基于ZigBee的高速公路機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理方案研究

摘" 要：為了提高高速公路機(jī)房管理水平，從山區(qū)高速公路機(jī)房運(yùn)維實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，應(yīng)用一套基于物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)，通過(guò)ZigBee無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，完善機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，由單點(diǎn)線下管理向多點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)管理轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升機(jī)房數(shù)字化智慧運(yùn)維水平。文章對(duì)適用于高速公路機(jī)電運(yùn)維單位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)房物理環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行狀況及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)控報(bào)警的運(yùn)維管理方案進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：動(dòng)環(huán)監(jiān)控；ZigBee；高速公路機(jī)房管理；智慧運(yùn)維

中圖分類(lèi)號(hào)：TP39" " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A" 文章編號(hào)：2096-4706（2024）10-0156-05

Research on the Intelligent Operation and Maintenance Management Scheme of Highway Internet Equipment Room Environment Based on ZigBee

HU Xiaogang

（Sanming Management Branch of Fujian Expressway Group Co.， Ltd.， Sanming" 365000， China）

Abstract： In order to improve the management level of expressway internet equipment room， starting from the actual needs of operation and maintenance of highway internet equipment room in mountainous areas， combined with the current situation of Internet of Things and information technology application， a set of intelligent operation and maintenance management system of internet equipment room environment based on the Internet of Things is applied. The remote monitoring is realized through ZigBee wireless Internet of Things technology， and the environmental monitoring system of the internet equipment room is improved， and the transformation from single-point offline management to multi-point network management is carried out， and the level of digital intelligent operation and maintenance of the internet equipment room is further improved. This paper analyzes and researches the operation and maintenance management scheme suitable for highway electromechanical operation and maintenance units to monitor the physical environment and equipment operation situation of the internet equipment room in real time， and realize automatic monitoring and alarm.

Keywords： power and environment supervision; ZigBee; highway internet equipment room management; intelligent operation and maintenance

0" 引" 言

隨著智慧高速的快速發(fā)展，信息數(shù)據(jù)已經(jīng)成為高速公路基本組成元素，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全性的要求與日俱增，機(jī)房已經(jīng)成為不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施。由于高速公里機(jī)房分布零散、距離較遠(yuǎn)，所處地理環(huán)境一般比較復(fù)雜，不利于人工管理維護(hù)，且機(jī)房?jī)?nèi)部設(shè)備作為高速公路機(jī)電系統(tǒng)的核心設(shè)備，機(jī)房的環(huán)境、安全防護(hù)及管理關(guān)系到機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的安全與可靠，任何環(huán)境因素異變都可能會(huì)對(duì)機(jī)房整體運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性造成影響，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理有可能會(huì)造成設(shè)備受損甚至數(shù)據(jù)丟失等重大損失，進(jìn)而影響到高速公路收費(fèi)站車(chē)輛順暢通行、隧道設(shè)備可靠管控等諸多方面[1-4]。

ZigBee技術(shù)作為一種國(guó)際通行的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，具有低功耗、近距離、低復(fù)雜度、低數(shù)據(jù)功率、低成本的特性，可快速在小范圍內(nèi)建立小型穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，在環(huán)境感知、安防監(jiān)控等領(lǐng)域都有較為深入的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用[6，7]。

利用ZigBee技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高速機(jī)房?jī)?nèi)的傳感器、空調(diào)、門(mén)禁系統(tǒng)等設(shè)備互聯(lián)，通過(guò)搭建一套機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控高速公路機(jī)房運(yùn)行環(huán)境。本文將從ZigBee網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，分析高速公路機(jī)房運(yùn)維需求，探討一種高速公路機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守機(jī)房遙測(cè)、遙信、遙調(diào)、遙控、遙視提供可靠的技術(shù)支持[8-10]。

1" 高速公路機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理

1.1" 現(xiàn)有機(jī)房管理現(xiàn)狀及痛點(diǎn)

隨著近年來(lái)三明高速跨越式高質(zhì)量發(fā)展，智慧高速不斷延伸帶來(lái)了機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備規(guī)模化應(yīng)用，對(duì)機(jī)房環(huán)境穩(wěn)定性提出了更高要求。作為山區(qū)高速，機(jī)電機(jī)房布設(shè)點(diǎn)多面廣且多數(shù)采用無(wú)人值守方式，平時(shí)定期通過(guò)人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢、紙質(zhì)化記錄等方式完成機(jī)房?jī)?nèi)部環(huán)境檢查，存在機(jī)房問(wèn)題無(wú)法及時(shí)識(shí)別或漏檢等情況，效率較為低下，巡檢成本高，作為粗放型管理，難以滿(mǎn)足今后機(jī)房運(yùn)維需求。

1.2" 機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理的優(yōu)勢(shì)

機(jī)房環(huán)境智慧管理系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)機(jī)房的動(dòng)力環(huán)境進(jìn)行集中性智慧化管理，在機(jī)房?jī)?nèi)安裝各類(lèi)傳感器及控制設(shè)備，對(duì)電源系統(tǒng)不穩(wěn)定、溫濕度過(guò)高或過(guò)低、空調(diào)系統(tǒng)故障、人員私自闖入等易影響到機(jī)房安全的隱患進(jìn)行預(yù)警監(jiān)測(cè)；集中監(jiān)控，自動(dòng)采集和分析數(shù)據(jù)，制定環(huán)境設(shè)備控制計(jì)劃及智能聯(lián)動(dòng)策略；遠(yuǎn)程管理，自動(dòng)化控制環(huán)境設(shè)備、視頻設(shè)備等子系統(tǒng)，平穩(wěn)調(diào)控設(shè)備運(yùn)行環(huán)境；數(shù)據(jù)可視化，機(jī)房運(yùn)維人員快速發(fā)現(xiàn)并應(yīng)急處置，也可以通過(guò)指標(biāo)預(yù)警，提前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，整體提升機(jī)房環(huán)境運(yùn)行穩(wěn)定性，符合山區(qū)機(jī)房無(wú)人值守特點(diǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)維效率。

2" 機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理

機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理依托一套動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)機(jī)房環(huán)境及動(dòng)力環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，包含感知單元、報(bào)警單元、動(dòng)環(huán)主機(jī)、通信系統(tǒng)、軟件平臺(tái)等軟、硬件設(shè)施。監(jiān)控的對(duì)象一般是機(jī)房?jī)?nèi)的溫濕度、滲水、空調(diào)、電力、UPS、消防、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、視頻監(jiān)控、安防監(jiān)控、門(mén)禁等，通常通過(guò)部署在機(jī)房主要位置的傳感器或采集核心設(shè)備自身環(huán)境數(shù)據(jù)，有效監(jiān)測(cè)和識(shí)別機(jī)房環(huán)境異常情況，例如溫度偏高、非法闖入、煙霧彌漫等。

動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)打通各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)各環(huán)境參數(shù)匯總、分析、處理，解決機(jī)房“孤島”問(wèn)題，可有效降低區(qū)域內(nèi)機(jī)房維護(hù)成本。依托下層硬件平臺(tái)，軟件平臺(tái)具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、告警閥值設(shè)定、在線智能診斷、告警預(yù)測(cè)、告警時(shí)結(jié)合應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)處理策略等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)房環(huán)境有效監(jiān)控，確保機(jī)房環(huán)境處于健康狀態(tài)，為設(shè)備可靠運(yùn)行提供有力保障。

2.1" 感知單元

感知單元主要包括溫濕度、停斷電、UPS、空氣調(diào)節(jié)、蓄電池氫氣等傳感器。按數(shù)據(jù)類(lèi)型可分為模擬量型傳感器和RS-485數(shù)字型傳感器。感知單元通過(guò)各類(lèi)傳感器搭建感知系統(tǒng)獲取現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境參數(shù)，也可通過(guò)SNMP（簡(jiǎn)單網(wǎng)管協(xié)議）采集機(jī)房服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（交換機(jī)、路由器等）等核心設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài)。

2.2" 報(bào)警單元

報(bào)警單元主要包括火災(zāi)、漏水、煙霧、震動(dòng)、紅外探測(cè)等傳感器和安防系統(tǒng)，具有火災(zāi)報(bào)警、漏水報(bào)警、機(jī)房門(mén)禁管理、入侵防盜報(bào)警管理、視頻監(jiān)控、IP對(duì)講等功能，有效防范機(jī)房安全，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)人在線值守。

2.3" 動(dòng)環(huán)主機(jī)

動(dòng)環(huán)主機(jī)是動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備，對(duì)接前端傳感器和控制模塊，使用Modbus、SNMP、DNP3.0、IEC104、BACnet和KNX等協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，支持接入模擬量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，外部傳感器設(shè)備等，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)分析、處理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備傳回的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、存儲(chǔ)及輸出的功能，記錄報(bào)警事件，實(shí)時(shí)檢測(cè)各類(lèi)設(shè)備與傳感器的運(yùn)行狀態(tài)，具有集中監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理、邏輯控制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、平臺(tái)對(duì)接、二次開(kāi)發(fā)等功能。

2.4" 通信網(wǎng)絡(luò)

動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可支持多元化通信網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型，包括有線網(wǎng)絡(luò)及4G/5G、Wi-Fi、LoRa、ZigBee、物聯(lián)網(wǎng)等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

鑒于山區(qū)高速無(wú)人值守機(jī)房均與干線網(wǎng)絡(luò)連接，可通過(guò)干線網(wǎng)絡(luò)將各分散機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控局域網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)接入。在機(jī)房?jī)?nèi)局域網(wǎng)搭建上，因感知單位和報(bào)警單元在機(jī)房?jī)?nèi)布局分散，且機(jī)房空間小，為避免大量布線影響設(shè)備運(yùn)行，考慮采用短距離無(wú)線通信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)機(jī)房?jī)?nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。目前常用的無(wú)線傳輸技術(shù)主要有ZigBee技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)和Wi-Fi技術(shù)，這三種技術(shù)有著各自的優(yōu)點(diǎn)和特征，也分別適用于不同的使用場(chǎng)合。ZigBee技術(shù)作為一種國(guó)際通行的短距離無(wú)線通信技術(shù)，具有低功耗、近距離、低復(fù)雜度、低數(shù)據(jù)功率、低成本的特性。同時(shí)ZigBee可以嵌入各種設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)采用資組織組網(wǎng)，能夠抵抗單點(diǎn)失效，非常適合機(jī)房無(wú)線環(huán)境監(jiān)控需要。考慮到感知單元實(shí)時(shí)性小數(shù)據(jù)量傳輸、可靈活部署等需求，可多節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)的ZigBee在建立機(jī)房室內(nèi)感知局域網(wǎng)方面具有更強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，其較低的功耗（兩節(jié)五號(hào)電池可使用6～24個(gè)月）也幫助降低了無(wú)人值守機(jī)房人工成本。

2.5" 軟件平臺(tái)

軟件平臺(tái)通過(guò)融合信息技術(shù)與設(shè)備管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路分散機(jī)房的集中運(yùn)維及可視化管理，達(dá)到機(jī)房環(huán)境遙測(cè)、遙信、遙調(diào)、遙控、遙視等目的。平臺(tái)接收機(jī)房動(dòng)環(huán)主機(jī)、服務(wù)器及交換機(jī)等設(shè)備上傳的環(huán)境監(jiān)測(cè)參量、設(shè)備狀態(tài)，在記錄和處理相關(guān)數(shù)據(jù)后，提供數(shù)據(jù)查詢(xún)、比較，并可通過(guò)數(shù)據(jù)表格、曲線、圖示等多種方式進(jìn)行展示。平臺(tái)軟件具備報(bào)警級(jí)別管理、報(bào)警彈窗、報(bào)警閾值設(shè)置、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、告警查詢(xún)等功能。

3" 系統(tǒng)實(shí)施方案

三明南通信機(jī)房作為三明高速數(shù)據(jù)中心，IT設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、環(huán)境設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等數(shù)量已達(dá)300臺(tái)以上，設(shè)備種類(lèi)多樣，時(shí)效性要求高，傳統(tǒng)機(jī)房管理模式已無(wú)法滿(mǎn)足高效運(yùn)維的需求，如何保持機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境穩(wěn)定，及時(shí)偵測(cè)故障或異常，對(duì)機(jī)房管理自動(dòng)化、運(yùn)維智能化和決策科學(xué)化提出了更高的要求。本項(xiàng)目以建設(shè)三明南通信機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)為例簡(jiǎn)要介紹具體方案。

3.1" 系統(tǒng)功能

系統(tǒng)采用B/S軟件架構(gòu)，管理員可以多點(diǎn)登錄Web瀏覽器對(duì)機(jī)房環(huán)境進(jìn)行遠(yuǎn)程全天候監(jiān)控。軟件界面為全中文界面，采用可視化技術(shù)直觀顯示機(jī)房的環(huán)境運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、環(huán)境、安防的一體化綜合監(jiān)控，關(guān)注問(wèn)題快速定位與及時(shí)處理，保障機(jī)房的安全可靠運(yùn)行。軟件具備的數(shù)據(jù)采集、清洗、處理、調(diào)度等能力，可滿(mǎn)足管理人員報(bào)表統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)智能分析、數(shù)據(jù)圖形化展示等需求，提供歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)比較。軟件具備的監(jiān)測(cè)報(bào)警功能，可根據(jù)不同監(jiān)控對(duì)象報(bào)警事件劃分報(bào)警級(jí)別，設(shè)置相應(yīng)報(bào)警等級(jí)、時(shí)間優(yōu)先級(jí)、報(bào)警頻率等，在檢測(cè)系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行情況后通過(guò)報(bào)警彈窗、發(fā)送短信等方式進(jìn)行報(bào)警。

3.2" 軟件系統(tǒng)架構(gòu)及功能組成

機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)依據(jù)集散控制原理，分散控制、集中管理的設(shè)計(jì)原則，采用B/S架構(gòu)，由以下四層構(gòu)成：展現(xiàn)層、應(yīng)用系統(tǒng)層、接入層、感知層，如圖1所示。

3.2.1" 展現(xiàn)層

圖形化、模塊化界面，操作便捷，信息交互簡(jiǎn)潔明晰。多子系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合調(diào)用、窗口展示，多樣化的數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式，可展示表格化或圖形化的運(yùn)維、資產(chǎn)、報(bào)警信息，具有詳細(xì)信息調(diào)取，歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)對(duì)比等功能，為一線運(yùn)維人員提供日常運(yùn)維工作的輔助手段，界面如圖2所示。

3.2.2" 應(yīng)用系統(tǒng)層

應(yīng)用系統(tǒng)層主要包含設(shè)備及資產(chǎn)管理、統(tǒng)一設(shè)備監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析、日常作業(yè)等功能。對(duì)機(jī)房的資產(chǎn)、資源、人員等進(jìn)行集中化部署和管理，面向管理人員提供一致性服務(wù)，可一點(diǎn)查看各機(jī)房環(huán)境監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)并跟蹤后續(xù)變化情況，對(duì)各機(jī)房的環(huán)境狀態(tài)、質(zhì)量等進(jìn)行管理和分析。實(shí)時(shí)處理來(lái)自各IT和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控告警數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)管理，關(guān)注問(wèn)題快速定位與及時(shí)處理，保障機(jī)房的安全可靠運(yùn)行。如果系統(tǒng)檢測(cè)到機(jī)房環(huán)境存在異常狀況，系統(tǒng)可向管理人員發(fā)出短信進(jìn)行預(yù)警。

3.2.3" 接入層

接入層具備設(shè)備接入、設(shè)備管理、設(shè)備控制、監(jiān)控運(yùn)維、設(shè)備安全以及ZigBee節(jié)點(diǎn)、動(dòng)環(huán)主機(jī)管理等能力，實(shí)現(xiàn)了感知層設(shè)備的統(tǒng)一接入、集中管控、數(shù)據(jù)傳輸處理等功能，并與應(yīng)用系統(tǒng)層建立穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸通道。

3.2.4" 感知層

由分布于機(jī)房各處的傳感器、檢測(cè)設(shè)備組成，采用ZigBee短距離無(wú)線通信通道與動(dòng)環(huán)主機(jī)建立通信。動(dòng)環(huán)主機(jī)采集傳感器或工況運(yùn)行參數(shù)，數(shù)據(jù)處理后，實(shí)現(xiàn)所有監(jiān)控子系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)部的全景監(jiān)測(cè)和控制。

3.3" 硬件系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)象及實(shí)現(xiàn)方式

機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主要針對(duì)環(huán)境系統(tǒng)、機(jī)房動(dòng)力系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等子系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控。為降低室內(nèi)布線對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)部影響，優(yōu)化布線，機(jī)房環(huán)境監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要采用ZigBee短距離無(wú)線通信組成的星型網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建無(wú)線傳感網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)房?jī)?nèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸和交互。硬件系統(tǒng)拓?fù)鋱D如圖3所示。

3.3.1" 環(huán)境系統(tǒng)監(jiān)控

1）溫濕度監(jiān)測(cè)：通過(guò)溫濕度傳感器進(jìn)行區(qū)域溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；將采集的溫濕度值通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳輸至動(dòng)環(huán)主機(jī)。

2）空調(diào)監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)和出風(fēng)溫度，通過(guò)動(dòng)環(huán)主機(jī)可遠(yuǎn)程修改空調(diào)設(shè)置參數(shù)（溫度）及遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)。

3）煙感監(jiān)測(cè)：通過(guò)煙感傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)煙霧濃度，一旦感應(yīng)到煙霧存在，會(huì)立即進(jìn)行報(bào)警和發(fā)送信息。

4）漏水監(jiān)測(cè)：通過(guò)漏水傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)、門(mén)窗、水管等存在漏水可能的地方，將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)傳輸至動(dòng)環(huán)主機(jī)。

3.3.2" 動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)控

UPS監(jiān)測(cè)：通過(guò)UPS主機(jī)RS485通信接口及通信協(xié)議接入動(dòng)環(huán)主機(jī)，實(shí)時(shí)地監(jiān)視UPS整流器、逆變器、電池、旁路、負(fù)載等各部分的運(yùn)行狀態(tài)與參數(shù)。

智能電源模塊：通過(guò)智能PDU對(duì)機(jī)柜內(nèi)多臺(tái)設(shè)備的用電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)、管理和控制，接入動(dòng)環(huán)主機(jī)，可實(shí)現(xiàn)用電保護(hù)策略制定、告警等功能

3.3.3" 安防系統(tǒng)監(jiān)控

1）門(mén)禁監(jiān)控：監(jiān)控所有門(mén)禁控制門(mén)的人員進(jìn)出，對(duì)機(jī)房區(qū)域出入口的管理，并采用單向/雙向刷卡/指紋的進(jìn)出方式；記錄人員出入信息、刷卡記錄，可進(jìn)行人員授權(quán)，并通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)接入動(dòng)環(huán)主機(jī)管理。

2）視頻監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房無(wú)死角視頻監(jiān)控，對(duì)人員進(jìn)出機(jī)房和在機(jī)房?jī)?nèi)活動(dòng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。

3）消防監(jiān)測(cè)：對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其報(bào)警狀態(tài)，并通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)接入動(dòng)環(huán)主機(jī)管理。

4）紅外對(duì)射及振動(dòng)傳感器：在門(mén)窗等區(qū)域安裝紅外對(duì)射及振動(dòng)傳感器，進(jìn)行周界防御，防范非法入侵，監(jiān)測(cè)人體活動(dòng)情況，并通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)接入動(dòng)環(huán)主機(jī)管理。

3.3.4" 設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)采集

通過(guò)SNMP協(xié)議監(jiān)測(cè)并采集機(jī)房?jī)?nèi)服務(wù)器、路由器等主要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，掌握設(shè)備運(yùn)行情況。

4" 結(jié)" 論

高速公路通信機(jī)房的智慧化管理不僅是確保高速公路收費(fèi)、通信網(wǎng)絡(luò)安全暢通的一項(xiàng)基礎(chǔ)創(chuàng)新，更是提高高速公路運(yùn)營(yíng)單位整體管理水平，保障高速公路安全通行的重要舉措。

本文通過(guò)介紹基于ZigBee的三明南通信機(jī)房環(huán)境智慧運(yùn)維管理系統(tǒng)，提出了根據(jù)智慧機(jī)房運(yùn)維功能需求，利用短距離無(wú)線傳輸技術(shù)組成獨(dú)立機(jī)房環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，形成了機(jī)房有機(jī)監(jiān)控體系；并依托有線局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)管理擴(kuò)展，互聯(lián)各機(jī)房感知網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)山區(qū)高速分散的無(wú)人值守機(jī)房統(tǒng)一管理的實(shí)現(xiàn)方式，以期為智慧高速公路機(jī)房運(yùn)維工作實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化、運(yùn)維智能化和決策科學(xué)化提供一定的借鑒。

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作者簡(jiǎn)介：胡曉剛（1986.01—），男，漢族，福建莆田人，中級(jí)機(jī)電工程師，本科，研究方向：高速公路機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施。