世界汽車看中國，中國動力看長安，智慧新藍鯨3.0技術溯源

據中國汽車流通協會統計：2024年10月新能源車國內零售滲透率52.9%，其中，自主品牌中的新能源車滲透率74.6%。中國市場智能網聯新車滲透率遠高于全球平均水平，中國汽車產業迸發出強大的創新力及生命力，世界汽車產業，中國屬實亮眼。

中國新能源與數智產業鏈爆發式增長，相互賦能，為動力系統智能化打下了堅實基礎，擁有40年造車底蘊的長安汽車，便是典型代表。2019年，長安率先發布藍鯨動力，打造了中國首個動力方案品牌標簽，至今已迭代至智慧新藍鯨3.0，引領中國汽車動力邁入智慧時代。說到中國動力，不得不提智慧新藍鯨3.0。

11月22日，一場主題為“極智進化鯨力無限”的智慧新藍鯨3.0技術溯源交流會在重慶舉行。來自“中國心”的專家們走進長安汽車全球研發中心和新動力工廠，與長安汽車研發團隊共同溯源智慧新藍鯨3.0核心技術和研發歷程，親身見證了長安汽車動力在電氣化、智能化時代強大的技術實力。

從散件組裝，到領跑全球

40年前，長安汽車開啟動力開發歷程。從1984年第一臺樣機點火成功，到如今已經構建起“六國十地”全球協同研發布局，其中英國為動力研發中心。長安汽車擁有了900+電智化技術開發人員，掌握發動機設計、電驅開發等8大核心技術能力，突破高性能DHE、多元化的DHT等5大研發能力，獲得80+國家級/省部級科技獎項，以及1800+項專利。

40年的發展中，長安汽車累積了1800萬臺動力的生產與制造經驗，第三代藍鯨發動機，也已量產350萬臺。從曾經的散件組裝、引進先進技術實現國產化，到“以我為主”的聯合開發，再到最近數年的全棧自研和自主創新，長安汽車打造出了一個又一個經典的動力1/2長安汽車新動力開發部總經理鄧偉給專家介紹產品特色3同濟大學教授李理光12產品，也累積起全球一流的驗證、制造體系。

同濟大學教授韓志玉對長安的努力給予贊賞，他表示：“長安整個團隊非常專注，常年專注在汽車動力，特別是發動機的不斷進步上?！?/p>

在長安汽車研發團隊陪同下，“中國心”動力專家們實地探訪了智慧新藍鯨各實驗室和新動力工廠，親身見證了全球一流的驗證、制造體系，以及前沿科技在能源與動力領域的深度應用與突破。從動力總成試驗基地、高精度三坐標測量儀、噴霧試驗室、光學發動機，到NVH試驗樓、動力總成試驗樓、排放試驗樓，再到新動力工廠，每一處都彰顯了技術創新的力量，加深了專家對智慧新藍鯨3.0行業領先地位的印象。

在動力總成試驗基地，動力專家對長安累計可靠性試驗進行深入了解。在得知其每一個發動機產品，都會經歷一百多項系統性試驗，9萬4千多小時臺架驗證，以及藍鯨發動機在這個試驗室成功獲得了吉尼斯世界記錄?認證后，專家們紛紛贊賞長安汽車對于產品質量與可靠性的極致追求。

上海交通大學汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會主任許敏表示：“長安的動力系統實驗室規模非常好，設備也非常好，在開發時候全面的檢測和驗證，尤其是特殊的場景，都有很好的測試手段?！?/p>

在噴霧試驗室、光學發動機等實驗室，專家們了解到長安汽車的500bar高壓燃油噴射系統、150毫焦高能點火系統、電子機油泵、十層扁線電機等全球首發技術，對長安的創新突破給予高度肯定。天津大學機械工程學院教授姚春德表示：“長安人敢于創新，采用了500bar噴射壓力，這是比較少見的。通過在平臺上面持續的深耕，讓新藍鯨這個產品更加符合市場，更加符合用戶的要求。

而在軟件定義萬物的新時代，智慧新藍鯨3.0不僅以硬件筑基，還以軟件賦能，獨創IEM3.0動力高階智慧控制，通過能耗算法的進階，進一步助力能耗降低和預約駕駛。許敏給予IEM3.0高度評價，他表示：“在智能化的整個系統的能量管理、熱管理，以及智能化的標定方面，長安做出了很多新的探索，并且在產品上有了很好的成果。”同濟大學教授李理光也指出：“長安在動力系統智能化與整車智能化的協同方面，走到了行業前面?！?/p>

智慧新藍鯨3.0，省錢省心更懂你的全新體驗

在軟件定義萬物的新時代，長安汽車迭代智慧新藍鯨3.0，除了憑借天花板級的硬件配置，筑就領先基底，最重要的便是獨創軟件系統，實現“軟件定義動力”進化。

如今快節奏、高成本的生活環境，不僅需保證出行便捷，更要有效控制用車成本。極致進階的智慧新藍鯨3.0，讓新能源的用車成本省上加省。以啟源A05為例，經過實測，搭載智慧新藍鯨3.0的車型，短途通勤使用家用充電樁，假設波谷電價為0.34元/度，每公里花費不到5分錢；周末出游以200公里綜合路況實測，即便使用公用充電樁，省錢效果同樣出色，綜合使用成本只需兩毛二。

“開車不累、乘車不暈”也成為高壓力社會下人們的一大訴求。智慧新藍鯨3.0動力軟件會根據地形反饋，自動動態補償驅動扭矩和能量回收強度，使油門和制動踏板操作量減少60%，駕駛更輕松，實現開車不累。此外，智慧新藍鯨3.0通過軟件算法將用戶暈車指數控制為4.15/s3，顯著低于友商的6.25m/s3，成功做到乘車不暈，讓用戶乘坐更舒適。

智慧新藍鯨3.0還開發了智慧維保、動力健康監測、殘值評估等智慧功能，用戶可以通過APP，實現有疑問隨時問、健康狀態隨時查，車輛價值隨時估，養車不愁，給用戶提供便捷、實時、超出預期的養車服務。

并且，智慧新藍鯨3.0擁有1000+駕駛模式、100+個性玩法、1個專屬駕駛包，讓車不再只是代步工具，而是更懂你的智慧伙伴。這也直觀體現出長安汽車一直以來堅持的觀點：汽車的終極目標是要進化成為用戶的工作幫手、生活助手、掙錢能手和情感智能伴侶。

長安汽車新動力開發部總經理鄧偉表示：“長安汽車充分儲備各種動力技術方案，把選擇權交給用戶，用戶需要什么，長安就供給什么?！敝腔坌滤{鯨3.0，就是針對性解決用戶痛點，給用戶帶來“省錢，要省上加省；省心，要沒有煩惱；智能，要更加全面”的進階體驗。

這充分表明，產品成功的關鍵不只包含了設計上的精益求精、全面而細致的試驗驗證和嚴苛的工匠精神，還有對細節的極致追求、對用戶的充分了解，以及差異化的發展方向。這是長安汽車在市場上取得成功的重要因素。

“在當前市場技術同質化嚴重的時代，長安汽車動力選擇追求差異化發展道路。通過此次技術交流，我們看到經過多年迭代，智慧新藍鯨3.0創新采用眾多行業前沿技術，成為長安汽車征服市場的利器和口碑。”許敏對智慧新藍鯨3.0給予了高度評價。

藍鯨，這個中國第一個動力品牌，無疑拉開了自主品牌輝煌歷程的序幕。截止到2024，長安汽車已經累計獲得了十年“中國心”十佳的榮譽稱號。當前的新藍鯨動力3.0，實現了全時域、全速域、全溫域、全場域的全面升級?！捌诖磥怼腔坌滤{鯨動力’能給市場帶來更多優秀的動力產品和技術。”汽車與運動雜志社總編輯楊建軍表示。