空中乘務專業“三轉換”準職業人培養探索

摘要：目的：以“準職業人”定位空中乘務專業人才，在現代服務業中突出服務理念和服務流程再造，提升服務人才供給的有效性和社會認可度。方法：在厘清辦學機制、人才機制、培養機制職教清醒的基礎上準確把握準職業人新時代命題。準職業人培養課程體系分三個部分：一是前置通用，包括語言類、形象形體禮儀類和體能類；二是專項能力，對標國家技能等級標準，客艙服務部分突出航前準備、登機起飛準備、空中服務、落地工作四個階段，安全管理細化為安全設備操作、安全管理、特情處置、應急救護專項能力模塊，落實職業化、崗位化、賽證化；三是綜合實踐，給學生提供更多的實踐操作和選擇就業的機會。結果：空中乘務專業準職業人“三轉換”培養，即“訓練—任務—崗位”的能力轉換、“學生—準職員—職員”的身份轉換、“課堂—工作室—企業”的崗位轉換。從四個層面展開：一是準職業人形象分層管理實施，標準化管理；二是高標準服務，校內設崗；三是三地跟崗實訓，跨專業綜合實訓認同；四是“三好”工作目標檢驗就業質量。結論：前置到校內和企業崗位成就準職業人的準備、準入、標準，形成多崗多身份多能力的協同育人機制，最終落實在多輪校園招聘高質量就業，實現從準職業人到職業人的教育鏈、人才鏈、產業鏈和創新鏈的協同。

關鍵詞：空中乘務專業；三轉換；準職業人；專項能力

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2024）17-0-03

準職業人一直是職業教育中的話題，結合職業教育層次和新時代職教發展，不斷產生新的研究成果。在中國知網檢索“準職業人”關鍵詞，共得到127條，呈現“三多”特點：一是涉及專業人才培養的居多，包括網絡技術、文秘、醫藥、新聞等；二是課程教學更多，包括禮儀、語文、水粉、工作坊、俄語、建筑技術、信息技術等課程和課堂教學；三是準職業與職業素養關聯研究頗多。另外，準職業人身份對應職業素養和就業研究；在第二課堂，以活動等校園文化來理解準職業人的研究。肖鳳翔和宋晶的《關于“準職業人”人格建構的思考》［1］、《論“準職業人”的“主體性”人格教育——社會轉型中德育的責任》［2］兩篇文章重在學理研究，從倫理學角度搭建“家庭—社會—學校”合力平臺，對“準職業人”人格建構的兼職導向和自主性原則的理解具有現實教育意義。在家庭、學校、社會協調教育環境下，教育按時轉變為個體內在價值引導，形成培養準職業人主體性人格需求的導向性和開放性融合的德育模式。

在中國知網搜索“空中乘務”關鍵詞，共檢索出156篇，其中涉及具體課程教學及改革、校企合作的比較多。“準職業人”在空中乘務專業建設、課程建設等研究中未出現，作為關鍵詞也未出現。

1 準職業人：以職教清醒為根基

準職業人是按照企業對員工的標準要求自己，初步具備職業人的基本素質，能夠適應企業的發展，即將進入企業的人。從歷時角度來看，遵循職業教育辦學規律，把學生的職業準備置于教育的核心位置，職業教育理念前移。從共時角度來看，遵循成人成才發展規律，出發點和落腳點一致，扎根中國大地辦教育，同生產勞動、社會實踐相結合，努力培養擔當民族復興大任的時代新人，培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人［3］。準職業人的“準”除了時間維度的“準備”含義，還可以深層次理解為“準入”“標準”“準確”“精準”，這些都關系到職教清醒。

第一，辦學機制的職教清醒。優化職業教育類型定位，職業院校辦專業面向市場，立足產教融合、校企合作的人才市場需求調研報告是專業設立的基礎。應認識職場，把握產業大勢，做清醒的職教，辦合適的院校和專業，具備清醒的辦學理念，有合適的市場準入機制，與行業企業標準準確對接。

第二，人才機制的職教清醒。強化現代化建設人才支撐，學有所用、學以致用，人才培養和市場用人需求無縫對接，以課程對接崗位項目，教學內容對接典型工作任務。中小微企業技改落實在項目研發上，教授科研團隊項目式開發，將項目成果嫁接到課程教學內容中來，體現新技術、新工藝、新標準。這樣培養的學生才是最貼近市場需求的高素質技術技能人才。

第三，培養機制的職教清醒。深化產教融合校企合作，工學結合、德技并修雙元培養，形成“學生同員工、學習同上崗、畢業同就業”的“三同”培養機制，培養雙師型教師團隊并指導實訓實習，企業教師雙崗雙聘指導學生完成真實崗位任務學習。雙師精準施教，雙元精準育人，雙聘精準建設，雙向精準發力，才能體現“高度重視職業教育發展，大力推進產教融合，健全德技并修、工學結合的育人機制，源源不斷為各行各業培養億萬高素質的產業生力軍，讓職業院校畢業生在職業發展上也有廣闊空間”［4］。

2 前置、專項能力、綜合實訓：準職業人培養課程對標

準職業人理念作為前置概念，深化產教融合校企合作的辦學模式，積極搭建交通運輸產業學院，廣泛走訪企業，拓展就業崗位，落實工學結合、知行合一的教學模式。以專項能力開發模式，精準開設前置課程，落實準職業人培養崗位能力項目化、任務化。

2.1 前置通用平臺課程

一是語言類課程，以考級為目的的普通話課程；以語言藝術競賽的即興演講課程；突出語言情景模擬，如溝通技巧、話術與案例課程；英語會話課程分兩個部分，一部分是服務英語300句，包括空乘、高乘和酒店模塊，另一部分為客艙服務情景英語。二是形象形體禮儀類課程。準職業人形象管理課程突出養成管理，注重準職業人的形象塑造和形體訓練，課賽和課證是管理的有效手段；場景服務禮儀課程將禮儀與專業技能有機融合，在乘務服務多場景中體現禮儀，開展理實一體教學，并輔以課賽模式。三是體能課程。體能訓練課程針對的是乘務員的身體基本素質。這些前置課程突出專項能力開發，對應職業準入的考核體系，落實課賽和課證的教學組織與技能考核。

2.2 專項能力課程

對標《民航乘務員國家職業技能標準》，“安全保障”部分工作內容5條、技能要求12條，“客艙服務”部分工作內容5條、技能要求20條，“應急處置”部分工作內容4條、技能要求13條，領會“從事民用航空器客艙安全管理和旅客服務工作的人員”新版職業定義［5］。客艙服務部分突出航前準備、登機起飛準備、空中服務、落地工作四個階段，設置客艙服務流程、客艙話術和案例課程，理實一體化對標乘務員技能國考標準。安全與應急部分設置客艙安全管理、客艙安全設備與操作、客艙特情處置、應急救護四門課，突出航空乘務員的安全管理屬性前置，細化為安全設備操作、安全管理、特情處置、應急救護專項能力模塊，落實職業化、崗位化、賽證化。

2.3 綜合實訓課程

第二學期到第四學期，依次設置綜合實踐模塊課程服務禮儀綜合實訓、客戶溝通綜合實訓、客戶服務綜合實訓、現代服務專業群跨專業落實綜合實訓。第五學期設置跟崗實習課程，第六學期設置頂崗實習課程，進一步落實企業崗位實習，檢驗準職業人培養成效。基于校企聯盟研究高校航空服務專業人才培養模式，提出“1.5+N+1+N”模式，給學生提供更多的實踐操作和選擇就業的機會，有利于高校以就業為導向的教育發展方針的貫徹落實［6］。

3 三轉換：能力、崗位與身份轉換路徑

空中乘務專業準職業人“三轉換”培養，即“訓練—任務—崗位”的能力轉換、“學生—準職員—職員”的身份轉換、“課堂—工作室—企業”的崗位轉換。能力轉換是課程設置的基礎部分，重點在身份和能力轉換。集中體現三個方面的教學改革理念：一是崗課、崗賽、崗證融通的人才培養機制，二是“三轉換”教學法則的課程教學模式，三是準職業人的形象標準及分層管理模式。

3.1 實施準職業人形象分層管理，實現管理標準化

一是“三美”準職業人形象標準確定，包括形象美、形體美、語言美。二是準職業人形象分層管理：專業教師考核準職業人形象，形象美和形體美作為基本功來訓練；基礎課教師嵌入職業形象，課堂檢查形象美和形體美；班級管理嚴格規范職業標準，落實輔導員進班督查、班級干部檢查上報制度。校內設崗，包括禮儀服務崗、航站樓接待崗、志愿服務崗、學生管理崗、積極分子模范崗；組織落實訂單班項目，實行準軍事化管理。三是準職業人管理的獎懲制度，落實在學生日常行為、上課、生活、活動等各方面，第一、第二、第三課程融合為“三全育人”，形成教師與輔導員聯動機制、家長與輔導員共育機制、學生與企業管理人員共同成長機制。

3.2 高標準服務，校內設崗

學校要建設能滿足課程實踐教學需求的場所，如模擬艙、真實飛機、航站樓等仿真模擬或真實模擬的實訓設施設備，為推進準職業人“三轉換”培養奠定良好的校級基礎，承接空中乘務專業服務和安全模塊的實際操作及現場模擬，重在項目實戰、情景模擬、技能訓練、考證培訓、技能競賽項目等對接。同時，建立工作室禮儀服務機制，落實準職業人形象、禮儀服務，承接校內外禮儀服務、禮儀培訓、禮儀考證等項目任務。

一是落實準職業人才培養航站樓服務崗實訓實戰。崗位設置是準職業人培養前提（找崗），一線乘務長團隊是準職業人培養基石（值崗），崗位學生選拔確立準職業人標準（認崗），課崗結合是準職業人培養路徑（課崗），崗證結合是準職業人培養認證（證崗），接待任務檢驗準職業人培養水平（實崗），此外還有課程組乘務技能競賽（課賽）。二是落實模特禮儀工作室，持續推進準職業人禮儀接待能力培養。教學理念層面，踐行崗位、能力和身份“三轉換”原則。工作目標層面，包括學生服務禮儀、模特走秀能力提升，教師實踐教學能力提升，社會服務貢獻度提升。技術路徑層面，組織團隊，成立模特禮儀工作室，發動學生進行管理，設置團長、副團長、秘書等職位；對接課程教學，與課程教學實踐部分考核融合；舉辦劇目模式模特秀（太湖美），加強ABC團隊建設，保證演出水平和訓練水平；對接一家文化公司，落實模特或禮儀服務社會實踐崗位；組織參加國家、省、市級模特禮儀等技能大賽。

3.3 三地跟崗實訓，實現跨專業綜合實訓認同

按照人才培養方案設置的綜合實踐課程，校企合作崗位課程實訓執行準職業人培養標準。學校根據生源基礎和市場需求，確定以培養應用型人才為目標，始終秉承“品質+能力”的育人宗旨。推行跨專業綜合實訓課程，涉及酒店、地鐵、旅游景點服務崗位，落實學生“身份轉化”和“崗位轉換”，踐行準職業人管理，按準職員的崗位要求持續推進課程實訓，完善教學標準和管理標準。適應市場需求，改進實訓模式，跨專業聯合培養乘務專業人才［7］。

一是酒店課程實訓。推進酒店負責制和課程實訓企業指導老師制，實行雙導師管理，從準職業人理念動員到安排對接，再到崗位培訓落實，校企合作雙元建立課程實訓保障機制。加強實訓總結，雙方共同參與指導評分，按月進行考核評比。三個月綜合評定下來，學生服務意識、溝通能力、語言表達、特情處置、應急管理、勞動教育等方面都能得到穩步提升，為應聘上崗提供充分的服務技能和身心準備，改變學生的職業形象和擇業觀念，實現勤勞、嘴甜和人美。二是地鐵課程實訓。涉及引導員、手檢員、值機員，三個崗位進行輪崗實訓。實訓期間，要自覺遵守崗位規章制度，按規定著裝上崗，佩戴工作牌，自覺維護安檢人員崗位形象，禮貌待人，并且熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。相對酒店課程實訓來說，地鐵崗位安全管理能力、危險品管理能力更強，重在安全管理部分，也是空中乘務專業服務與管理兩個板塊中的重要部分。三是旅游景點課程實訓。涉及引導員、講解員、導購員，三個崗位進行合理輪崗。實訓期間充分執行職業人的素養要求，注意個人著裝以及待人接物的禮儀規范，有機融入準職業人課程知識，包括空乘服務和安全知識在現場崗位實訓中的理解和實操。

3.4 “三好”工作目標檢驗就業質量

準職業人培養的最終落腳點在于就業，也是跨專業崗位課程實訓管理的有力抓手，持續落實“搭一個好平臺，謀一份好工作，取一份好回報”的“三好”工作目標。將高質量就業作為檢驗準職業人培養的準繩，“高培廣就”達到四個層級就業方向定位。民航乘務員、高鐵乘務員、機場服務員等為第一梯隊高薪高福利的專業對口就業，高鐵站務員、地鐵站客運員、大劇院禮儀接待、銀行禮儀接待等國企服務人員為第二梯隊的亞對口就業，游輪、會議中心等為第三梯隊就業，旅游景點、酒店等服務崗位為第四梯隊就業，多輪多崗多企業校園專場招聘，最終實現準職業人向高素質高技能乘務服務崗轉變，落在就業保障的最大民心民生工程上。

4 結語

以“準職業人”來定位空中乘務專業人才培養，關鍵在落實產教融合校企合作的基礎上，進行廣泛的企業調研，按照崗位設置課程，并（下轉第頁）（上接第頁）基于現代服務人才培養實際，設置實踐崗位，滿足學生的實踐實習需要，實現身份、崗位、能力“三轉換”，將職業人前置到校內和企業崗位，成就準職業人的準備、準入、標準，形成多崗多身份多能力的協同育人機制，最終落實在多輪校園招聘高質量就業，實現從準職業人到職業人的教育鏈、人才鏈、產業鏈和創新鏈的協同。

參考文獻：

［1］ 肖鳳翔，宋晶.關于“準職業人”人格建構的思考［J］.青海社會科學，2013（3）：131-134.

［2］ 肖鳳翔，宋晶.論“準職業人”的“主體性”人格教育：社會轉型中德育的責任［J］.中國職業技術教育，2012（30）：41-46.

［3］ 習近平.論黨的青年工作［M］.北京：中央文獻出版社，2022：186.

［4］ 習近平.習近平新時代中國特色社會主義思想專題摘編［M］.北京：中央文獻出版社，2023：179.

［5］ 編委會.民航乘務員國家職業技能標準［M］.北京：中國勞動社會保障出版社，2020：1-3.

［6］ 孫莉.基于校企聯盟的高校航空服務專業人才培養模式研究［J］.中外企業文化，2021（1）：81-82.

［7］ 曹國紅.跨專業培養動車乘務專業人才培養模式的探討［J］.中國職業技術教育，2013（26）：13-15.

課題項目：本論文為2022年度江蘇省職業技術教育學會教改課題第五期一般項目“空中乘務專業崗課賽證融通準職業人‘三轉換’培養模式實踐探索”研究成果，項目編號：ZYB553

作者簡介：李仁照 （1974—） ，男，副研究員，研究方向：現代乘務專業群、職業教育；方春花 （1990—） ，女，講師，研究方向：空中乘務專業教育教學改革。

本文引用格式：李仁照，方春花.空中乘務專業“三轉換”準職業人培養探索［J］.藝術科技，2024，37（17）：-，116.