F1賽車(chē)真的有彈射座椅嗎

看來(lái)，賽車(chē)手的安全保障還挺多，居然還配備有戰(zhàn)斗機(jī)上那種彈射逃生座椅！

那只是銀塔車(chē)隊(duì)為了邪惡目的而研發(fā)的逃離裝置，普通的賽車(chē)上是不可能有那種東西的！

裝了更危險(xiǎn)

賽車(chē)的速度是極快的，危險(xiǎn)都發(fā)生在眨眼之間，如果彈射系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間與發(fā)生碰撞動(dòng)作同步，傷害就已經(jīng)無(wú)法避免，其作用還沒(méi)有安全氣囊來(lái)得實(shí)惠。倘若汽車(chē)發(fā)生了劇烈的碰撞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙大量位移入侵駕駛艙，把駕駛員的身體卡住了，一個(gè)迅猛的彈射無(wú)異于“五馬分尸”！

速度儀

速度儀是一種簡(jiǎn)單有效的裝置，它可以安裝在駕駛員的無(wú)線電聽(tīng)筒中，用于監(jiān)測(cè)碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力大小。這些數(shù)據(jù)會(huì)在撞擊后反饋給醫(yī)療小組，這樣他們就可以根據(jù)事故嚴(yán)重程度采取相應(yīng)的行動(dòng)。

無(wú)法避免的“誤會(huì)”

如果賽車(chē)彈射裝置可以“預(yù)判”危險(xiǎn)呢？那要看預(yù)判的標(biāo)準(zhǔn)是什么，系統(tǒng)觸發(fā)的閾值該如何設(shè)定，敏感和遲鈍之間的度該如何拿捏，誤判發(fā)生的概率有多少，大量的道路測(cè)試數(shù)據(jù)又從何而來(lái)。萬(wàn)一發(fā)生了誤判，把駕駛員彈上天，這個(gè)賽車(chē)就變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)了，它會(huì)撞向觀眾席，還會(huì)開(kāi)出賽場(chǎng)直奔鬧市而去，后果不堪設(shè)想……

FI賽車(chē)手是世界上最危險(xiǎn)的職業(yè)？

F1賽車(chē)手只能算是比較危險(xiǎn)的職業(yè)。盡管車(chē)速很快，危險(xiǎn)很難預(yù)判，但事故存活率可比普通道路交通事故存活率高多了。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)F1賽車(chē)配備的“人字拖系統(tǒng)”以及其他幾個(gè)比“彈射座椅”靠譜很多的“保命裝置”。

“人字拖系統(tǒng)”Halo

在2020賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽巴林站的比賽中，車(chē)手格羅斯的賽車(chē)撞上圍墻后爆炸起火，賽車(chē)斷成兩截。但是格羅斯在大火中及時(shí)解開(kāi)安全帶后跳出賽車(chē)，只受了輕傷，這就得益于被稱作“人字拖系統(tǒng)”的超堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，能承受12000公斤的重量，還能用來(lái)抵擋撞擊駕駛員的碎片。

頭頸部支撐裝置（（HANS）

它能將駕駛員的頭盔固定在肩膀后面的一個(gè)固定點(diǎn)上，以防在高沖擊碰撞中頸部二次受傷。

防火服

格羅斯撞車(chē)時(shí)穿著四層防火材料駕駛服，這件衣服比往年的更厚，可以抵御800度的高溫10秒左右。并且，這件駕駛服有四層防火材料，幫助格羅斯在大火中爭(zhēng)取了關(guān)鍵的20多秒。