重換新生 第四代日產Murano

Murano的V-motion前臉設計簡潔又富有科技感，其造型是由“隱藏”在格柵內的LED日間行車燈呈現的，點亮前與點亮后可以顯現出完全不同的視覺感受，也可以看出跟現款東風日產探路是一脈相承的。細節方面，三枚矩陣式前照燈位于與車輛格柵分開的亮黑色裝飾條的兩側，采用“水晶立方體”LED超薄設計，同樣非常具有科技感，黑化的前唇視覺上提升了車輛的運動感。

車身側面，新車保留了上一代車型最引人注目的線條，這條線從A柱延伸到了D柱，也進一步烘托出了懸浮式車頂，從而也引出了分層式設計的D柱。漸次展開的后葉子板優雅地隆起，襯托出一種力量感。輪輞采用切削式設計，并配有黑色線條，極具科技感。

Murano的車尾設計同樣簡潔，后雨刮器采用隱藏式設計，安裝在后風擋上方。車牌架移動到了下保險杠，使尾門更顯整體。尾門中央，紅色LED燈組貫穿左右，夜晚照明特征極其明顯。

日產設計師為全新Murano精心打造了一個現代、簡約、優雅的內飾。座艙的主要元素全部面向駕駛員，比如雙12.3英寸液晶屏以及中控區域。上述設備的周圍，只要是可以日常接觸到的位置都采用觸感柔軟的材料包裹，其它位置則有鋁合金、仿木質等材料覆蓋。

與純電動的Ariya類似，Murano使用電容式觸摸屏來進行空調控制，它的優勢在于既避免了集成到中控屏的不安全性也比傳統物理按鍵在視覺上更加舒適。此外，取消換擋桿而采用按鈕式換檔器的設計釋放了中控臺的存儲空間，使得杯架和無線充電面板的布置更加從容。

新車擁有三種內飾配色，其設計靈感來自來自加利福尼亞海岸在日落前的光線和色溫。半苯胺絎縫皮革座椅細節精致，觸感柔軟，依然承襲了日產沙發般柔軟座椅的傳統。其它配置還包括全景天窗；擁有加熱、通風和按摩的前排座椅；加熱方向盤；64色環境照明等。

新車方向盤底部更平坦，便于駕駛員更舒適地進入車輛，駕駛員座椅有更大的升降和滑動調節范圍，以適應更廣泛的駕駛員體型。后排乘客也可以享受到后車門遮陽板和可加熱后排座椅。得益于更薄的前排座椅設計，后排乘客的腿部空間增加了約20mm，第二排的膝蓋空間也更大。新車的后排座椅首次采用日產零重力設計，為乘客提供了更具支撐性的坐姿。后車門開度也比上一代Murano更寬，可以更方便的出入或裝載兒童安全座椅。

在可60/40分體式折疊的第二排后面，后備廂可以提供932L的儲物空間，第二排座椅放到之后，儲物容積可以達到1800L。另外，新車所有車型均配備電動升降尾門。

全新Murano搭載了諸多先進技術，可為駕駛員提供更多便利性。比如，新車首創搭載的3DIntelligent AroundView允許用戶從車輛“周圍”的8個方向和位置進行視角選擇。該系統也支持俯視角度的隱形引擎蓋視角，允許駕駛員以俯視角度發現車底的的障礙物。

安全駕駛輔助方面，Murano SV配備了ProPILOT輔助功能，將智能巡航控制與轉向輔助相結合，使高速公路駕駛更加方便。在SV和白金級別上，ProPILOT Assist 1.1通過使用導航數據，根據車輛計劃路線的數據，可主動調整車輛入彎的速度，從而增強了車輛的安全通過能力。

為提升車內乘客安全性，全新Murano將側視鏡從A柱重新定位到外門，來提高駕駛員的前方視野，另外還增加了乘客膝部安全氣囊。Murano的后排座椅增加了加強結構以及安全帶載荷限制器和預緊器。

動力方面，為提升動態響應表現，新車配備了2.0L VC Turbo（可變壓縮渦輪）動力總成，額定功率為177kW，峰值扭矩為352N·m，與之搭配的是9速自動變速器，方向盤后方還配備了換擋撥片，以提升駕駛樂趣。

驅動方面，SV提供前輪驅動或適時四驅；SL和白金級則標配。為了提高駕駛體驗和操控性。

新車額定牽引力為6762N。