“價格戰”引發汽車經銷商資金鏈斷裂
2024-10-16 00:00:00
文萃報·周五版 2024年39期
9月23日，中國汽車流通協會發文稱，持續的“價格戰”等使得汽車經銷商深陷泥潭，尤其面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。中國汽車流通協會已向政府有關部門正式遞交了《關于當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》。
文中，中國汽車流通協會指出了當前汽車經銷商面臨的兩大主要問題：一是庫pY3JNxDIvpuSB2YsH7cpHw==存過高等因素導致經銷商被迫低價拋售；二是虧損帶來的資金鏈斷裂風險。
長期以來，在汽車經銷體系下，經銷商都被視作車企的“蓄水池”。車企將車輛批發給經銷商，經銷商再根據當地市場情況調整售價出售給消費者。這相當于車企將重資產轉嫁給了經銷商，可以在很大程度上幫助車企緩解資金壓力。
為了完成全年銷售目標，廠家對于經銷商往往設有較高的銷售指標，較為強勢的廠家還會不斷向經銷商大量壓庫存，否則經銷商很難在年底拿到廠家的返利。而返利是經銷商的重要利潤來源。
隨著價格戰的持續，想要完成銷售業績，經銷商就不得不跟隨降價賣車、拋售庫存，進而導致進銷價格倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多。在盈利不佳的情況下，經銷商又要面臨融資到期履約困難壓力，導致其資金鏈斷裂風險陡增。
據中國汽車流通協會的數據，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%，較去年同期進一步擴大了10.7個百分點。據協會專家相關數據分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1至8月，“價格戰”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展產生較大影響。
（據澎湃新聞9.24）
