二代哈弗H9柴油版上市，23.39萬元起

2024年，12月5日，二代哈弗H9柴油版迎來上市，新車有兩個版本，其中拓境版售價23.39萬元、極境版售價24.79萬元。

二代哈弗H9柴油版搭載了2.4T柴油發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩高達480N·m，在1500～2500r/min即可輸出最大扭矩。低速扭矩強勁，爬坡、過坎、跑山等場景下都能輕松超越同級別燃油產(chǎn)品。此外，換擋邏輯清晰的9AT變速器，更可以通過較小的速比和扭矩容量放大發(fā)動機動力性，速比分布更綿密，配合發(fā)動機在高效區(qū)間工作，平順、有勁又省油，可謂一舉多得，實現(xiàn)了強動力和低油耗的兼得。

為打消傳統(tǒng)柴油發(fā)動機噪聲大、振動大的弊病，二代哈弗H9柴油版對發(fā)動機進行了消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機油等7大降噪措施，整車NVH指標顯著提升。

二代哈弗H9柴油版的軸距達2850mm，擁有超大乘坐空間，第二排即使三個成年人乘坐，一樣擁有充足的膝部和頭部空間，不擁擠也不頂頭。全車擁有45處儲物空間，后排座椅支持4∶6比例放倒。

iCAR V23正式上市，官方指導(dǎo)價9.98萬元起

12月16日，iCAR V23正式上市，并同步開啟交付，新車共推出三款版型，其中301兩驅(qū)青春版官方指導(dǎo)價9.98萬元，401兩驅(qū)進階版官方指導(dǎo)價10.98萬元，501四驅(qū)高階版官方指導(dǎo)價13.98萬元。

V23造型方正硬朗，車身尺寸長4220mm、寬1915mm、高1845mm，接近1∶1的高寬比，配合21英寸大輪輞，賦予整車超越同級的體量感和視覺沖擊力。圓形大燈、固定式側(cè)踏板、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素，與現(xiàn)代科技外露式四角透明毫米波雷達罩、立體懸浮式“小書包”、樂高模塊剎車尾燈等設(shè)計相結(jié)合，使V23既“復(fù)古經(jīng)典”又“科技賽博”。

動力方面，V23四驅(qū)車型搭載155kW雙電機。續(xù)航方面，V23提供三種容量的電池組供消費者選擇，其中四驅(qū)版搭載同級最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達501km。此外，V23還提供5+X種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置。

值得一提的是，V23還具備3.3kW的外放電功能，為露營等戶外活動提供電力支持，增添更多戶外探險樂趣和實用性。

國限量22輛，龐巴迪BRP獨行俠RXRS開啟預(yù)售

2024年12月20日，龐巴迪BRP（中國）2025新品在北京開啟預(yù)售，本次發(fā)布的產(chǎn)品包括Sea-Doo旗下的巡航艇GTX限量版325、釣魚艇巔峰版300、舒享艇GTI SE 170，以及2025款獨行俠RXRS智能減振版和獨行俠RXRS智能減振四門版等旗艦產(chǎn)品。其中，獨行俠RXRS智能減振版全國限量20輛預(yù)售價為40.98萬元，四門版全國限量僅2輛，預(yù)售價暫未定。

動力方面，搭載來自Rotax的999TDCT發(fā)動機，雖然排量不到1L，但最高功率可達176kW，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)可以與目前主流的乘用車的2.0T汽油發(fā)動機媲美了。其兩門版車重1020kg，四門版為1210kg，因此比起汽車，獨行俠RX在功重比方面有很大優(yōu)勢。變速器采用帶高低擋的7速雙離合變速器，結(jié)合方向盤后的換擋撥片，可有效提升操控效率。新車還支持兩驅(qū)、四驅(qū)、Trail四驅(qū)等多種驅(qū)動模式。

底盤方面，2025款獨行俠RXRS智能減振版的四連桿拖拽臂后懸架搭載了帶雙速壓縮和回彈調(diào)節(jié)的FOX3.0旁通減振并采用獨有的重型鑄鋁高轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計，這套減振的最大優(yōu)勢是可以依據(jù)路況智能自動調(diào)節(jié)減振阻尼，提供更舒適的駕乘體驗。前懸架采用雙A臂設(shè)計并帶有防傾桿，兩門版前懸架行程達到了635mm，四門版為610mm。

坦克500Hi4-Z正式上市售價36.38萬元

2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z作為開年第一車在保定·長城汽車技術(shù)中心正式上市，坦克500 Hi4-Z售價36.38萬元，坦克500Hi4-Z一定紅同步發(fā)售。

坦克500 Hi4-Z擁有全球首個專為越野車開發(fā)的三元鋰電池方案，電芯能量密度達到234Wh/kg，同時將59.05kWh的動力電池包融進了帶大梁的中大型越野SUV上，WLTC工況下的純電續(xù)航可達201km，全方位保障城市出行，解決續(xù)航焦慮。

坦克500Hi4-Z搭載2.0T大功率發(fā)動機和前后高功率驅(qū)動電機，實現(xiàn)三擎聯(lián)動，可輸出綜合功率645kW，系統(tǒng)綜合扭矩可達1195N·m，滿電0～100km/h可達4s級。與此同時，為保證電驅(qū)系統(tǒng)在頻繁大負荷下不過熱，坦克500 Hi4-Z還采用了在越野車中獨一份的水冷+油冷雙散熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)連續(xù)20次零百加速無衰減，只有動力、操控全滿足的越野車才能稱之為公路之王。