“跨”躍外貿新動能

成都航空口岸，一個個國際航班忙碌起降；成都國際鐵路港，中歐班列（成渝）滿載著貨物不分晝夜穿行在歐亞大陸之間，連通了境外超百個站點……不靠海不沿邊的成都，依托空、鐵、郵開放通道，將曾經的“蜀道難”轉化為立體暢通的開放格局。

跨境電商正成為拉動我國外貿增長新動能，而成都跨境電商的交易額連續多年實現兩位數增長，“躍動”的數據見證了成都跨境電商的蓬勃發展。

跨境電商如何助力成都構建開放型經濟？本刊記者走進跨境B2B線上交易平臺阿里巴巴國際站，一探平臺之上成都跨境電商的發展生態。

鏈接全球，開辟企業出海“新航道”

“2021年12月23日下午，我們順利收到了第一筆跨境電商交易貨款，記得是3.8萬歐元。”說起當年通過阿里巴巴國際站店鋪成交的第一筆跨境電商生意，成都正業佶祥平行汽車銷售有限公司（以下簡稱“正業佶祥”）總經理陳友富記憶猶新——出口德國兩輛新能源汽車，這也成為公司在跨境電商出海“新航道”的成功試水。

位于青白江區的正業佶祥，擁有汽車平行進口試點企業、整車出口試點企業雙資質，主要在成都國際鐵路港從事整車進出口業務。作為成都開放樞紐的重要承載地，國際供應鏈、國際貿易等外向型產業正在成都國際鐵路港加速集聚，其開放通道優勢持續助力企業走向世界。“做跨境電商，既是對新模式的嘗試，也是一場主動求變。”在陳友富看來，近幾年來，國內以及全球電子商務業務急速增加，在雙循環新發展格局的推動下，跨境電商快速成為連通國內國際兩個市場，拉動經濟增長的新通道。跨境電商可以開拓更廣泛的銷售渠道、更多元的外貿業務模式，是必須要踏出的一步。

“借力阿里巴巴國際站一站式數字外貿服務，我們可以鏈接全球客戶資源，獲得跨境電商全環節跨語言翻譯以及全鏈路確定性的交易保障。”陳友富盤點近三年的“出口賬”，“我們2021年取得整車出口資質，當年出口169臺，其中2臺是跨境電商交易；2022年出口1300臺，其中跨境電商交易200多臺；2023年出口2600臺，跨境電商交易占比近半。”不斷增長的線上訂單和來自阿里巴巴國際站的多維度數據洞察給了正業佶祥更大信心，也預感到在海外市場銷售中國新能源汽車的巨大空間。“傳統外貿業務之外，跨境電商已成為公司業績增量新空間。”陳友富說。

借助成都國際鐵路港通道樞紐優勢和成都良好的汽車貨源基礎，年貿易額已突破7億元的正業佶祥正致力構建集生產、銷售、貿易、售后于一體的汽車貿易服務大產業平臺。陳友富表示，作為最早一批探索跨境電商業務的整車出口企業，在國外市場研究、整車出口貿易路徑搭建、跨境電商平臺運營等方面積累了一定經驗，也期待將這些分享給產業中的伙伴，進而促進四川整車出口跨境電商業務發展。

一站式整體解決方案，賦能企業“流量”

跨境電商作為數字經濟在國際貿易領域的重要業態，其出現和發展適應了貿易小額化、靈活化的發展需求，相較于傳統貿易方式，具有交易鏈條短、綜合稅費低等優勢，極大地降低了國際貿易的門檻，讓更多中小微主體可以借此尋找商機、拓展市場、銷售產品、創立品牌，展現出強大的生命力和發展活力。

“2006年，阿里巴巴國際站落地成都，是阿里巴巴集團在四川省的第一個業務。得益于近年來成都產業建圈強鏈和對外開放水平的不斷提升，公司業務快速增長。2023年，阿里巴巴國際站四川商家線上交易額突破2.89億美元，同比增長22.6%，主要出口國家和地區包括美國、歐盟、東南亞等。”阿里巴巴國際站中西部大區四川區域負責人劉冬冬說。

阿里巴巴國際站中西部大區四川區域市場負責人王曉斌介紹，以四川整車出口項目為例，2021年起，依托于阿里巴巴國際站數字化平臺，四川的一批整車企業跨越地理限制，將優質的汽車產品直接送達全球消費者手中。2022年，阿里巴巴國際站啟動四川整車出口項目，目前，服務整車貿易企業數從最初不到10家發展到超過100家。通過不到2年的初步探索，四川商家將新能源汽車、二手汽車等產品通過數字化外貿平臺成功銷往全球，涌現了大批商家勇闖新賽道、新模式，進一步促進成都成為全國整車及二手車出海先進貿易區域。

作為跨境B2B線上交易平臺，阿里巴巴國際站如何賦能企業出海？王曉斌介紹，就是幫助企業“從0到1”組織搭建，提供從獲客、訂單轉化、履約交付、合規經營全鏈條一站式外貿出口整體解決服務以及本地化商圈的培育及分享培訓。“其本質是為買賣雙方提供精準的‘人、貨、場’信息匹配服務，提供交易信用保障，提升買賣雙方高效的履約體系，進而完成商家數字化信用和數字化體系的構建，實現數字化跨境貿易。”王曉斌說，截至今年5月，入駐阿里巴巴國際站的四川本地跨境電商企業數量超2300家，成都企業占比80%以上，以中小型民營企業為主，主要集中在家居園藝、整車及汽摩配、機械行業、消費電子、家具行業、女鞋等行業。目前，在成都已建設一支超230人的服務團隊，為出口企業提供一站式整體解決方案，這也是阿里巴巴國際站最為核心的優勢。

去年9月，阿里巴巴國際站中西部大區商家發展部川渝負責人李靜從杭州天貓進口業務團隊來到成都，在她看來，出口業務貿易鏈路復雜且長，成交周期更長，出口業務的商家更多屬于本地產業帶或者加工貿易類型的商家，中小企業偏多，很多商家數字化意識不夠，從這個意義上來說，更加需要扶持和服務。阿里巴巴國際站的團隊服務、平臺流量和沉淀數據所形成的行業趨勢引導以及阿里巴巴集團的技術加持，不斷探索將最新的生成式AI技術與外貿行業各個環節結合，都為出口企業搶抓出海機遇帶來了助力。

政策“東風”助力，跨境電商加速跑

跨境電商貿易規模增長超10倍，全國跨境電商主體超12萬家……過去5年，作為外貿發展的一支重要有生力量，我國跨境電商發展速度快、增長潛力大、帶動作用強的特點進一步凸顯。

數據顯示，今年一季度，我國跨境電商進出口5776億元，同比增長9.6%，其中出口4480億元，同比增長14%。據各地初步統計，跨境電商產業園區超1000個，建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。

跨境電商迅猛的發展勢頭，借助了政策的“東風”。尤其是近年來，從國家到地方，一系列推動跨境電商發展的政策接連落地。日前，商務部、國家發展改革委、財政部、海關總署等9部門印發《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》推出15條舉措，旨在拓展跨境電商出口，優化海外倉布局，加快培育外貿新動能。截至目前，成都已陸續出臺了推進跨境電商高質量發展的行動計劃、政策措施及實施細則，6月召開的市委十四屆五次全會提出，成都謀劃推動跨境電商與市場采購、貿易直播、帶貨等深度融合發展……在政策利好和各方探索下，跨境電商發展呈現澎湃動能。

成都市跨境電子商務協會秘書長吳悅介紹，成都自2016年獲批跨境電子商務綜合試驗區以來，跨境電商交易額連續多年實現兩位數增長，發展速度很快。成都跨境電商正從“本地消費”向“本地貿易”、從出口貨物轉向出口品牌和技術的方向發展。跨境電商鏈接全球的消費能力得到充分體現，促進消費升級的體制機制和政策措施持續完善。通過推動外貿進出口總額增長、優化貿易結構、促進產業集聚、提升國際物流體系以及拓展海外市場等方面，為成都加快建設國際門戶樞紐城市提供了有力支撐。

吳悅表示，成都跨境電商還面臨消費型產業帶較為薄弱、生產型企業轉型意識不強、跨境電商融合應用度有待提高、跨境電商市場主體和品牌數量較少等挑戰。他認為，應充分發揮成都制造業和跨境電商產業優勢，建立成都跨境電商出口的品牌效應，打造差異化競爭優勢，持續拓展海外市場。同時，強化政策引領，積極培育生產型企業轉型、產業出海標桿企業、跨境電商服務企業三大主體；提升公共服務能力，常態化開展產業出海專項行動；加強國際合作，構建全球化服務體系。堅持以服務幫帶產業發展，以跨境電商賦能產業升級。

“我們發現，大型外貿企業仍傾向傳統大宗商品出口模式，轉型跨境電商意識較為薄弱；小型企業對跨境電商規模、模式等不熟悉。”劉冬冬表示，需要進一步鼓勵引導企業開展跨境電商業務，加快跨境電商人才隊伍建設，同時結合本土行業優勢，加速從“品質生產”到“品牌塑造”轉化，提高本土產品的競爭力，促進產貿一體化發展。

“今年，我們將持續挖掘成都本地優勢產業帶；充分發揮成都貿易型產業帶的優勢；以AI新技術賦能商家，進一步降低商家做外貿的門檻；提升外貿企業組織能力。”劉冬冬說。