司機多次疲勞駕駛，用人單位可以解約

2020年6月1日，重慶市某人力資源公司（以下簡稱人力公司）與張某簽訂《勞務派遣勞動合同書》，約定張某工作崗位為駕駛員，工作地點在用工單位所屬經營場所，若張某嚴重違反用工單位規章制度，不服從用工單位安排，被用工單位退回的，用人單位可以解除合同。

合同簽訂后，人力公司將張某派遣到重慶某汽車運輸公司（以下簡稱汽車公司）擔任公交車駕駛員。汽車公司組織張某學習了《駕駛人安全管理制度》等相關制度。然而，張某在此后駕駛公交車過程中，連續多次出現打瞌睡、疲勞駕駛等情況。

2021年5月19日，汽車公司以張某嚴重違反用工單位規章制度為由將張某退回人力公司。人力公司在征得公司工會的同意后，以張某嚴重違反公司和用工單位的規章制度為由，解除了與張某的勞動合同。張某認為人力公司、汽車公司應向其支付解除勞動合同經濟補償，經勞動仲裁后訴至法院。

重慶市彭水縣人民法院經審理認為，用工單位制定的《駕駛人安全管理制度》不違反國家法律法規及政策規定，汽車公司組織張某對該制度進行了學習，張某理應知曉并遵守。但張某在此后的工作中先后兩次疲勞駕駛，不僅違反了《駕駛人安全管理制度》規定，也違背了機動車駕駛員基本的職業要求，故汽車公司以張某嚴重違反用工單位規章制度為由將其退回用人單位并無不當。張某被用工單位退回后，人力公司解除與張某的勞動合同，系合法解除，無需向張某支付經濟補償金。張某不服一審判決，提出上訴。重慶市第四中級人民法院二審維持原判。

（摘自《法治周末》）