愛在夜空八千米

旻夕

老媽是個喜歡操心的人，隨著年齡增長，她的睡眠質(zhì)量越來越差，在那些睡不著的深夜里，她常打開手機備忘錄記下一些生活瑣碎，小到我們家的一日三餐采購，大到我的升學就業(yè)規(guī)劃。

我曾多次勸她把心放寬些，勸說無果后，便規(guī)勸自己日后一定不能做個操心的人，免得為了旁人擾了自己的清夢。

六月下完第一場雨后，老媽讓我?guī)退喦巴L沙的機票，她要跟隔壁市區(qū)的學員一同去上中醫(yī)面授課。在她出發(fā)前的幾日，我甚是歡喜她即將在沒有家人的陪伴下獨自去看外面的世界。

那是一趟晚上七點的航班，老媽提前兩小時到達機場，拍攝了機場的噴泉給我看?？斓降菣C時，她發(fā)微信說長沙在下暴雨，飛機可能要延誤幾個小時，也有可能直接取消。我之前甚是歡喜的心情自從老媽出門開始就逐漸被擔憂接替了，一想到她獨自在機場等待著未知的可能，我的心就懸著。但為了不徒增她的焦慮，我只能不動聲色地安慰她別擔心，當晚一定能夠順利起飛。

晚上九點老媽登機了，我讓她起飛前和我說一聲。在接下來的一個小時里，我一遍遍劃亮手機屏幕，生怕錯過她的消息。等得實在惱人，我便打開手機查詢航班情況，發(fā)現(xiàn)航班動態(tài)已更新成起飛。我猜想，像老媽那么聽話的人，一聽空姐讓把手機調(diào)到飛行狀態(tài)，哪還記得我的叮囑，肯定急忙關(guān)了機。

這趟飛行的總里程是1437千米，時長145分鐘，預計晚上十二點半到達目的地。一向睡眠質(zhì)量極佳的我，這一晚如同烙餅般翻來覆去，數(shù)到第一百只羊也毫無睡意，索性打開床頭燈，仔細看著手機上每時每秒都在更新的飛行高度和飛行速度，放大飛行軌跡的地圖，看它飛過了濟南、飛到了河南省的上空。

每隔幾分鐘，我就會看一下已起飛的時間和剩余時間，時間一過半，我心里就發(fā)出一聲小小的歡呼，慶祝身處高空的老媽再航行一個小時左右就能降落了。

到達武漢上空時，飛機的飛行高度在八千多米，我又一次替老媽揪心起來。我從未坐過深夜的飛機，無法想象那是怎樣一番光景，又慶幸沒給老媽選靠窗的座位，要是朝黑黢黢的窗外望一眼，她定會心生害怕。

焦灼的思緒一次次趕走困意，我突然發(fā)現(xiàn)自己成深夜里那個最操心的人。想起以前，我每次出行，老媽叮囑不管多晚到站或降落一定要我給她報一聲平安，不管多晚她都會等我。我總嫌她瞎操心，與其白白地等待倒不如把心放平，美美地睡一覺，等第二天醒了再看消息。曾經(jīng)那些隨口而出的嫌棄，在這一晚都悉數(shù)地返還到我的身上。當掛念的人在深夜中奔波時，任憑誰都很難安然入睡，雖然我并未身處那班航行的飛機上，但我用另一種方式陪她飛行了一夜。

看著飛行高度的數(shù)值持續(xù)下降，心里那根扯得緊緊的橡皮繩也在一點點松勁，當屏幕上的“起飛”字樣變成“到達”那時，我仿佛有種重回地面的輕松感。

在八千米的夜空中，在陪老媽飛行的過程中，我第一次發(fā)現(xiàn)有些伏筆早已在愛里埋下。雖然嫌棄著這份操心，但我也自然而然地成了一個操心的人。我真正體會到，只有真切品嘗過遙遠陪伴的滋味，才會發(fā)現(xiàn)那亦是一種幸福。

編輯|龍軻軻