C919大飛機(jī)

商用大飛機(jī)C919是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式中程干線客機(jī)。C919的成功首飛標(biāo)志著中國具備自主研制世界一流大型客機(jī)的能力，是中國航空工業(yè)取得的重大歷史性突破，是中國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑，也是中國創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的重大時代成果。

了不起的C919

C919在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性上全面優(yōu)于競爭機(jī)。C919機(jī)身采用了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)和較大比例的先進(jìn)金屬材料和復(fù)合材料，這使它的重量明顯減輕；在動力系統(tǒng)方面，采用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和氣動力設(shè)計技術(shù)來降低油耗、噪聲和排放，提高了巡航氣動效率；在電力系統(tǒng)上，則采用了先進(jìn)的電傳操縱和主動控制技術(shù)，提升了飛機(jī)的綜合性能；客艙中，高效空氣過濾系統(tǒng)、人性化情景照明設(shè)計等先進(jìn)的客艙綜合設(shè)計技術(shù)的采用，給乘客提供了溫馨舒適的環(huán)境。

C919全稱為“COMAC919”。“COMAC”是C919的主制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文名稱的縮寫，“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是“中國”的英文名稱“CHINA”的第一個字母；第一個“9”寓意“天長地久”，“19”意為C919大型客機(jī)最大載客量為190人。

砥礪前行

中國大飛機(jī)的研發(fā)經(jīng)歷了漫長而曲折的道路，這中間具有重要意義的項目包括運-10、MD-90和C919。20世紀(jì)60年代，對歐洲的訪問激發(fā)了周恩來總理發(fā)展中國大飛機(jī)的決心。1970年8月27日，代號“708工程”的運-10飛機(jī)項目正式啟動，來自全國航空工業(yè)的各路精英參與其中。1980年9月26日，首架運-10在上海完成飛行試驗，并在之后多次飛越喜馬拉雅山。但由于多方面原因，運-10項目最終擱淺。20世紀(jì)80年代，中國與美國麥道公司合作生產(chǎn)大飛機(jī)。1990年，MD-90機(jī)型誕生并獲得美國適航證。然而，1997年，麥道公司被美國波音公司收sqe80hPm6wgNyLG+/ob7rQae6Dwnnb0NYXlXQNYJx8k=購，MD-90項目被迫中止。

2006年2月9日，大型飛機(jī)重大專項被我國確定為16個重大科技專項之一。2012年，位于上海浦東的C919大型客機(jī)總裝廠房正式投入使用。2017年，C919完成首次試飛任務(wù)，在上海浦東國際機(jī)場成功起飛并安全降落，標(biāo)志著中國研制的大型商用飛機(jī)正式進(jìn)入空中驗證階段。2021年，C919簽訂首批商業(yè)合同。2022年，C919實現(xiàn)交付商用。2023年5月28日，C919執(zhí)行其首個商業(yè)航班飛行任務(wù)。

大飛機(jī)制造涉及眾多產(chǎn)業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域，它的發(fā)展對于推動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級、提升國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著的綜合效應(yīng)。未來，中國的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將快速發(fā)展，并在全球航空市場中發(fā)揮更重要的作用。

問題來了：你知道C919成功首飛的具體時間嗎？