一艘船的背后，千萬人的努力

“我負責的‘一帶一路’幾內亞鋁土礦項目的頂推系列馬上要掃尾，涉及到設備調試，需要緊急處理?！保恳驗橥话l(fā)問題需要協(xié)調，原定下午的采訪時間不得不推遲。直到晚飯前后，夏桂芳才抽出空來。夏桂芳是江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司副總經(jīng)理兼輪機舾裝工程部部長，一身藍色制服、一雙沾著油漆痕跡的工作鞋、一臺對講機，是她不離身的工作伙伴。

學造船的姑娘

“船舶是如何從一塊塊鋼板拼裝形成？那么重的材料通過什么力量漂浮在水面？如何驅動快速航行？怎么做到金屬的防銹裝飾等？”帶著疑問和對華東船舶工程學院（2004年更名為江蘇科技大學）的向往，夏桂芳和船舶結下了不解之緣。

從金屬材料工程專業(yè)畢業(yè)時，夏桂芳查閱了大量資料，了解到鎮(zhèn)江船廠是江蘇省歷史最悠久的造船企業(yè)，有著非常深厚的企業(yè)文化，自己可以將所學的專業(yè)運用到工作中，所以堅定地選擇到鎮(zhèn)江船廠工作。剛入職時，夏桂芳在車間做涂裝工藝員，負責現(xiàn)場施工的規(guī)劃和指導，給施工班組和人員明確施工階段、施工要求等，“能用專業(yè)知識解決生產中遇到的一個個問題，是我最開心的事?！?/p>

船舶涂裝就是造船企業(yè)對船舶進行油漆。新造船涂裝主要是通過不同的除銹方式對船體分段、艙室、附件等進行噴砂、打磨等達到除銹、除污、除燒損的要求后，進行表面油漆，從而達到防腐蝕、特殊功能（如防火、防水、防污、保溫等）、裝飾作用的作業(yè)施工。針對船舶不同部位的防腐性能和特殊功能的要求，會設計不同的油漆種類和油漆配套。

“這項工作的難點在于，如何結合區(qū)域的質量要求更大程度地提升環(huán)保要求，怎樣在施工狹小空間做到對現(xiàn)場施工人員和后續(xù)使用人員更高程度的保護?！睘榱诉_到工藝標準，夏桂芳總是不厭其煩地對工人進行宣講，甚至手把手地教他們。

在實踐中不斷探索創(chuàng)新

夏桂芳先后在車間工藝、涂裝檢驗、涂裝工藝設計崗位工作，對她影響頗深的是在檢驗部門的師父：“她是一線一名普通的檢驗人員。檢驗工作是貫穿在涂裝的整個環(huán)節(jié)的，比如，除銹沖砂工序結束后，驗收認可后才能做第一道油漆，第一道油漆做完后要進行清潔驗收……最后完工也需要驗收。她在工作中特別能吃苦，扛得下嚴寒酷暑、凜冽江風、噪聲、灰塵和油漆味，那種不服輸?shù)膭蓬^和出色的溝通能力以及女性特有的細膩周詳讓我敬佩。她在我畢業(yè)初期對我的言傳身教，至今都鼓舞激勵著我。”

新造船舶是經(jīng)過一個個分段，從區(qū)域到總裝合攏后才會形成整體，分段涂裝施工，很多區(qū)域較難分辨。“我們的船舶在建造過程中，并不能看出整條船的模樣，而且每單元所包含的技術要求不一樣。于是，我將每個分段制作工藝畫成圖冊，做出清晰的指導，比較利于施工?！?/p>

隨著全球環(huán)保要求的日益嚴格，這些年對船舶的淡水艙、飲水艙、食品艙都要求使用無溶劑涂料。作為新產品，無溶劑涂料對船舶鋼板的除銹工藝要求相對較高，夏桂芳介紹：“以往都是采取在船舶成型后使用銅礦砂沖砂工藝進行鋼材表面除銹，一沖砂，不僅會有粉塵污染、噪聲污染，還可能對工人健康不利?！?/p>

為解決問題，夏桂芳查閱了大量資料，詢問多方專家，經(jīng)過多輪的探討和幾個月的現(xiàn)場實踐后，成功研發(fā)了將施工程序改到分段砂房沖砂的除銹施工工藝，既保證了涂裝施工質量，又符合現(xiàn)代環(huán)保要求，最重要的是減少了對工人身體健康的傷害。

一艘船的背后是千萬人的努力

2018年春節(jié)前，鎮(zhèn)江船廠制造的最大的48500DWT系列散貨船二號交付在即。時任涂裝車間主任的夏桂芳為了這艘船能夠順利交付，組織起一百多人的施工隊伍，苦戰(zhàn)一個月，最終保障了該艘船的順利交付?！笆┕と藛T大多是外來務工人員，春節(jié)對他們來說是一年中非常重要的事情。中午吃飯時，很多人坐在船邊眼噙淚花給家人電話。那個場面，我至今難忘。”每當看到一艘艘新船出廠駛離碼頭時，她的內心總是非常激動、自豪，她感覺每一艘船都像是自己的孩子。

“我們國家的造船業(yè)從起步到發(fā)展成造船大國，再到現(xiàn)在的造船強國，耐住了寂寞，克服了種種困難，走過了一段不懈奮斗的艱苦歷程。一艘船在開工下料時，其實就是一塊塊鋼板到最后整體成型成為一個個漂亮的水上建筑物，每一次交付都不簡單。”在夏桂芳看來，大到國家、小到單位的革新和飛速發(fā)展都離不開成千上萬人默默無聞的堅持和努力。

“得益于‘一帶一路’倡議，我們的訂單已經(jīng)排到了2027年?！倍嗄陙?，鎮(zhèn)江船廠秉承“特色經(jīng)營、差異競爭、錯位發(fā)展”的經(jīng)營理念，專注于特種工程船舶的研制，確立了具有鮮明個性、顯著特點、較強生命力的市場定位，形成了多功能全回轉工作船、多用途海洋工程船、公務用船等為代表的系列產品，在我國特種工程船舶領域創(chuàng)造了“59項中國第一”，產品遍布沿江、沿海各大港口，遠銷三十六個國家和地區(qū)。

“作為造船行業(yè)的一員，我將繼續(xù)在新產品的綠色建造上為鎮(zhèn)江船廠的特色發(fā)展貢獻微薄之力，延續(xù)新時代的造船夢；作為有著深厚文化底蘊的老牌船廠一線管理人員，我將做好傳幫帶，傳承造船魂和工匠精神；作為新時代的造船女性，我將立足崗位，引領示范身邊的女性，為中國制造奉獻力量?！毕墓鸱紙远ǖ卦S下承諾。