消防車的變遷

1518年，德國出現了世界上第一輛消防車，它實際上是一輛裝有杠桿操作大型水泵的馬車，由馬匹牽引，因此被稱為“消防馬車”。隨著時間的推移，消防車的技術不斷改進。1666年倫敦的大火促使人們更加重視城市的消防工作，隨后英國人發明了手搖水泵消防車和水龍帶，荷蘭人德爾·海登則發明了皮革制的軟輸水管。1721年，英國人理查德·涅夏姆又發明了有車輪的滅火機，這種滅火機同樣安裝在馬車上。

隨著英國工業革命的爆發和瓦特對蒸汽機的改進，蒸汽動力被應用到消防車中。這種蒸汽機驅動的消防車雖然仍然需要馬匹牽引，但已經摒棄了人力水泵，消防水泵由一臺動力為10馬力的雙缸蒸汽機驅動。到了19世紀末，蒸汽機消防車在西方已經得到了普及。

與此同時，云梯消防車也在戰爭中誕生。1847年，德國人麥捷盧斯開始制造消防梯，1875年，德國人施塔爾成功地將可旋轉的拉梯安裝到馬車上，第一輛馬拉的木質云梯消防車正式誕生。

進入20世紀，隨著現代汽車的出現，消防車也開始采用內燃機作為牽引動力。1901年，英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司生產的消防汽車被該市消防隊采用，這是世界上第一輛“消防汽車”。而在中國，1908年上海公共租界工部局火政處從美國引進了現代意義上的第一輛消防車。

1910年，德國成功制造了世界上第一輛完全靠內燃機工作的消防車，這是消防車技術發展的一個重要里程碑。這一創新使得消防車能夠更快地到達火災現場，有效地進行滅火和救援工作，從而大大提高了消防安全。到了20世紀20年代，完全靠內燃機工作的消防車開始在全球范圍內普及。

（摘自《百科知識》）