
2024年7月11日-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會議圍繞汽車行業熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月13日上午舉辦了“元宇宙賦能中國汽車產業結構升級——創新、機遇與挑戰”主題論壇,從生產制造到用戶體驗,來自不同領域的企業家和專家學者共聚一堂,全面剖析“元宇宙”對產業結構升級的推動作用。
當前,中國汽車產業正處于結構升級的關鍵時期。“元宇宙”時代的到來,開啟了汽車產業變革的新篇章。“元宇宙”作為各類先進技術融合應用的綜合體,是新一輪科技革命和產業變革的重要載體,是我國推動汽車產業轉型升級,加快構建現代化產業體系、形成和發展新質生產力的重要場景,是汽車產業從工業文明轉向數字文明的主要橋梁。它不僅提升了汽車產業的生產效率、用戶體驗和供應鏈管理,還創新了營銷與服務模式,為汽車行業帶來了前所未有的創新和機遇。
同時,“元宇宙”在汽車行業中的應用,已經展現出其巨大潛力。例如,通過數字孿生技術,汽車制造業可以實現虛擬與現實的同步,大幅提升生產效率和質量控制。虛擬現實技術為消費者帶來了沉浸式的試駕體驗,極大地增強了用戶的購買意愿和滿意度。區塊鏈技術在供應鏈管理中的應用,提供了更加透明和高效的管理模式,降低了風險,提高了資源配置的效率。
但正如一枚硬幣的兩面,當“元宇宙”為汽車行業帶來諸多機遇的同時,也同樣帶來不少挑戰。諸如,技術標準的研究制定、數據安全的措施保障、高額投入的壓力以及法律和倫理問題,都是必須要解決的問題。首先,由于技術的快速發展,尚未形成統一的標準和規范,一定程度影響和制約了產業應用進程。其次,海量數據的采集和處理,帶來了數據安全和隱私保護的巨大挑戰。再者,“元宇宙”技術的應用需要高額的初期投入,對于中小型企業而言,存在較高的門檻。另外,面對技術應用過程中可能出現的問題,需要探索研究制定相應的法律法規和行業規范,以保障產業的健康和可持續發展。
如何應對諸如此類的挑戰?中國汽車工業協會總工程師葉盛基建議,從國家層面到行業企業,應該采取多維度措施積極應對挑戰。一是加快制定“元宇宙”相關技術的標準和規范,推動技術在汽車產業中的廣泛應用;二是加強汽車產業數據安全和隱私保護技術的研究和應用,建立健全的數據保護機制;三是通過技術創新和成本控制,降低“元宇宙”技術在汽車產業的應用門檻,推動中小型企業的參與;四是制定完善的法律法規和行業規范,保障“元宇宙”時代汽車產業的健康發展;五是加強汽車產業與科技、通信、金融等領域的跨行業協作,共同推動“元宇宙”技術的創新和應用。
“元宇宙”作為虛擬現實、增強現實、區塊鏈、人工智能等前沿技術的綜合體,為汽車行業帶來了前所未有的創新機遇和挑戰。面對未來產業發展的新風口,上海國際汽車城所在的上海市嘉定區安亭鎮早已積極行動起來。
據上海市嘉定區安亭鎮黨委副書記、鎮長邵剛透露,安亭已搶先布局了汽車“元宇宙”的新賽道,規劃建設了汽車“元宇宙”產業基地以及汽車智能制造園、智能汽車軟件園、國際汽車芯片創新中心等三大特色空間,并舉辦了世界“元宇宙”大會等,不斷培育經濟高質量發展的新動能。
安亭的汽車“元宇宙”產業重點聚焦“元宇宙+智能座艙”“元宇宙+智能制造”“元宇宙+汽車營銷”“元宇宙+文化娛樂”等四大領域,依托技術領先產業集聚的優勢,加快培育汽車“元宇宙”新制造示范場景和新消費生態場景,推動“元宇宙”技術在汽車全生命周期領域的應用落地。截止目前,安亭已經成功引入了數字人制作、AI檢測軟件研發、虛擬制片等項目,落地嘉藍信創、千博智匯、華譽名亭等重點項目。
其中,“元創灣”是上海嘉定區安亭鎮重點打造的汽車“元宇宙”產業基地,立足于汽車“新四化”產業資源,集虛擬制片、數字內容、算力、數字人、汽車新銷售等多個“元宇宙”相關產業于一體,是嘉定打造世界智能網聯汽車產業創新高地的重要一極。
據上海市嘉定區安亭鎮綠地經濟城黨總支書記、副總經理袁雅介紹,“元創灣”目前正在搭建四個輻射范圍內的四個重要平臺。第一個平臺是2024年4月22日正式對外揭牌的元創灣“虛幻引擎創新中心”。據了解,“虛幻引擎”是一款功能強大的游戲開發引擎,它提供了完整的游戲解決方案,包括腳本語言、物理仿真、動畫系統和渲染引擎等多個模塊,采用了許多先進的渲染技術,能夠實現非常逼真的畫面效果。它也支持多平臺使用,允許開發者在不同的平臺上使用相同的代碼和資源,廣泛應用于影視制作、建筑設計、虛擬現實和三維仿真等領域。
第二個平臺是“UE虛擬數字影棚”。“虛擬影棚”是一種全新的拍攝環境,它運用了先進的虛擬現實、增強現實和綠幕技術,讓電影制作人員可以在一個高度逼真的虛擬空間中進行拍攝和創作,能顯著提高制作效率、降低制作成本、達到良好的視覺效果。
第三個平臺是汽車“元宇宙”研究院。該項前瞻技術的開發以清華團隊牽頭,主要圍繞“元宇宙”的AR、MR、數字人等技術開發。
第四個平臺是UE官方授權培訓中心。在政府端和企業端,主要進行一些汽車“元宇宙”和工業“元宇宙”的培訓;在個人端,針對青少年教育和研學體驗方面開發了多種模式。
隨著智能網聯汽車時代的到來,汽車將成為最大的互聯網移動終端,其背后對算力、芯片、硬件的要求,與“元宇宙”產業的技術發展方向高度契合,安亭將在智能座艙、智能制造、數字人制作、AI軟件、虛擬仿真、文化娛樂等領域重點發力,賦能發展。
在國家大力發展數字經濟的背景下,數字化是汽車產業的重要發展方向。而“元宇宙”是數字空間與物理世界融通作用的沉浸式互聯空間,是數字經濟與實體經濟融合的高級形態。“元宇宙”技術將為汽車產業的數字化轉型升級蓄勢聚力,賦能前行。
元宇宙與人工智能三十人論壇副秘書長、超創者(昆山)科技服務有限公司創始人徐三塵認為,“元宇宙”作為數字經濟的下一個形態,會催生更多新的商業模式和新機會,并產生新的產業結構。比如移動互聯網誕生的時候,就出現了新的商業模式和商業機會,這在上一個時代是不具備的。同樣地,新的數字經濟形態以及“元宇宙”形態將會誕生“新文明”,在這個新文明中間,基于WEB3的經濟形勢以及基于頂層的人工智能,將助力新生產力的提升,并帶來新的經濟形態。
數字化轉型是一個長期且復雜的過程。華東政法大學人工智能與大數據指數研究院院長、國家新一代人工智能治理專委會委員高奇琦認為,數字化轉型將經歷信息化、可視化、孿生化、伙伴化四個階段,而汽車領域的“元宇宙”也會形成四個階段的構成和空間。現階段,汽車數字化轉型已經完成了信息化階段,目前處于可視化階段(如車內的各種大屏),未來還將經歷孿生化階段(如建立覆蓋汽車設計、制造、銷售、服務等環節的數字化孿生系統),并最終進入伙伴化階段(如《變形金剛》中人與汽車的伙伴場景)。
“元宇宙”的重要性毋庸置疑。北京華隱熵策數據科技有限公司執行董事、CEO黃民認為,“元宇宙”在設計、生產、營銷、服務、供應鏈等方方面面,有著非常大的價值,包括在數字化轉型中,也起著非常大的作用。在實際運用中,黃民強調,數據的標準化和數字化的底座特別重要,它是各個業務部門協同和互動的基礎,只有打通生產、設計、銷售、服務等各方面,“元宇宙”才能賦能各個環節。
同樣在實際應用層面,上海紐酷信息科技有限公司·新核云CEO陶濱江認為,任何虛擬技術最后一定要反哺于物理世界中,通過數字化手段把所有的生產過程和鏈條當中的所有數據傳到云端,再在“元宇宙”端進行模擬和仿真。而當所有工廠在云端完成建模后,一個產品的完整生產鏈條數據就變得一目了然了。這種應用是非常有價值的。
那么,“元宇宙”技術如何為汽車產業賦能?南沙南京智庫元宇宙專家、鏈證經濟CEO、馬橋數院副秘書長羅梅芳非常形象地打了一個比喻。她認為,“元宇宙”實際上是通過A、B、C、D、E等前沿技術,打破了眼、耳、鼻、舌、身的限制,實現了虛擬世界和現實世界的高度連接、融合應用的一個場景。也就是說,它不是虛擬的應用場景,而是打破了我們感官的諸多限制,連接虛擬世界和現實世界的場景。這樣的場景對于汽車產業來說,價值賦能和升級作用是非常大的,比如為汽車品牌打造一個創新顛覆的營銷和服務體系,以及能夠為品牌提供相應的換道超車的機會和全新的創意空間。
“元宇宙”是創造力和想象力的集大成者,這個領域從來不缺創意,由此也激發了層出不窮的新概念。
基于近來以ChatGPT為代表的人工智能的爆火,高奇琦提出了“生成式元宇宙”的概念。他認為,“元宇宙”很重要,人工智能更重要,一定要把人工智能和“元宇宙”結合在一起。對于汽車領域來說,這是前所未有的重大機會,一定要抓住人工智能,因為先有人工智能作為基礎,“元宇宙”才能發揮想象力,最終打造出富有創造力的集合體。
億尚智能董事長、馬橋數院副院長狄彪也提出了一個新的概念——“虛擬集團”。他認為,“虛擬集團”簡單概括就是產業鏈的升級,比如一維變二維,由一維系統升級為二維系統。相比之前從原料到設計、制造、生產、銷售的鏈式順序,“虛擬集團”就是通過AI的介入,讓每個產業鏈不再是簡單的上下游關系了,主機廠可以直接對接消費者,消費者也可以直接對接設計公司,所以它的關系就變成了多維關系,也就意味著有了更多種可能性。
狄彪基于自己目前正在從事的產業綜合體的經驗,認為智驅產業的“虛擬集團”很可能是未來的發展趨勢之一。“虛擬集團”一旦落地,可以真正實現數據的打通,從平臺的底層架構到運營層,到資源層,到產業層,這一系列體系將會構建一個全新的產業鏈市場。而具體到汽車行業的“虛擬集團”建設,則主要包括資源地圖、AI設計輔助系統、智慧型產業及營銷體系等幾大板塊;建設路徑則需要建設三大平臺,即區域產業數據庫的建設、政企服務場景的建設、產業鏈一體化的創業建設。
從汽車品牌打造的角度出發,羅梅芳的研究方向為“元宇宙中的社群運營”。她認為,汽車品牌在“元宇宙”時代的加持之下,應該要構建自己的“元宇宙”品牌的生態系統。行業目前恰好處在傳統領域向“元宇宙”領域過渡的階段,就像汽車領域是從傳統的汽車向新科技汽車,包括新能源汽車過渡的階段一樣,這種新舊交替的時代剛好迎來了汽車品牌發展的時間窗口。未來,在“元宇宙”運營下的社區運營能夠達到一種共創、共建、共治、共享的強品牌生態的良性循環。