，軟基具有復雜性、高風險性的特征，對施工人員的技術專業(yè)性提出了更高的要求。而通過分析可以發(fā)現(xiàn)在對軟基進行施工處理的過程中，還容易因為施工人員所形成的思想意識不夠規(guī)范合理，而導致在軟基工程進行期間出現(xiàn)明顯的風險隱患，嚴重影響了正常的路橋工程作業(yè)進度，甚至還會給接下來的施工作業(yè)處理造成很大的威脅和挑戰(zhàn)。在意識到當前所存在的風險隱患之后，有關單位在今后需要轉變傳統(tǒng)的施工作業(yè)理念，樹立正確的作業(yè)觀念。并制定出更加科學有效的管理方法和實踐策略，這樣才能保證軟基的施工作業(yè)更加的規(guī)范合理，以全面提高整體的作業(yè)成效。

3 優(yōu)化公路橋梁軟基的施工技術處理方法

3.1 填料法

在圍繞路橋工程的軟基展開施工作業(yè)期間，有關單位需要充分發(fā)揮填料法所具備的支撐作用，改善土質結構和組成成分，使得其整體的穩(wěn)定性獲得很大的改善與提升。在這一方法中，包含的方法種類比較多元。首先，換填法是一種比較常見的處理方法[2]。也就是說，在面對具體的軟基時，需要分析其內部的土質組成要素。然后，發(fā)揮新材料的支撐作用，通過換填處理，使得整個軟基結構的穩(wěn)定性更加突出。一般在進行施工作業(yè)的過程中，需要有效發(fā)揮機械化設備載體的助力作用。將原有軟基中的組成要素進行挖除，然后，投放一些在承載指數(shù)方面相對較好的新型材料。通過換填處理，來保證軟件結構的穩(wěn)定。其次，拋石填筑也是一種重要的處理方法，在當前的軟基工程作業(yè)范圍內，具有較強的應用優(yōu)勢和推廣力度。在應用這一方法的過程中，有關單位需要做好全面的準備工作。結合對軟基工程環(huán)境實際情況的了解，深入到當前的材料市場環(huán)境當中，選擇各項規(guī)格更加合理的碎石材料。然后，在推土機等相關機械設備的支撐下，展開有序作業(yè)。在反復推壓的前提下，確保石塊融入到軟基環(huán)境和內部結構當中。以保證內部的水分被有效擠出，也能確保整個軟基結構在石塊的支撐下，呈現(xiàn)出更加穩(wěn)定的狀態(tài)。同時，還需要在應用這一方法的過程中，督促有關技術人員形成良好的質量管控思想意識。要結合整個換填工作環(huán)境的掌握，分析在具體展開環(huán)田作業(yè)過程中可能會存在的不良風險。并在接下來的作業(yè)過程中，制定出更加科學有效的防范處理方法，提高整體的防范水平。

3.2 管樁擠密加固深層攪拌法

這一方法在軟基的施工處理方面也具有較強的功能優(yōu)勢[3]。一般在應用這一技術的過程中，需要對機械設備的類型加以明確，通常選擇特制的設備。然后，從當前的市場環(huán)境當中，引進水泥、石灰等一些重要的材料。通過科學配比，形成固化劑材料。在接下來的施工作業(yè)過程中進行澆注處理，以保證軟基的內部結構穩(wěn)定性更加突出。一般在應用這一方法的過程中，有關單位需要進行科學的攪拌處理，從而達到良好的軟土硬結效果。在進行樁體和地下裝排施工作業(yè)的過程中，能保證軟基的內部結構更穩(wěn)定。在深層攪拌處理的過程中，還需要結合軟基工程現(xiàn)場的作業(yè)情況，選擇適合的攪拌方法，比如說干法與濕法，對應的技術手段分別為粉噴樁法和懸噴注漿法。

3.3 表層處理方法

在負責軟基的施工處理時，有關單位需要認識到表層處理方法的助力作用[4]。首先，可以發(fā)揮表層排水法的優(yōu)勢。在針對軟基進行施工作業(yè)之前，需要組織有關施工作業(yè)人員通過開挖的形式構建溝槽體系。然后，將地表水有效排出之后，需要在進行開挖處理的過程中，適當發(fā)揮回填法的作用優(yōu)勢，可以選擇碎石等一些材料進行回填處理。這樣能保證路橋工程的表面更加平整，確保后續(xù)的運輸功能得以正常發(fā)揮。其次，砂墊層法在當前的軟基處理工作范疇內也十分常見。其所適應的軟基類型主要以軟土層厚度小為主，且具有較強的排水優(yōu)勢。在進行砂墊層處理的過程中，需要對其具體的厚度指標加以明確。一般需要根據(jù)軟基的工程項目情況，將厚度指標控制在12～24厘米左右。這樣才能讓排水面的覆蓋范圍和層次得以有效提升。同時，還需要在進行砂墊層處理的過程中，結合對新時期背景下軟基結構穩(wěn)定性的建設要求，科學選擇材料。一般情況下，需要以潔凈中粗砂為主，并對其含泥量的指標進行有效控制，不高于5%。此外，還需要在施工進行期間，發(fā)揮灑水、壓實等一系列工序的助力作用，在規(guī)范操作的過程中，能保證最終所呈現(xiàn)的殺電層結構更具有穩(wěn)定性。

3.4 水泥攪拌樁法

在展開路橋工程作業(yè)時，有關單位需要關注軟基的施工作業(yè)處理要求，發(fā)揮水泥攪拌樁的處理方法。在具體應用的過程中，了解其所呈現(xiàn)的便捷性，高效能施工作業(yè)特點[5]。并發(fā)揮一定機械設備載體的助力作用，在展開軟基施工作業(yè)期間，需要基于水解水化反應，獲得良好的化學反應效果。然后，在構建樁體和復合地基結構的過程中，讓整體的承載力指標得以提升。從而使得軟基在今后的施工作業(yè)范疇內，所呈現(xiàn)的結構穩(wěn)定性效果更加突出，避免在后續(xù)施工過程中，因為軟基的內部支撐結構部位而出現(xiàn)沉降或者坍塌的風險。

3.5 粉噴樁復合基法

在對軟基進行施工處理的過程中，施工單位需要高度重視粉噴樁復合地基法的有效應用。認識到其在改善承載指標、提高受力能力方面所具備的功能優(yōu)勢。一般在應用這一方法時，需要就樁體和樁間距進行規(guī)范性的設置，從而保障地基結構更穩(wěn)定，有效降低沉降風險。首先，在應用這一方法時，需要做好前期的準備工作。深入到軟基的工程環(huán)境當中，通過調研檢測和分析，確定具體的軟基結構類型。之后，根據(jù)所了解到的工程作業(yè)環(huán)境，科學制定粉噴樁復合地基的操作處理工作方案。在方案形成之后，需要組織多個部門人員之間進行深入溝通交流。在討論的過程中能及時發(fā)現(xiàn)方案的不規(guī)范之處，并在形成良好風險意識的前提下，制定出更加科學可行的應對方法和處理策略。同時，還需要在應用與實踐的過程中，分析其所呈現(xiàn)的施工作業(yè)環(huán)境，組織有關技術人員基于風險防范的角度考量，分析在應用這一方法過程中可能會存在的位移開裂等風險隱患。然后，結合工作流程具體開展情況和作業(yè)環(huán)境進行系統(tǒng)分析，并制定出有效的處理和應對方案。此外，還需要在施工進行的過程中，督促有關人員對臺背填筑進行優(yōu)化設計，確定高程等各項指標。在進行開挖的過程中，需要發(fā)揮專業(yè)化機械設備助力作用，對開挖的操作流程順序等加以明確。并在換填作業(yè)過程中，科學選擇換填材料，從而有效控制孔隙水壓力指標。但該方法存在一個技術問題，在于具有較高的成本，所以在應用的過程中，有關單位需結合實際情況加以考量適當應用這一方法。

3.6 緩和過渡段的合理設計

在處理軟基的過程中，施工單位需要高度重視對過渡段的優(yōu)化設計與施工處理。因為在新形勢下的路橋工程作業(yè)范圍內所呈現(xiàn)的施工作業(yè)規(guī)模和作業(yè)環(huán)境日漸趨于復雜化方向發(fā)展，并對過渡段有了全新的施工作業(yè)要求。為了確保整體的路橋工程在結構上更加穩(wěn)定，施工單位在接下來的軟基處理過程中，需要形成良好統(tǒng)籌規(guī)劃思想意識。之后，需要圍繞軟基的具體結構和各段的強度特征進行有效分析，充分發(fā)揮強度過渡段的支撐作用。通過有效設計與規(guī)劃，能保證軟基結構更具有穩(wěn)定性。一般在進行過渡段設計的過程中，需要對其強度漸變段進行長度科學規(guī)劃，將其設置在50米左右。或者，可以結合適當情況進行科學調整，但應該控制在30米以上。此外，在進行設計的過程中，需要分析所存在不均勻沉降現(xiàn)象。然后，在進行控制的過程中，結合新時期背景下關于軟基結構沉降控制的具體標準和實踐要求，對過渡段的長度等其他參數(shù)進行優(yōu)化設計。最重要的是，在接下來的設計規(guī)劃領域，要充分發(fā)揮現(xiàn)代化媒介的助力作用。可以利用BIM的技術手段，圍繞整個路橋工程的項目結構以及具體的施工作業(yè)環(huán)境進行有效調研分析，根據(jù)所獲得的環(huán)境參數(shù)進行建模處理。然后，在直觀感知與分析的過程中，能了解軟基結構的基本特點，并在接下來的施工作業(yè)范疇內。基于自身所掌握的方法要領，規(guī)范性地展開施工作業(yè)處理，以全面提高整體的工程作業(yè)實效。更要培養(yǎng)施工作業(yè)人員形成良好的安全意識，要督促其在展開過渡段施工作業(yè)的過程中，從風險的角度著手進行有效的思考和探析。基于所形成的管理思想意識，做好整個設計過程的全面把控，以保證最終所形成的參數(shù)更具有合規(guī)性。在形成系統(tǒng)性設計方案的前提下，就接下來的工程作業(yè)加以優(yōu)化，以顯著提高整體的作業(yè)實效性。然后，在互動交流的過程中，根據(jù)所發(fā)現(xiàn)的不良風險，有效總結與積累經驗。基于所形成的管理思想觀念，采取更有效的管理方法與行動路徑，確保所呈現(xiàn)的工程作業(yè)更具有高品質、高效能，突出整體的管理水平。

3.7 加強軟基全過程管理

在面對路橋工程項目時，需遵循全過程管理原則，深入分析在軟基作業(yè)方面存在的主要風險隱患，在形成良好風險防范意識的前提下，采取更有效的手段進行綜合管控。首先，形成正確的管理觀念，加強軟基管理思想的有效宣傳和推廣，讓管理人員在面對具體的路橋工程項目時，能夠對軟基作業(yè)環(huán)境以及各項施工工藝有所了解，在形成良好安全管理意識的前提下，采取更有效的手段進行管理。同時，還需要在管理的過程中，構建現(xiàn)代化的管理機制，針對軟基工作環(huán)境以及各項參數(shù)進行有效記錄和分析，在明確和統(tǒng)一管理共識的前提下，形成更有效的管理路徑，從而全面提高整體的管理水平。不僅如此，還需要有效構建監(jiān)督與管理機制，搭建智能化監(jiān)控中心，只能記錄和診斷軟基工程作業(yè)情況，在細致分析之后能夠判斷工程風險類型， 然后在接下來的工程作業(yè)范圍內，探尋更有效的管理方法，確保所落實的工程管理工作在效能和品質上更突出。此外，還需要在實施管理的過程中，增強管理人員與多部門的溝通，在交流中掌握當前的軟基施工風險類型，在交互的過程中共同探索有效的管理思路，摸索更有效的管理方法，在積累經驗的前提下賦能軟基工程作業(yè)有序落實，展現(xiàn)出較高的路橋工程作業(yè)質量。更要在軟基管理的過程中學習更先進的管理思想，以全過程管理理念為助力不斷健全管理體系。

4 結論

依前所述，在新時期的路橋工程作業(yè)范疇內，有關單位需要高度重視對軟基的技術處理。充分發(fā)揮填料法、表層處理法、水泥攪拌樁法等一系列方法的助力作用，構建更完善性的處理體系。以保證基于軟基所呈現(xiàn)的施工作業(yè)環(huán)境更加安全穩(wěn)定，在優(yōu)化施工作業(yè)過程的前提下，提高整體的作業(yè)實效性，突出軟基的施工作業(yè)品質。