嫦娥六號，平安回家！

嫦娥六號，平安回家！

2024年6月25日下午，嫦娥六號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功著陸，標志著探月工程嫦娥六號任務取得圓滿成功，實現世界首次月球背面采樣返回。

阿木古郎草原，蒙古語為“平安”的意思，我國的神舟一號至神舟十一號飛船以及實踐十號衛星、嫦娥五號等都選擇了這片草原作為著陸場，這里也因此被譽為“神舟飛船的家”。

從5月3日嫦娥六號發射升空到準確實施近月制動，從成功著陸月背到月面智能采樣，從月面上升到在軌交會對接和樣品轉移，作為中國探月工程四期的重要一環，嫦娥六號探月之旅歷經53天，往返超過76萬公里。

嫦娥六號創造了多個首次：我國首次在月球背面展開國旗，中國人第一次在月球背面留下“中”字，創造了中國印記，第一次拍攝了一張彩色全身標準照。

（摘編自“共青團中央”微信公眾號）

“city不city啊”

日前，大批外國游客擁入中國，一些愛整活兒的視頻博主創造出各種梗火爆網絡，比如“city不city啊”。這個梗源于外國博主“保保熊”，他來中國旅游，和妹妹聊天時總會用魔性的語調問一句“city不city啊”。比如： “上海city不city？”“好city啊！”

因為聲音過于魔性洗腦，“city不city啊”成了不少人爭相模仿的對象，在大家的演繹下，這句口語成了城市化、洋氣、新穎，甚至是“刺激”的形容詞。

“City博主”迅速走紅并非個例，中國社交平臺上出現了一大批外國“網紅”。這背后的原因之一，是中國72/144小時過境免簽政策。

在政策利好的加持下，越來越多外國游客走進神秘的東方大國，感受華夏大地上悠久的歷史、燦爛的文明與壯麗的山河。

（摘編自“河南共青團”微信公眾號）

昔日“嘆零丁”今日“跨伶仃”

從昔日“嘆零丁”到今日“跨伶仃”，這是一個時代的見證。2024年6月30日，舉世矚目的超級工程——深中通道，正式通車試運營。這是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，路線全長約24公里，深圳至中山的車程將從此前約2小時縮短至30分鐘。

歷時141天實現西人工島合龍、8萬噸沉管在海底一次性精準安裝到位……迎著疾風、踏著巨浪，上萬名建設者在珠江口連續奮斗7年。

頻發的臺風、高鹽高濕的環境、復雜的海底情況……這是世界上建設難度最高的跨海集群工程之一。

這個海上奇跡有多強？數據最能體現——

世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋：深中大橋主跨達1666米，加上兩邊邊跨，總跨達2826米；

世界最高通航凈空海中大橋：深中大橋主塔高270米，大橋橋面距離海平面高達91米，船舶通航凈空達76.5米，未來可滿足30萬噸散貨輪和3萬標箱集裝箱船的通航需求；

世界最長的雙向八車道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，雙洞雙向8車道，長約6.8公里，其中海底隧道沉管段長5035米，由32個重達8噸的管節和1個最終接頭連接而成；

世界首例水下高速公路樞紐互通—機場互通立交：深中通道東人工島全島陸域面積34.38萬平方米，相當于48個國際標準足球場，島上隧道工程包括長480米的堰筑段隧道、長855米的島上主線隧道，以及實現交通轉換的4條匝道隧道……

（摘編自“新華每日電訊”）