我們能像訓練牧羊犬一樣訓練體內細菌嗎

我們能像訓練牧羊犬一樣訓練體內細菌嗎

像訓練牧羊犬一樣訓練人體內的細菌，這聽起來很科幻，但2024年7月發表在《自然》雜志上的一項突破性研究，讓這一想象成為現實。研究團隊首次開發出一種新技術，能夠直接在小鼠腸道內對細菌進行精準的編輯。這項技術不僅為研究腸道菌群打開了新的大門，更為未來開發有針對性的微生物組療法提供了新的方向。

那么，他們是如何做到的呢？

首先，研究團隊設計了一種特殊的“運輸工具”—— 一種經過改造的噬菌體（一種專門感染細菌的病毒）。這種噬菌體被精心設計，可以將基因編輯工具精準地遞送到目標細菌中。然后，他們使用了一種叫“堿基編輯器”的工具。這個工具就像一把精密的分子手術刀，可以在不破壞DNA整體結構的情況下，對特定的DNA堿基進行修改。

通過這種方法，研究人員成功地在小鼠腸道內直接編輯了大腸桿菌的基因。在實驗結束時，高達90%的目標細菌都攜帶了預期的基因修改。

這項研究再次證明，微觀世界中的巧妙設計和精準操作可以帶來宏觀世界的巨大變革。隨著技術的進一步發展，我們或許真能成為體內微生物世界的“改造師”，為人類的健康續寫新的篇章。

工廠的煙囪為什么要建那么高

許多工廠里都會有煙囪，而這些煙囪往往都會建得比較高，有幾十米甚至上百米。那么，為什么要把煙囪建得那么高呢？

很多人會以為，這是為了防止排出來的煙污染離地近的區域，所以要讓煙都跑到高空去。其實不然。煙囪之所以建得那么高，只是為了讓煙能夠更好地出去。為什么煙囪越高就出煙越快呢？這就要和一些物理知識沾上邊了。煙囪是利用壓強不同的原理來出煙的。兩個地方的壓強差越大，煙就越容易向壓強低的地方去。高空中的壓強要比地面附近的壓強小，離地面越高，壓強也就越小。當煙囪內產生大量的煙后，煙囪底部的壓強就會增大，而高空中的壓強比此時煙囪底部的壓強小得多，這就迫使煙往上走。所以，煙囪建得高，是為了讓煙的流走速度更快。

汽車輪胎為什么大多是黑色的

汽車輪胎大多是黑色，是因為輪胎制作中加入了炭黑這種物質。炭黑是一種不定型碳，特性是質量輕、顆粒非常細微，可以穩定橡膠分子，增加輪胎的使用壽命、防滑性能以及耐磨能力。

世界上的第一個輪胎其實是白色的。輪胎最主要的原材料是橡膠，而當時加工橡膠的技術并不成熟，只能用天然橡膠制作輪胎，而白色正是天然橡膠最原始的顏色。到了1915年，汽車界就開始普遍采用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，橡膠呈現墨水般的純黑色，而且耐磨性能達到前所未有的水準。此后，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。反觀彩色輪胎，因其整體強度和抗撕裂性能都比較差，耐老化性能也不好，時間一長容易變黃、變棕，遭到淘汰也就不可避免。

除了安全性高，黑色輪胎還有其他優勢。黑色百搭，更耐臟，而且能緩解視疲勞。試想一下，如果馬路上全是五顏六色的輪胎，很可能會對駕駛員造成視覺上的干擾，增加交通事故發生的可能性。

水槽的下水管為什么有個拐彎

水槽的下水管一般都是U字形的，然后再通入下水道，這彎曲的部分叫“存水彎”。這樣設計是有一定道理的，最主要的目的是防止下水道反味。因為排完水后，如果不阻擋氣體的話，下水道里的異味容易擴散到家里。

也有人把這種現象稱為“水封”，簡單來說，就是水槽的下水管內設置了存水彎，水槽里排下去的水會把存水彎中的水沖出去，之后存水彎里的水位還是會保持不變，這樣下水道內的氣體就不會通過管道反味到家里了。

供圖/銳景創意

（特約編輯：李詩雨）