摘要:探討了電動汽車高壓屏蔽線纜表面轉移阻抗的測試方法,重點分析并比較了2 種主流測試技術—三同軸法和線注入法。結果表明:三同軸法模擬環境更符合線纜實際環境,操作簡單,測試精度高;線注入法具有更高的截止頻m02n9x3zFe/Cyr11VpLXgkQo6oc+oe+colLsN3xsAR8=率,適用于測試頻率要求較高的場景。
關鍵詞:高壓屏蔽線纜;表面轉移阻抗;三同軸法;線注入法
汽車與新動力2024年7期
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