2024年前三季度新能源汽車銷量832萬輛

新能源汽車成為政策紅利的最大獲益者，其在國內市場上的銷量占比已連續兩月超過燃油車，增長勢頭依然強勁。據中國汽車工業協會最新預測，今年我國新能源汽車整體銷量有望達到1200萬輛。

2024年10月12日，中國汽車工業協會發布了2024年9月份我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中，在新能源汽車方面，9月份延續了快速增長態勢，月度產銷創歷史新高。新能源汽車表現超出預期，助推中國汽車品牌在全球范圍內的領先優勢進一步鞏固和擴大。

9月新能源汽車銷量128.7萬輛，增長42.3%

中國汽車工業協會數據顯示，2024年9月，我國新能源汽車產銷分別為130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%，市場占有率達到45.8%。其中，在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈兩位數增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。分市場類別來看，新能源汽車國內銷量為117.6萬輛，同比增長45.5%；出口量為11.1萬輛，同比增長15.4%。

從累計數據來看，2024年1-9月，新能源汽車累計產銷分別為831.6萬輛和832.0萬輛，累計同比分別增長31.7%和32.5%，累計市場占有率達到38.6%。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。分市場類別來看，新能源汽車國內累計銷量為739.0萬輛，累計同比增長35.6%；出口量累計為93.0萬輛，累計同比增長12.5%。（見圖表1）

從月度銷量走勢來看，2024年9月份，新能源汽車銷量創下了歷年來的月度新高，當月銷量接近130萬輛，同比增長超過40%，強勁增長勢頭有增無減。市場分析認為，在當前以舊換新的政策環境下，新能源汽車所獲得的補貼遠高于傳統燃油車，這是促進新能源汽車產銷量持續增長的重要因素。（見圖表2）

9月新能源汽車滲透率高達45.8%

在政策和市場多重利好共同作用下，新能源汽車滲透率一路走高。2024年9月，我國新能源汽車滲透率繼續提升，達到45.8%的高點，從而拉動1-9月的累計滲透率也達到38.6%，距離四成市場份額越來越近。

值得關注的是，在國內市場，我國新能源汽車的滲透率已經連續兩月超過了50%，正式宣告與燃油車平分秋色。從2021年至2023年，中國新能源汽車滲透率分別為13.4%、23.6%和31.6%，提前三年完成了國家制定的“2025年新能源汽車滲透率達到20%的目標”。（見圖表3）

另據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會統計的零售數據顯示，9月國內新能源乘用車零售銷量中，自主品牌滲透率高達74.9%，豪華車滲透率為33.5%，主流合資品牌僅有7%，結構性不均衡明顯。

1-9月前10家企業集中度高達85.6%

2024年1-9月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為712.3萬輛，累計同比增長32.3%，占新能源汽車銷售總量的85.6%，低于上年同期0.2個百分點。

從增長速度來看，在TOP10企業中，除廣汽集團和特斯拉出現下降外，其他8家企業均呈現不同程度的增長。其中，奇瑞汽車和東風汽車的累計增長幅度繼續實現倍增，累計增長率分別高達203.3%和94.5%；其次，吉利汽車的累計增幅也高達近七成，為69.1%；此外，長安汽車、一汽集團、理想汽車、比亞迪和上汽集團也取得了不錯的成績，均實現了兩位數增長。在銷量上，比亞迪以274.3萬輛的累計銷量實現斷崖式領先。

特斯拉由于連續多月下滑，累計排名已下滑至第四位，仍然被吉利和上汽超越。廣汽集團則持續下滑，累計下降幅度高達29.2%，而廣汽埃安作為廣汽集團新能源汽車事業的發展載體，前9個月銷量累計下滑35.4%。（見圖表4）