北京車展專訪勞斯萊斯大中華區首席創意顧問

受訪人：馮帥 （Shuai Feng） 勞斯萊斯大中華區首席創意顧問

采訪媒體：陳浩 《車主之友》

《車主之友》陳浩：能否先跟我們整體介紹一下展臺這三款作品。

馮帥：這三臺車是一個Bespoke 高級定制系列的作品，名為“自我表達之道”。這是我們上海專屬定制中心與古德伍德勞斯萊斯之家的設計師團隊緊密合作，為大中華區的年輕超高凈值人群大膽自我表達的巔峰演繹。這臺幻影長軸距版名為“磁場主義風格”，詮釋的是我們的客戶作為成功的企業家，他們在工作中始終是被同事、合作伙伴圍繞的狀態，如同一個富有魅力的磁場。古思特長軸距版車型名為“表現主義風格”，意為我們的客戶在引領企業發展、為公眾演講等場景中，是十分富有表現力的，這也是他們生活方式的一部分。閃靈“隱世主義風格”，映射的則是他們享受自己的假期，或者與家人好友共度私人時光時，享受高品質的生活，以及全球景觀中美麗的自然風景，這也是他們生活方式中的另一面。

同時，我們也希望這些上海專屬定制中心領銜設計的作品，是全球意義上的孤品杰作，而不僅僅只是中國市場中的非凡作品。要達成這個目標，我們考量到的是中國客戶的國際化生活方式，這三臺車的設計靈感都源自于中國客戶鐘愛的全球旅行目的地以及植物。比如閃靈車身所運用的馬纓丹紅（Lantana Red），靈感源自南美洲盈盈綻放的馬纓丹花，這是由我們與古德伍德的色彩專家共同反復調試出來的獨特色彩。而幻影長軸距版車型的浪漫車色則詮釋了意大利西西里島月神海灘的美妙夜景。車身上半部呈現的是夜幕籠罩下的海灣，而下半部呈現的是海灘的顏色。古思特長軸距版車型運用的長灘島藍（Boracay Blue）則來源于長灘島在夕陽西下時的整個天空及海面的顏色，色澤十分細膩。這也是為什么我們為這一Bespoke 高級定制系列命名為“自我表達之道”。我們頌揚了中國超高凈值客戶的國際化視野、文化自信，以及中西方文化融合的審美情趣。

這三臺車還有一個設計主題，叫做“星空流動記憶”。這一設計主題運用于三臺車的座艙內飾之中，這是我們與古德伍德的設計師團隊一同緊密協作的作品，是融合了高奢設計、藝術設計與汽車設計三個細分學科的非凡成果，也體現了勞斯萊斯最頂尖的工藝水平，以及我們對于中國當代藝術的思考。

您可以坐進這臺古思特長軸距版內部進行品鑒。這臺車的Bespoke 高級定制星光頂篷，是由520 顆檸檬綠色星星、520 顆白色星星，再加上192 顆流星組成，花費設計團隊超80h 一顆一顆不斷優化位置。隨后，古德伍德的工程師和匠人們又歷經超過100 個工時才把它完美呈現在大家面前。整個星空如同絲帶隨風飄曳，營造出一種流動感，也呼應了“星空流動記憶”的設計主題。這幅作品首先體現的是源自中國古代壁畫作品的深層次藝術創作靈感，同時也彰顯著勞斯萊斯頂級工匠的至臻工藝，以及設計師的不凡想象力。

《車主之友》陳浩：前幾天我在拍攝閃靈時，就感覺這個星光頂篷，可以拍出星軌的效果。

馮帥：沒錯！您的這一體會與我們非常有共鳴。我們藝術創作中也有一句很重要的話，叫做疏可走馬，密不透風。我們在創作這一作品時也是融合了這一種哲學思維。

《車主之友》陳浩：將星星設計為綠色，是如何考量的？

馮帥：這與車身腰線所采用的檸檬綠色相互呼應。

《車主之友》陳浩：中國傳統文化元素中的“飛天”其實是不斷飛動侍奉眾神，他們穿著飄帶，動作飄逸。但我覺得這個元素其實在藝術創作中很難表達出來。

馮帥：對，所以我們選擇使用抽象化的表達，這也更符合我們勞斯萊斯的設計語言。其實飛天的飄帶，與勞斯萊斯“歡慶女神”迎風飄蕩的衣裙有異曲同工之妙。這種抽象的設計語言也更符合年輕中國客戶的審美。

《車主之友》陳浩：對，不需要太具象的設計，我認為設計應該是把所有具象的東西理解吸收之后再輸出為抽象的設計。

馮帥：對，這個星光頂篷的設計在幻影長軸距版車型上更為舒展，因為內飾空間更大，給了我們更大的空間去進行創作。

《車主之友》陳浩：我之前在看到星光頂篷的時候就在想，會不會有一個以仙女座大星云為靈感進行創作的星光頂篷作品。這種星云在很遠的距離看時，感覺就是一顆星星，但用望遠鏡仔細觀察時才發現它是一片星云。呈現出來可能一個地方星星會比較集中，周圍是細小的星點。

馮帥：這種完全可以實現，只要同時能滿足我們的超高品質標準，就能夠實現。其實您的這個創意也能夠啟發我們。中國思維中的設計通常傾向于將一個作品拔得很高，立意做到極致。而西方會傾向于用一些相對小的設計元素進行對話。這也是一種創作手法，謝謝您的啟發。

《車主之友》陳浩： 這次展臺上陳列的這一系列Bespoke 高級定制車型用色非常大膽，這在之前的勞斯萊斯車型上比較少看到。這臺閃靈尤其如是，風暴灰色運用得很棒，非常考究，與馬櫻丹紅搭配起來格外好看，配合閃靈特有的氣場，呈現出非常完美的效果。這種兩種色系的顏色，一深一淺搭配得很好看是不太容易的。

馮帥：這種馬櫻丹紅是我們歷經超過30 次提案和修改，才最終呈現出如此細膩的色澤。我也同意您說的，這種顏色也需要勞斯萊斯這種有體量感的車才能運用得更好。

《車主之友》陳浩：我平時自己做改裝設計的時候，車漆的色彩也是都是我自己調試的，也需要經歷反復的嘗試，考量色彩的飽和度、光澤度、明度、暗度，以及其中的珠光顆粒的粗細程度，最終要達成完美的效果，需要經歷反復持久的驗證過程，這是一件不容易的事情。

馮帥：作為設計師，我也運用了很多曾經從事高奢設計的經驗，包括內飾中塞爾比灰（Selby Grey）、絲光紫（PurpleSilk）和落霞色（Sunset）的運用，營造出內外的呼應和微妙的不同。通常西方設計師可能不會這么搭配，這更能夠凸顯出中國超高凈值人群自信大膽表達的特質。

《車主之友》陳浩：車內的緄邊設計也是和外觀車身呼應的。

馮帥：對，這是三種顏色的呼應，包括落霞色的星光頂篷。而且在色彩的運用上，我還會注重各種色彩的平衡，將閃靈環抱式的座艙凸顯出來，增強它帶給乘客溫暖安全的感覺。

《車主之友》陳浩：這里（車門扶手處）我認為如果做一個灰色的撞色設計會更棒。當打開車門時，人們在車外就能看到整個車門的設計與車身外飾的色彩相互呼應，在視覺上會產生一種銜接的觀感，更加好看。目前跟外觀的銜接可能只是大理石紋理的一個飾板。

馮帥：這個區域，乘客會經常用手觸摸，在設計的時候我也會考量到耐臟的情況。但您的想法非常有啟發性，謝謝您。

《車主之友》陳浩：我覺得其他地方都設計得非常好看，包括緄邊、頭枕、方向盤，還有座椅肩部的顏色運用得非常好。通常來說，一輛車上最多運用三種顏色，每多一種顏色，都需要運用得非常準確才行。

馮帥：我們也是經歷了長年的專業訓練，才會有信心去運用這些顏色搭配。非常感謝您的認可。

《車主之友》陳浩：因為這個配色太獨特了。有時候配色大膽會顯得極端，最后只有一小部分人會喜歡，但閃靈內飾的色彩搭配得很舒服，是大多數人可以接受的。

馮帥：這對我而言同樣也是一個挑戰。很多人認為勞斯萊斯是一個比較傳統的品牌，我希望能夠突破這種固有的看法。同時我也希望展現出東方設計師的實力，向全球展現出我們的自信之作。

《車主之友》陳浩：非常理解，而且中國文化太深厚了，我們的歷史中可供挖掘的素材也太多了。比如宋代的繪畫藝術，在色彩的運用方面也算是中國美術歷史上的巔峰時期。

馮帥：我同意。所以這樣的目標對于我們設計師而言是一個重大的挑戰。尤其是在如何將這些文化底蘊生成一個新的高度，讓作品更加國際化方面。

《車主之友》陳浩：有的時候還需要挖掘一些相對小眾的領域。比如在宗教領域中，一些繪畫作品呈現出的色彩，比如古代的唐卡可能有些顏色會用得非常少，因為顏料很稀少也很貴。我曾經在敦煌畫過壁畫，那里所用的顏色是用礦石研磨而成，并需要添加桃膠，不像我們現代顏料能夠便利地調出想要的顏色。礦石顏料有時很難有持續的穩定性，而且研磨出來的質感和效果可能和我們想象中的不一樣。因此一些顏色會用得很少。但盡管如此，敦煌的壁畫看起來也是色彩豐富的，而且這些顏色飽和度很低，看起來很高級。

馮帥：我非常同意您說的，我們在篩選材質時，也希望選擇稀缺的材質，這也是奢侈品的一個重要屬性。

《車主之友》陳浩：稀缺就意味著它是高價值的物品。然后再將客戶的個人屬性以及社會地位匹配起來，并且拔高到現代人能夠理解的、更符合當代語境的價值體現。也就是說要從過去汲取靈感，找到價值點，然后結合當代的語境，讓作品呈現出更能前瞻未來的概念。

馮帥：非常同意，您說得非常好。

《車主之友》陳浩：可以將這些文化中的價值點與一些高科技元素或者概念做一些關聯。比如說我曾經為別人提出的產品命名建議為“銫金”。銫也是金色，但是一種低飽和金色，而且這是一種非常稀缺的元素。中國頂尖的航空工業中，曾向宇宙發射過一顆銫原子鐘，銫原子鐘的時間準確率是極高的，它是國際標準計時校時鐘。

馮帥：今天跟您學到了很多，就像我們的客戶一樣，會對我們發出更高的挑戰。