勇闖大洋，絕密航程載入史冊

位于天津的國家海洋信息中心，有一份珍貴的檔案，記錄了一項重大而神秘的國家行動：1976年至1978年，“向陽紅五號”科考船四次到太平洋進行海洋科學調查，但任務相對特殊，所以稱之為絕密科考。

組建絕密遠洋科考隊

20世紀70年代，隨著洲際導彈研制步伐的加快，尋找洲際導彈全程飛行試驗落區的工作被提上日程。

洲際導彈通常是指射程在8000公里以上的遠程彈道導彈，在如此長的距離進行全程飛行試驗，中國的領土范圍無法滿足試驗要求，浩瀚的海洋成了唯一選擇。然而，在大洋深處尋找一片海上靶場絕非易事，從國際局勢到氣候海況，各種因素都要考慮在內。而這一切，都離不開遠洋調查的協助。

眼見試驗日期臨近，盡快組建一支專業思想過硬的遠洋科考隊，迫在眉睫。當年參與這次特殊行動的總參氣象局參謀李永科清晰記得，他和其他人接到任務時，對任務一無所知，但每個人心里都清楚，將參與一項重要的工作。此外，遠洋科考，還需大型船只。1970年5月，背負此次航行重任的“向陽紅五號”完工。

駛向不太平的太平洋

從地理上看，太平洋是中國最方便進出的大洋，但當時的太平洋并不太平。

中華人民共和國成立后，美國聯合菲律賓、日本在西太平洋構建“島鏈”戰略，妄圖封鎖中國海域，以制約中國經濟發展和海上安全。在這樣的情況下，中國最早選定的試驗落區定在了印度洋。洲際導彈靶場的選址任務是一項極其復雜的大洋調查工程。而在20世紀70年代前，中國不僅缺少各大洋的水文氣象資料，就連調查海域最基礎的航行海圖都沒有。

雖然各方面條件都有所欠缺，但新中國科技工作者在自強奮斗的道路上，從來不缺少攻堅克難、白手起家的智慧和膽魄。

1971年，就在眾人準備大干一番時，風云變幻的國際格局，讓即將開展的任務發生重大變化。1971年12月16日，第26屆聯合國大會通過2832號決議文件，要求“所有國家把印度洋看作和平區，且宣告這一地區應全無核武器”。由于中國預選的洲際導彈全程飛行試驗的靶場正好在和平區內，因此中央決定將試驗靶場改往太平洋。1976年3月30日，“向陽紅五號”科考船在“向陽紅十一號”遠洋船的陪護下，駛向太平洋。

不懼挑戰，航程七萬里

南太平洋雖為公海，但長久以來一直處于軍事大國及其盟友的勢力范圍。在東西方冷戰達到高潮的20世紀70年代，中國遠洋科考船隊的突然出現，受到了超級大國的高度警覺與偵察騷擾。盡管挑戰不斷，但科考船隊依然以飽滿的熱情和高超的智慧，成功采集到氣象、水文、地質等上萬組數據，為科學家研判選定靶場位置提供了根本支撐。

1976年5月，科考船隊載著滿滿的收獲勝利歸來。此次遠洋調查歷時50多天，橫跨東西半球，總航程13800海里，航程之遠創當時之最。在此之后，“向陽紅五號”又進行了三次遠洋調查。

1978年5月30日，國防科委和“718工程”辦公室（“718工程”是1967年7月18日由國防科委上報中央的一份絕密計劃，內容包括為中國首次洲際導彈全程飛行試驗選定海上靶場等）召開秘密會議。會議把“向陽紅五號”四次遠洋調查成果匯集起來，討論并確定了中國第一枚洲際導彈“東風五號”的瞄準點。

四下太平洋，航程七萬里。1979年3月，中國人民解放軍海軍發布命令，表彰“向陽紅五號”科考船隊四進太平洋的突出貢獻，并記集體二等功。這是和平年代人民海軍給予一艘大型艦船的最高獎勵。

從大陸到大洋，40多年前的絕密航程隨著中國首次洲際導彈全程飛行試驗載入史冊。

（據CCTV國家記憶）