最成功的人力機械—自行車

人們一般認為自行車的發(fā)明者是德國的卡爾·馮·德萊斯。 他在 1817 年制造出了有把手可控制方向的木輪車，這被視為自行車的雛形。不過，自行車在發(fā)展過程中經(jīng)過了許多人的改進和創(chuàng)新，它是一個逐漸發(fā)展的過程。

1791年，法國人西夫拉克利用兩個輪子、一塊木頭和一個馬鞍制作出了第一架代步的“木馬輪”，但是沒有用作操控的方向盤。

1817年，德國人德萊斯發(fā)明了一種被稱為“奔跑機”的兩輪裝置，這種帶車把的裝置被認為是現(xiàn)代自行車的雛形。

隨著時間的推移，自行車得到不斷改進和完善，成了一種廣泛使用的交通工具和運動器材。山地自行車適合崎嶇地形和越野騎行，公路自行車為在公路上快速騎行而設計，城市自行車適合城市通勤，旅行自行車適合長途旅行，這些自行車具備合適的承載能力并可以讓騎行者保持舒適的騎行姿勢。

看林人的發(fā)明

今天，自行車遍及世界各地，進入千家萬戶，但自行車的發(fā)明過程卻非常曲折。很少有人知道，發(fā)明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯。

德萊斯每天都要從一片林子走到另一片林子，走路的辛苦激起了他發(fā)明一種交通工具的欲望。經(jīng)過反復試驗，德萊斯制造出一輛人坐在車上用雙腳蹬地驅(qū)動木輪運動的輪車。

1817年，德萊斯第一次騎上輪車，卻受盡人們的嘲笑。他決心用事實來回應這種嘲笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。盡管如此，仍然沒有一家廠商愿意生產(chǎn)這種自行車。

1861年，法國的米肖父子在自行車的前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們?yōu)檫@輛車冠以“自行車”的雅名，并于1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。

此后的幾十年中，涌現(xiàn)出了各種各樣的自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。隨著充氣輪胎、鏈條等的出現(xiàn)，自行車的結(jié)構(gòu)越發(fā)完善。

你知道世界上第一輛完全由金屬制作、踏板直接裝在前輪上、輪胎為實心橡膠制造的自行車出現(xiàn)在哪一年嗎？