“蘿卜快跑”將跑出怎樣的未來

近日，武漢“蘿卜快跑”無人駕駛出租車引發大眾廣泛關注，成為廣受乘客歡迎的網紅打卡項目。

蘿卜快跑是百度旗下自動駕駛出行服務平臺，已在11個城市開放載人測試運營服務，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。今年5月，百度在武漢發布第六代蘿卜快跑無人駕駛汽車，車上搭載了全球首個支持L4級別無人駕駛應用的自動駕駛大模型。該平臺有望于2024年底在武漢實現盈虧平衡，并在2025年全面進入盈利期。這也意味著，蘿卜快跑將成為全球首個實現商業化盈利的自動駕駛出行服務平臺。

但是蘿卜快跑的快速發展帶來了“搶飯碗”的大討論。在武漢，與蘿卜快跑訂單量大增相對應的，是同期網約車和出租車的訂單量下降，退車的出租車司機數量增多。目前我國注冊網約車司機已超過700萬，出租車司機也接近300萬，如何面對自動駕駛帶來的沖擊？解決這個問題需要多管齊下：要為轉行的司機提供必要的經濟支持和再就業培訓；要創造大量新就業機會，如自動駕駛汽車的技術維護、遠程監控服務等；要逐步推廣無人駕駛，給社會和從業者足夠的適應時間，避免短期內出現過于劇烈的沖擊；要探索傳統出租車、網約車公司與無人駕駛服務提供商之間的合作共贏新模式。

（摘編自《經濟日報》2024年7月14日）

◆素材解讀

1.積極擁抱新技術。從人類歷史來看，社會的發展進步離不開科學技術的變革，而每一次新技術的出現都會引發人們的擔憂和抵觸。無人駕駛已經成為大勢所趨，我們要正確對待科學技術變革發展，積極擁抱新技術。

2.挑戰與機遇并存。無人駕駛出租車的興起，對傳統出租車行業帶來了深遠的沖擊。然而，挑戰與機遇并存，傳統出租車行業通過積極應對，依然可以在未來的市場中占據一席之地。

◆適用話題

無人駕駛 科技創新 擁抱發展 機遇挑戰