只做硬核技術“玩家” 東風邁入智能新時代

站在55年奮斗新征程的起點上，東風汽車正以厚積薄發之勢向新躍遷，聚發展合力之勢，競逐產業新賽道，不斷以科技創新賦能用戶的美好出行。

新能源汽車時代，上半場是電動化，下半場是智能化。隨著新能源汽車邁向智能網聯化的“下半場”，以物聯網技術、云計算技術、信息通信技術、人工智能等為代表的新技術、新應用層出不窮，推動著汽車產品從過去的交通工具向移動智能化終端逐步演變。

面對時代的新浪潮、新風口，加速轉型的東風汽車憑借55年造車底蘊與積累，持續以創新驅動發展，為贏得“下半場”智能化競爭的“控場權”，筑起堅實的技術底座。

9月23日，東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周在武漢開幕，東風汽車正式發布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車新能源平臺。為期一周的科技創新盛宴，不僅展現了東風汽車科技躍遷取得的新成果，也為制勝智能化“下半場”謀劃了新藍圖。

瞄準具象智能賽道，發布科技躍遷3.0

面對產業之變、技術之變、市場之變，科技創新是東風汽車制勝新賽道的關鍵一招，也是實現高質量發展的核心動能。

在東風汽車看來，未來智能汽車將連接城市的能源網、交通網、信息網，不僅能實現“三網融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經系統”。為此，東風汽車發布“新汽車 新技術”科技躍遷3.0，并首創提出“具身智能體”這一概念，以此重塑人們的出行方式和生活方式。

簡單而言，在萬物互聯的未來，通過軟硬件的無縫連接，東風汽車打造的“具身智能體”與用戶的智能設備融為一體，一輛智能“新汽車”將成為連接用戶生活不同場景的智能中樞，讓用戶在家里、在車上、在辦公室都能享受不會“掉線”的智能服務。以整體的生態融合，讓汽車從一個交通工具，變為懂情感、能交流、更有智慧的生活搭檔。

為加快“具身智能體”的到來，東風汽車將構筑八大科技引擎：通過一體化車身，為汽車打造更強壯的“骨骼”；通過智能線控底盤，為汽車打造穩健敏捷的“行走機構”；通過新一代馬赫動力系統，為汽車打造強勁的“心臟”；通過智慧能量管理系統，提升續航里程；通過高階智能駕駛，讓用戶“解放雙手、雙眼和大腦”；通過悅享智慧座艙，為用戶打造智慧移動的家；通過高算力芯片，為用戶打造心有靈犀的伙伴；通過電子電氣架構，滿足用戶全場景駕乘需求。

與華為強強聯合，全新一代天元架構領智而來

如何讓汽車智能化系統從“敢用”“能用”變為“好用”“愛用”？面對這一未來“新汽車”必須解決的難題，東風汽車從中找到了“智勝”新賽道的關鍵。

聚焦“滿足用戶全場景駕乘體驗需求”目標，東風汽車已開發了中國首個SOA中央電子集中式電子電氣架構，在實現汽車的高度智能化和網絡連接的基礎上，聯合智能汽車解決方案領軍企業華為，共同開發了集“先進性、整體性、體驗性、經濟性、通用性”于一體的全新一代天元架構。

該架構搭載華為乾崑車控模組，為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅實底座，實現了形態、用車體驗、安全以及性能四大維度的全方位進化。它不僅為AI座艙、端到端智能駕駛、車路云一體化等前沿技術提供堅實支撐，還具備自我進化能力，是智能化數字平臺的開創者。

在全新一代天元架構的賦能下，屬于未來的“新汽車”也有了一個更加鮮明的樣子。在形態上，它通過整車控制與區域的有效融合，可大幅精簡整車ECU，提升整體工作效率和響應速度之余，還為1000+項的原子服務預留高效可用的統一服務接口，用戶可以靈活精準的選擇自己需要的服務，真正實現出行場景需求的全覆蓋。

在體驗上，它具備服務擬人化和系統自進化的能力，不只是簡單的學習和模仿，還能對用戶需求進行前瞻性的預測，在用戶要求之前就把服務提前送達。

在安全上，它也更加了解信息時代的安全需要，以主動縱深的雙安全防御體系，全方位守護用戶的行車安全、數據安全和隱私安全，還能以AI故障預警大模型，為用戶提前排除可能的用車問題，確保車輛始終保持最佳狀態，讓用戶出行無憂。

未來，全新一代天元架構將率先在東風猛士、東風嵐圖上搭載，后續逐步推廣至東風全系乘用車及商用車，為消費者打造超越想象的高智能駕乘體驗之余，更將為東風汽車致勝“下半場”賽道筑起堅實的技術“堡壘”。

新技術助推轉型提速，商用車新能源平臺發布

作為中國商用車的“國家隊”，東風汽車憑借對領先科技和核心資源的自主掌控，也在商用車領域取得了新的技術突破。

集聚新能源領域人才、技術、制造優勢資源，東風汽車發布了行業領先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，將為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產品。

T1平臺包含“系統高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅橋和中央電驅動”“中央集成八合一域控系統”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。基于全場景定義，平臺產品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景。

T1平臺的到來，不僅將進一步打消客戶選擇新能源商用車的疑慮，也為高效運輸與運營盈利做出了充分考量。該平臺圍繞“4.0模塊化平臺”設計理念，能為客戶提供“多、快、好、省”的全新體驗，為高效運營打下了基礎。具體來說，“多”是指自重輕、拉得多，每年能為客戶增加2-3萬元的收益；“快”意味著充電快，支持兆瓦級快充，從20-80%充電僅需30分鐘，比排隊加油還快；“好”體現在好用，超強動力帶來暢快駕駛體驗，重載情況下依然有“勁”，輕松騰挪；“省”則是指省電，實際續航里程增加30%到50%，輕松為客戶年省3萬電費。

錨定“下一代技術”高地，東風聚合創新聯合體

東風汽車一直是新技術、新科技開拓創新的踐行者，在堅持以“自立自強”與“合作開放”兩種方式掌控關鍵核心技術的同時，更積極與上下游合作伙伴形成了緊密的命運共同體。

為了構建更加完善的智能化創新生態圈，東風汽車積極尋求與上下游合作伙伴的緊密合作。在開幕式上，東風汽車與中信科、騰訊等14家知名合作伙伴簽署了戰略合作協議。這些合作伙伴涵蓋了AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經濟、基礎技術、前沿技術等多個領域，共同打造創新聯合體，加速搶占智能化競爭的科技新高地。

此外，東風汽車還聯合11家單位共同組建了車路云一體化產業技術創新聯合體。這一聯合體的成立將推動車路云一體化領域的頂層設計、技術標準體系的實現突破，為智能網聯汽車的發展提供有力支撐。同時，未來交通實驗室也在此次活動中揭牌成立，該實驗室將下設未來交通形態、工具、科技、通訊、服務、標準六大研究組，致力于建成全國重點實驗室，為東風汽車的科技創新提供更加強有力的支持。

值得一提的是，本屆科技創新周展出的展品數量是歷屆之最，全貌性展示了東風汽車的科技成果：包括80多項科技展品、23臺量產車以及4臺在研產品，充分展示了東風在不同市場區隔的產品譜系、“1+n”研發體系的產品布局。

從電動化到智能化，新能源汽車的發展已邁入了令人心馳神往的“下半場”。在這個過程中，中國汽車正迅速崛起，從追趕到并駕齊驅，再到引領潮流，已逐步成為了全球汽車產業的焦點。站在55年奮斗新征程的起點上，東風汽車正以厚積薄發之勢向新躍遷，聚發展合力之勢，競逐產業新賽道，將不斷以科技創新賦能用戶的美好出行。懷揣重新定義未來出行的雄心，東風汽車在“下半場”的競爭中還將給我們帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待！