濰煙鐵路 百年夢圓

高鐵飛馳，勢如追風。2024年10月21日，注定載入煙臺交通事業發展史冊。這一天，濰煙高鐵正式開通運營。煙臺實現了“縣縣通高鐵”，立體交通網更加完善；

這一天，延宕百年的鐵路夢圓了。煙臺紳商人士曾倡議修建煙濰鐵路，那夭折的夢想，在新時代照進了現實；

這一天，是一個新的起點。煙臺以此為契機，奔向國際性綜合交通樞紐城市，萬億城市發展引擎更加強勁。

每一次啟程，都是一次翱翔，帶我們飛向離夢想更近的地方。

10月21日早上，淅瀝的秋雨中，一列嶄新的高鐵疾馳而過，在港城大地劃出一道動人的曲線。這一刻，銘刻在歷史長河中的幾個瞬間，再次在煙臺人眼前一一重現。

1909年，以煙臺盎斯洋行執事譚宗灝為代表的紳商人士積極倡建煙濰鐵路，幾經波折，終因資金短缺、外方阻撓等困難掣肘，這條鐵路只遺憾地停留在設計圖紙上。晚年的譚宗灝先生每當提及此事，常嘆大事未成，痛心不已。

1956年1月，藍煙鐵路通車。曾任煙臺博物館館長的王煥理寫道：那年我16歲，專程趕到藍村，乘上了第一列火車，從藍村到煙臺，開了9個多小時，逢站就停，但是心里真高興呀！

2014年12月28日13時38分，青煙威榮城際鐵路首趟動車D6091穩穩駛入煙臺南站，煙臺自此進入“動車時代”。

2020年9月11日，萊山區煙臺南站不遠處，一場聲音嘹亮的建設動員大會激動人心，承載著多少代人的熱切期盼，濰煙、萊榮高鐵進入開工倒計時。

2023年12月，萊榮高鐵通車，海陽、萊陽率先進入“高鐵時代”。

……

備受期待的濰煙高鐵建設，自2020年起在山海之間蜿蜒鋪開，難忘那一個個激動人心的節點——

2021年6月26日，在蓬萊制梁場舉行濰煙高鐵全線首榀箱梁架設儀式；

2022年以來，項目加快推進路基、橋梁、隧道等工程施工建設。3月，濰煙高鐵楊家隧道、劉家隧道分別貫通；4月22日，濰煙高鐵“四電”工程正式開工建設；7月28日，濰煙高鐵萊州218省道特大橋連續梁順利合龍；9月16日，濰煙高鐵全線最長隧道靈山隧道順利開通；11月23日，濰煙高鐵跨青榮城際鐵路青煙直通線鐵路橋轉體成功；

2023年4月19日，福山站封頂，這是全線最后一座封頂的站房；6月30日，鐵路鋪軌啟動儀式在蓬萊開幕，濰煙高鐵正式進入全線鋪軌階段；8月28日，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段鋪軌貫通；

2024年7月13日，濰坊至煙臺高速鐵路聯調聯試正式啟動；9月19日，濰坊至煙臺高速鐵路進入運行試驗階段。

10月21日，等待了百年的濰煙高鐵通車了！我們踏上第一列高鐵，感受速度與激情，揮灑喜悅與感慨。

The high-speed train flies as fast as the wind.

Oct.21， 2024 is bound to be noted down in the history of the development of the undertaking of transportation in Yantai.

On this day， Weifang-Yantai High-speed Railway is officially in operation. The railway connects all counties in Yantai， further improving the multi-dimensional transport network.

On this day， the dream of the railway that has been cherished for a century comes true. Gentries and businessmen had proposed to construct Yantai-Weifang Railway. The aborted dream is realized in the new era.