央企助力中非合作再譜新篇

被埃塞俄比亞和吉布提兩國譽為“運輸生命線”的亞吉鐵路，擁有年產100萬噸水泥生產線的中國建材贊比亞工業園，埃及最大的單體光伏項目——康翁波500兆瓦光伏電站，阿爾及利亞首個100G骨干傳輸網……在廣袤的非洲大陸上，一個個由央企承建的項目陸續投用，成為中非共建“一帶一路”的亮麗名片。

9月4日—6日，2024年中非合作論壇峰會在北京舉行。記者在峰會上了解到，自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中非合作取得豐碩成果。目前，中國已經連續15年保持非洲第一大貿易伙伴國地位。2023年，中非貿易額達2821億美元，比2013年增長近35%。截至2023年底，中國對非直接投資存量超過400億美元。

作為共建“一帶一路”倡議的“先鋒隊”和“主力軍”，央企積極作為，助力非洲工業化，推動非洲產業升級和綠色發展，為中非高質量共建“一帶一路”貢獻了積極力量。

助力基建補短板

非洲面積約為3020萬平方公里，占全球總陸地面積的20.4%，人口超過14億，約占世界六分之一，擁有54個主權國家，是擁有國家數量最多的大洲。

由于歷史原因，非洲工業化進程起步較晚，曾長期淪為原材料和低附加值產品輸出地。進入21世紀，非洲的國際地位和影響力不斷提升，開始積極探索獨立自主的工業化道路。2013年以來，在共建“一帶一路”倡議、中非合作論壇機制等推動下，中國和非洲在工業化合作方面取得了豐碩成果，為非洲工業化進程助力。

基礎設施是工業化的重要支撐。據《中國—非洲國家共建“一帶一路”發展報告》2024版藍皮書，目前，中國企業已在非洲各國累計參與新建和改造鐵路超過1萬公里、公路近10萬公里、橋梁近千座、港口近百個、輸變電線路6.6萬公里、骨干通信網絡15萬公里。

其中，央企承建的一系列標志性工程，大大提高了非洲的交通運輸效能，為非洲的工業化和區域一體化提供了有力支撐，有效促進了當地經濟的發展。

新中國成立之初，坦贊鐵路有效增進了中非人民的友誼。如今，被譽為新時期“坦贊鐵路”的亞吉鐵路，續寫著中非友誼的新篇章。

亞吉鐵路是中國、埃塞俄比亞、吉布提三國合作的旗艦項目，是非洲的首條跨國電氣化鐵路，也是首條在海外采用全套中國標準建造的現代化鐵路。鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，東至吉布提港口，橫跨埃塞俄比亞和吉布提兩國，全長759公里，參照中國電氣化鐵路二級標準設計與建設。主要承建單位為中國鐵建所屬的中國土木。

亞吉鐵路于2016年10月5日通車，于2018年1月1日正式開通商業運營，為埃塞俄比亞打通重要的出海運輸通道，將原本七天的車程縮短到10小時，相比公路運輸可節約一半運輸成本，并帶動區域互聯互通和鐵路沿線經濟發展，形成了“一條鐵路拉動一個經濟帶”的“亞吉模式”。

2018年開通商業運營以來，亞吉鐵路發送旅客數量持續提升，運輸收入保持著年均35%以上的高速增長。從建設到運營，為埃塞俄比亞和吉布提兩國提供就業5.5萬人次，帶動了約20億美元中國裝備的出口，培養了3000多名鐵路方面的專業技術人才，分三批培養當地火車司機107人。

在摩洛哥，中國中鐵所屬中鐵大橋局牽頭建造了非洲最大跨徑斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋。2016年7月，項目建成通車，摩洛哥國王穆罕默德六世親自為大橋命名并剪彩。

《摩洛哥周報》記者賽義德·萊哈尼熱介紹說，在穆罕默德六世大橋建設前，摩洛哥王國南北之間所有的人口流動、貿易往來和旅游線路都必須經過貫穿首都拉巴特的2號公路，造成首都交通壓力巨大，嚴重影響了市民生活和城市的正常運轉，同時也阻礙了摩洛哥的發展。

大橋建成后，打通了拉巴特的繞城高速，使南北往來的車輛可以不經市區，為摩洛哥的發展開啟了快車道。“中國幫我們搭建了‘夢想之橋’。”賽義德·萊哈尼熱說。

央企在非洲開展基礎設施建設的同時，還與非洲國家共同謀劃與基礎設施聯動的工業項目，不斷加快非洲的工業化進程。

“我們在建設亞吉鐵路時，同步規劃建設和運營管理沿線5個工業園和1個現代農業種植園區，開創了建設運營一條鐵路，拉動一條經濟帶的亞吉模式。”中國鐵建黨委書記、董事長戴和根在9月6日舉行的第八屆中非企業家大會上說。

港口是拉動區域增長的重要引擎。2013年2月，招商局以1.85億美元收購吉布提港23.5%的股份。2016年11月，在投資運營吉布提港的基礎上，招商局又牽頭與吉布提政府簽署了吉布提自貿區協議，計劃打造“前港、中區、后城”的綜合開發模式。2018年7月自貿區正式開園以來，先后吸引了義烏商城、中電信息、傳音、東風商用車、中集、廣物控股、國網電商等中國行業龍頭企業合作，不斷豐富產業服務功能，打造國際商貿物流中心和出口加工中心。

能源合作是中國和非洲國家合作的重要領域。近年來，央企在非洲投資了多個重點能源項目，不僅有助于非洲解決能源短缺問題，更為非洲的工業化提供了可靠的能源保障。

2022年11月13日，隨著一聲汽笛鳴響，中國石油參與建設的莫桑比克科洛爾浮式液化天然氣項目實現首船液化天然氣發運。這是非洲第一大、世界第二大浮式液化天然氣項目，為莫桑比克帶來了可觀的能源收入，帶動當地經濟和社會可持續發展。

2023年12月29日，東方電氣所屬東方電機舉辦坦桑尼亞朱利諾水電站機組設備完工發運儀式。東方電機研制供貨的朱利諾項目9號機定子發運，標志著朱利諾水電站機組主設備全部完工。

東方電機黨委書記、董事長王軍在儀式上表示，朱利諾項目是迄今為止中國自主品牌一次性出口容量最大的水電設備項目，在中國水電裝備走向世界的歷程中具有標志性的意義。“東方電機將與各方精誠協作、密切配合，高質量做好朱利諾項目后續安裝調試與技術指導工作，全力保障機組按期投產發電，為坦桑尼亞經濟發展注入強勁動力，服務新時代中非命運共同體。”

央企還充分利用非洲的資源和勞動力優勢，在當地設立生產基地，生產符合當地市場需求的產品，帶動相關產業鏈的發展。

中國一汽南非公司以自主技術為基礎，生產適應當地環境及市場需求的產品。2014年7月，中國一汽南非庫哈卡車組裝工廠落成并正式投產。作為中國一汽在南非的商用車生產基地，庫哈工廠已累計生產超過20000輛解放卡車，成為南部非洲規模最大、設備最先進、管理最規范的卡車生產工廠。

2018年7月26日，中國建材贊比亞工業園竣工投產。該工業園總投資1.98億美元，擁有日產2500噸熟料、年產100萬噸水泥生產線、年產6000萬塊燒結磚生產線、年產20萬立方米混凝土生產線和年產70萬噸骨料生產線。該工業園生產的SINOMA牌水泥產品應用于贊比亞國際會議中心、肯尼思·卡翁達國際機場、利維·姆瓦納瓦薩醫院等贊比亞標志性及民生工程項目，推進了贊比亞的現代化發展。

“以贊比亞、剛果（金）為主的非洲市場是我們在海外最重要也是最成功的業務區域。”中國有色黨委副書記、總經理張晉軍在第八屆中非企業家大會上說。

目前，中國有色在贊比亞、剛果（金）運營著6座銅礦山、9座銅冶煉廠。中國有色以自身的科技實力和發展成效，有力激活了贊、剛兩國有色金屬礦產資源價值，推動了礦產采掘冶煉產業升級，成為當地經濟重要的“推進器”，為當地工業現代化發展注入了新動力。

推動產業升級和綠色發展

隨著科技進步和全球產業鏈重組，央企在非洲的投資不斷向新領域拓展，推動非洲產業升級和綠色發展。

2018年9月21日，在中南兩國科技部的支持和見證下，由礦冶集團和南非國家礦業技術研究院聯合牽頭成立的中國-南非礦產資源可持續開發利用聯合研究中心正式掛牌成立。2019年，依托聯合研究中心，中國-南非礦產資源可持續開發利用“一帶一路”聯合實驗室正式成立。礦冶集團與南非眾多研究機構攜手共進，為解決中南兩國礦產資源開發中遇到的技術難題開展協同創新。

馬西鐵路及支線起自馬瑞巴亞港，終至西芒杜礦區，全長600多公里，橫貫幾內亞，不僅是世界級鐵礦西芒杜礦區實現規模開采、海鐵聯運的重要配套工程，也是幾內亞迄今為止修建的最長的現代化鐵路。

2024年4月1日，中國通號國際控股與贏聯盟西芒杜鐵路股份簽署了幾內亞馬西鐵路項目“三電”系統集成工程總承包合同，合同金額12.45億元。中國通號將為其提供信號及列車運行控制系統，系統憑借安全、高效、經濟的優勢性能，將助力馬西鐵路實現億噸級年運量目標，成為推動幾內亞經濟發展的新引擎。

目前非洲數字經濟整體處于發展初期，相關基礎設施和技術相對缺乏。國際電信聯盟（ITU）2023年統計數據顯示，全球互聯網平均接入率是67%，而非洲僅為37%，仍有近9億人尚未接入互聯網。

中國信科充分發揮自身優勢，為非洲提供信息通信基礎設施建設，先后參與承建了阿爾及利亞首個100G骨干傳輸網、阿爾及利亞國家寬帶戰略支撐項目、埃及光纖到戶總包項目、肯尼亞石油管道光纖監測項目等，助力“數字非洲”建設，推動非洲地區經濟社會發展。

中國電信所屬中國通服承建的坦桑尼亞ICT三期一階段項目，園區面積6870平方米，建筑面積3870平方米，是坦桑尼亞的第一個國家級IDC數據中心，該數據中心的投入使用，為坦桑尼亞全國提供了專業的信息和通信技術服務，加速了整個國家的信息流動，并將對坦桑尼亞ICT行業產生深遠的影響。

綠色發展是當今時代的重要議題。近年來，在共建“一帶一路”倡議、中非合作論壇等機制下，中非攜手推進了300多個新能源項目建設。一座座風電站、光伏電站拔地而起，為非洲發展注入了綠色動能。

“在建設運營亞吉鐵路的同時，我們積極響應埃塞俄比亞政府的工業化發展戰略，在亞吉鐵路沿線為其承建了5個國家級工業園。其中規模最大、埃塞俄比亞政府第一個工業園項目阿瓦薩工業園是非洲第一個零排放綠色工業園。”中國土木總經理陳思昌說，這個項目被時任埃塞俄比亞總理親自授予“杰出貢獻獎”，也被當地贊譽為“埃塞俄比亞工業化的里程碑項目”。

同樣是在埃塞俄比亞，中國電建當地政府聯合推動了撒哈拉以南最大風電項目——阿達瑪一期、二期風電場項目。截至2024年6月底，阿達瑪項目一期工程年均發電1.85億千瓦時，12年來已累計發電22億千瓦時，二期工程年均發電4.3億千瓦時，8年來已累計發電34億千瓦時。阿達瑪風電項目優化了埃塞俄比亞國家電力供應結構，增加了出口創匯能力，推動了埃塞俄比亞經濟發展。

由中國能建承建的埃及最大單體光伏項目——康翁波500兆瓦光伏電站項目正在加速建設中。“康翁波光伏電站是埃及重點推行的新能源項目，將對埃及能源轉型起到至關重要的作用。”埃及總理穆斯塔法·馬德布利在視察時說。

前景可期 共創未來

截至今年6月，中國設立的中非發展基金累計對非洲國家投資約76億美元，帶動中國企業對非洲投融資超過320億美元，中非產能合作基金累計對非投資26億美元，撬動總投資約165億美元，涉及基礎設施、綠色發展、農業民生、能源礦產、數字科技等多個領域，有力帶動了非洲國家產業發展。

本屆中非合作論壇峰會制定了下一階段中非合作的行動藍圖。雙方通過了未來3年加強中非合作的《北京宣言》和《行動計劃》。習近平主席宣布了中方未來3年同非方開展中非攜手推進現代化十大伙伴行動，即文明互鑒、貿易繁榮、產業鏈合作、互聯互通、發展合作、衛生健康、興農惠民、人文交流、綠色發展和安全共筑伙伴行動。

商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文在第八屆中非企業家大會上介紹說，目前已經有18個非洲國家加入了數字經濟和綠色發展國際經貿合作的框架倡議。“我們歡迎更多的非洲國家加入此倡議，來共同促進中非新興產業的發展。”

中國的倡議得到了非方的積極響應。非洲工商會聯盟秘書長阿拉·伊茲表示，許多非洲國家政府正在積極推進相關立法工作，優化當地營商環境，吸引外部投資，推動基礎設施建設，促進交通物流業發展，降低企業經營成本。“非洲工商會聯盟將持續加強同中國貿促會等中方機構的合作，支持工商界把握廣闊的中非合作機遇，共同推動中非合作進入更高水平。”

盧旺達私營企業協會主席弗朗索瓦絲·珍妮·穆碧利基在第八屆中非企業家大會上表示，非洲企業家渴望超越傳統貿易關系，尋求與中國同行更深入地合作。“中非企業家應加強合作，共同建立更具彈性的產業鏈供應鏈，促進新興產業發展，推動共同增長和繁榮。”

相關央企負責人也表示，中央企業將進一步加強與非洲的合作，加大在非洲投資發展的力度。

中國有色黨委副書記、總經理張晉軍表示，將繼續加強與有關各方的友好合作，充分發揮中國有色集團在管理、科技和人才方面的優勢，深度參與非洲工業化建設。

中國化學工程黨委書記、董事長莫鼎革表示，中國化學將充分發揮集研發、設計、采購、施工、運營、維護于一體的工程實踐能力，助推非洲將資源優勢轉化為產業優勢，實現資源最優化、價值最大化。

中國鐵建黨委書記、董事長戴和根表示，以互聯互通助推產業發展，打造更多“鐵路+礦產資源”“鐵路公路+工業園種植園”“鐵路公路+港口+自貿區”等產業協同發展新模式。