ESG時(shí)代開啟：政策導(dǎo)航，實(shí)踐破浪

2024年7月11日-13日，2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革，共贏新未來(lái)”為主題，由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成，各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題，探索方向，引領(lǐng)未來(lái)。其中，在7月12日下午舉辦了主題論壇——“國(guó)際化視角下的ESG發(fā)展”，邀請(qǐng)了來(lái)自國(guó)內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)、組織、代表企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，從國(guó)際化視角出發(fā)，分享和交流當(dāng)今全球汽車領(lǐng)域的ESG最新進(jìn)程，共同助力中國(guó)汽車品牌走上去、走出去。

ESG關(guān)注度與日俱增

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于前所未有的變革之中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化等發(fā)展趨勢(shì)正深刻改變著汽車產(chǎn)品的形態(tài)、生產(chǎn)方式和使用模式。在這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，ESG作為衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和社會(huì)責(zé)任感的重要體現(xiàn)，日益受到全球投資者、消費(fèi)者及社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

近年來(lái)，汽車行業(yè)在ESG和社會(huì)責(zé)任履行方面取得了顯著成效。隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的認(rèn)識(shí)不斷加深，中國(guó)汽車企業(yè)積極響應(yīng)，不僅在產(chǎn)品研發(fā)上注重節(jié)能減排、低碳出行，還在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中實(shí)施綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，同時(shí)在供應(yīng)鏈管理、員工權(quán)益保護(hù)、社區(qū)參與等方面也取得了顯著進(jìn)步。這些成效不僅提升了企業(yè)的社會(huì)形象，更為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基認(rèn)為，在全球化的今天，汽車產(chǎn)業(yè)的ESG實(shí)踐已超越國(guó)界，成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)汽車企業(yè)開始將ESG融入企業(yè)戰(zhàn)略，積極參與國(guó)際ESG標(biāo)準(zhǔn)制定和績(jī)效評(píng)價(jià)體系，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、綠色制造、低碳出行解決方案等方式，向世界展示中國(guó)汽車的綠色實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。同時(shí)，中國(guó)汽車企業(yè)也積極與國(guó)際伙伴開展合作，共同探索ESG領(lǐng)域的最佳實(shí)踐，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向更加綠色、低碳、可持續(xù)的方向發(fā)展。

發(fā)展ESG對(duì)于推進(jìn)汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展而言，具有重要的深遠(yuǎn)意義。一是推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。ESG理念強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)，這要求汽車企業(yè)必須在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中融入綠色元素，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向低碳、環(huán)保、可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型和升級(jí)發(fā)展。

二是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，ESG表現(xiàn)已成為衡量企業(yè)綜合實(shí)力的重要指標(biāo)之一。良好的ESG績(jī)效能夠吸引更多投資者和消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三是促進(jìn)社會(huì)和諧。汽車企業(yè)作為社會(huì)的一員，其經(jīng)營(yíng)行為對(duì)社會(huì)和諧穩(wěn)定具有重要影響。通過(guò)履行社會(huì)責(zé)任，關(guān)注勞工權(quán)益、環(huán)境保護(hù)和社區(qū)發(fā)展，汽車企業(yè)能夠贏得社會(huì)的尊重和信任，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。

四是引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)汽車企業(yè)在ESG領(lǐng)域的積極探索和實(shí)踐，將為整個(gè)行業(yè)樹立標(biāo)桿，推動(dòng)建立更加科學(xué)、合理的ESG評(píng)價(jià)體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

事實(shí)上，發(fā)展ESG的意義遠(yuǎn)不止于此。世界經(jīng)濟(jì)論壇大中華區(qū)自然行動(dòng)議程負(fù)責(zé)人胡悅提出了一個(gè)新的理念——“自然受益”。胡悅認(rèn)為，自然和生物多樣性支持著人類賴以生存的一切，包括提供食物、清潔的水、藥品和住所，以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種自然資源和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)。企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)對(duì)這幾大系統(tǒng)的影響也會(huì)影響到生物多樣性，而生物多樣性是健康的自然生態(tài)系統(tǒng)的重要特征，這就需要把環(huán)境可持續(xù)的議題在自然的大框架下進(jìn)行系統(tǒng)地思考，從而指引全球共同的自然行動(dòng)，并立即采取行動(dòng)來(lái)扭轉(zhuǎn)自然和生物多樣性不斷損失的趨勢(shì)。

完善標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行

標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制訂和完善是推動(dòng)ESG發(fā)展的主要手段，在這方面歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家走在世界前列。據(jù)CSR Europe執(zhí)行董事Stefan Crets介紹，歐盟已經(jīng)推出了系統(tǒng)的可持續(xù)政策機(jī)制。歐盟一直在ESG管理方面都有比較嚴(yán)格的法規(guī)要求，近兩年，隨著CSRD和ESRS的連續(xù)發(fā)布，歐盟也加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)ESG信息披露的監(jiān)管。2023年7月31日，歐盟委員會(huì)正式批準(zhǔn)首批歐洲可持續(xù)報(bào)告準(zhǔn)則（European Sustainability Reporting Standards，簡(jiǎn)稱ESRS），所有在《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告指令》（Corporate Sustainability Reporting Directive，簡(jiǎn)稱CSRD）管理范圍內(nèi)的企業(yè)都必須使用，除了一般要求和一般披露外，對(duì)氣候變化、污染、生物多樣性、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等10項(xiàng)議題都提出了明確的要求。

責(zé)揚(yáng)天下副總裁代奕波對(duì)歐盟的ESG法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)給予了充分認(rèn)可，并認(rèn)為全球其他國(guó)家包括中國(guó)在內(nèi)，未來(lái)的ESG監(jiān)管約束性要求很可能也會(huì)追隨歐盟的腳步。2023年和2024年是歐盟頻繁推出ESG法規(guī)的關(guān)鍵一年，意味著全球汽車企業(yè)進(jìn)入了ESG監(jiān)管的高峰階段。代奕波提醒，隨著歐盟指令的生效，真正落實(shí)到各個(gè)國(guó)家的法律法規(guī)還需要兩年左右的轉(zhuǎn)換時(shí)間，需要中國(guó)車企快速做好準(zhǔn)備。

此外，國(guó)際可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則理事會(huì)（Internatio-nal Sustainability Standards Board，ISSB）也于2023年6月26日正式發(fā)布了首批可持續(xù)披露準(zhǔn)則，分別為《國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告可持續(xù)披露準(zhǔn)則第1號(hào)——可持續(xù)相關(guān)財(cái)務(wù)信息披露一般要求》（IFRS S1）和《國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告可持續(xù)披露準(zhǔn)則第2號(hào)——?dú)夂蛳嚓P(guān)披露》（IFRS S2）。這兩份文件的發(fā)布，不僅拉齊了全球可持續(xù)披露的基線，也提升了全球可持續(xù)發(fā)展信息披露的透明度、問責(zé)制和效率。

與此同時(shí)，我國(guó)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的管理也越來(lái)越嚴(yán)格。2024年5月27日，我國(guó)財(cái)政部正式發(fā)布《企業(yè)可持續(xù)披露準(zhǔn)則——基本準(zhǔn)則（征求意見稿）》。準(zhǔn)則要求，到2027年，我國(guó)企業(yè)《可持續(xù)發(fā)展披露基本準(zhǔn)則》《氣候相關(guān)披露準(zhǔn)則》將相繼出臺(tái)；到2030年，國(guó)家統(tǒng)一的可持續(xù)披露準(zhǔn)則體系將基本建成，這標(biāo)志著我國(guó)統(tǒng)一的可持續(xù)披露準(zhǔn)則體系建設(shè)邁出了關(guān)鍵的一步。

而為了進(jìn)一步推進(jìn)汽車行業(yè)的ESG工作，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在此前發(fā)布社會(huì)責(zé)任團(tuán)標(biāo)的基礎(chǔ)之上，2023年又組織ESG專委會(huì)的行業(yè)專家、企業(yè)代表，共同編制了《中國(guó)汽車行業(yè)ESG信息披露指南》《中國(guó)汽車行業(yè)ESG管理體系要求及使用指南》《中國(guó)汽車行業(yè)ESG評(píng)價(jià)指南》三套標(biāo)準(zhǔn)，并于2023年底正式發(fā)布，希望為企業(yè)的ESG管理提供相應(yīng)的指導(dǎo)和規(guī)范。值得關(guān)注的是，上述三套標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)汽車行業(yè)首套ESG系列的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華介紹，這三套標(biāo)準(zhǔn)幫助企業(yè)形成了管理評(píng)價(jià)、信息披露、反饋、管理改進(jìn)、閉環(huán)式的ESG改進(jìn)路徑，具有首創(chuàng)性、權(quán)威性、適用性和系統(tǒng)性四個(gè)特征，不僅承續(xù)了中汽協(xié)會(huì)社會(huì)責(zé)任系列指引的團(tuán)標(biāo)，共同支持和指導(dǎo)汽車行業(yè)在ESG方面的實(shí)踐和改進(jìn)，同時(shí)還接軌了權(quán)威的ESG框架準(zhǔn)則，全面對(duì)標(biāo)了包括聯(lián)交所的ESG指引、IFRS的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、ISO 26000社會(huì)責(zé)任指南等20多項(xiàng)ESG國(guó)內(nèi)國(guó)際的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

總體而言，這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以為企業(yè)的ESG戰(zhàn)略布局和ESG能力提升提供參考和指引，引導(dǎo)企業(yè)建立和完善ESG管理體系。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程和指標(biāo)，提高企業(yè)對(duì)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)和外部影響的管理效率和效能，改進(jìn)自身的管理效能。通過(guò)符合標(biāo)準(zhǔn)的ESG信息披露和管理實(shí)踐，企業(yè)能夠更透明地展示其可持續(xù)發(fā)展的承諾，從而增強(qiáng)包括投資者、消費(fèi)者、管理者利益相關(guān)方的信任和支持。

李邵華建議，企業(yè)可以通過(guò)建立和完善ESG的管理體系，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)規(guī)范化的管理等方面，去探索更高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展之路，真正提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車企業(yè)管理實(shí)踐

《2023-2024中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》顯示，目前我國(guó)已有超過(guò)80%的汽車行業(yè)企業(yè)建立了社會(huì)責(zé)任管理決策機(jī)制，建立了社會(huì)責(zé)任管理的機(jī)構(gòu)和協(xié)調(diào)部門。作為提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)支撐，社會(huì)責(zé)任管理體系在中國(guó)汽車行業(yè)中日益受到重視，并逐步向常態(tài)化、規(guī)范化和制度化發(fā)展。

廣汽集團(tuán)就是一個(gè)典型案例。據(jù)廣州汽車集團(tuán)有限公司品牌公關(guān)部副部長(zhǎng)陳艷梅介紹，作為A+H股上市的大型國(guó)有控股股份制企業(yè)集團(tuán)，早在15年前，也就是2009年，集團(tuán)旗下的合資公司——廣汽本田增城工廠就在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)廢水零排放。2021年，廣汽集團(tuán)制定了“1234”廣汽社會(huì)責(zé)任理念體系，并發(fā)布了“GLASS綠凈計(jì)劃”；2022年，發(fā)布了“十四五”社會(huì)責(zé)任（ESG）發(fā)展規(guī)劃；2023年，廣汽埃安智能生態(tài)工廠獲得碳中和認(rèn)證，成為廣汽集團(tuán)首個(gè)零碳工廠；廣汽本田的零碳工廠也計(jì)劃于今年建成投產(chǎn)，廣汽豐田則設(shè)立了2025年完成第五生產(chǎn)線全能源零碳工廠認(rèn)證的目標(biāo)。

陳艷梅認(rèn)為，“負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈管理”是ESG工作的重要一環(huán)?；诖耍瑥V汽集團(tuán)圍繞供應(yīng)管理開展了三項(xiàng)工作：一是系統(tǒng)規(guī)范供應(yīng)商質(zhì)量管理。為確保所采購(gòu)零部件符合公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家相關(guān)要求，廣汽集團(tuán)從供應(yīng)商的選定、零部件開發(fā)和采購(gòu)、供應(yīng)商質(zhì)量管理、供應(yīng)商績(jī)效管理等方面進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范，形成完善的內(nèi)部管理規(guī)范，通過(guò)開展供應(yīng)商品質(zhì)巡查、推進(jìn)供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、供應(yīng)商紅黃牌等專項(xiàng)活動(dòng)對(duì)供應(yīng)商實(shí)施監(jiān)管，保證零部件供應(yīng)品質(zhì)。

二是共同開展供應(yīng)商能耗管理。廣汽集團(tuán)與供應(yīng)商共同開展碳中和行動(dòng)，共同實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)2050年前（挑戰(zhàn)2045年）產(chǎn)品全生命周期碳中和的目標(biāo)，通過(guò)供應(yīng)商培訓(xùn)、供應(yīng)商目標(biāo)設(shè)定、供應(yīng)商審核等形式，不斷提升供應(yīng)鏈碳減排表現(xiàn)。

三是督導(dǎo)供應(yīng)商包裝材料管理。廣汽集團(tuán)積極推動(dòng)包裝材料的節(jié)約與循環(huán)利用，督促指導(dǎo)投資企業(yè)制定了《卷材/板材運(yùn)輸包裝管理制度》，采取可持續(xù)包裝措施，在物資采購(gòu)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)融入包裝材料減量、可再生利用等綠色理念，攜手上下游共同降低運(yùn)輸、銷售等過(guò)程中包裝材料的潛在環(huán)境影響。

寶馬集團(tuán)Head of Digital Policy Sebastian Schlosser也認(rèn)為，減少產(chǎn)品碳足跡，離不開與供應(yīng)商的深度合作。在將可持續(xù)措施貫穿于自身運(yùn)營(yíng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的同時(shí)，寶馬充分發(fā)揮“鏈主”優(yōu)勢(shì)，攜手上下游合作伙伴推進(jìn)“全鏈減碳”。2023年，華晨寶馬動(dòng)力電池電芯供應(yīng)商在自有生產(chǎn)過(guò)程中均已使用100%再生電力；通過(guò)與本土供應(yīng)商緊密合作，全年累計(jì)回收廢鋼超過(guò)82，000噸、再生動(dòng)力電池原材料超過(guò)1，000噸。

而寧德時(shí)代作為供應(yīng)鏈企業(yè)，2018年上市之后就成立了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)，逐步在組織方面形成了四級(jí)管理體系。據(jù)寧德時(shí)代可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)潘學(xué)興介紹，在整體指標(biāo)管理方面，寧德時(shí)代已經(jīng)形成了一套從維度、議題、指標(biāo)到數(shù)據(jù)的三級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)。2023年4月，寧德時(shí)代發(fā)布了“零碳戰(zhàn)略”，目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。通過(guò)四大創(chuàng)新體系，推動(dòng)建設(shè)寧德時(shí)代“零碳”生態(tài)閉環(huán)體系。