盤州市盤北經開區二號路C段地質災害評估與防治研究

摘要：針對貴州省盤州市盤北經濟開發區二號路C段建設項目，基于詳細的地質環境條件調查，分析了區內崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的特征，探討了工程建設可能引發或加劇地質災害的風險，并進行了危險性預測分區評估。結果顯示，工程沿線主要為中危區和高危區，地質災害風險顯著。為了確保工程安全，提出了涵蓋工程治理、環境保護、監測預警等多方面的防治措施和建議，強調地質災害防治需政府、專家、公眾等多方協同，并結合實際情況科學規劃，在推進工程建設的同時，注重地質環境保護，以實現可持續發展。

關鍵詞：盤北經濟開發區"道路工程"地質災害"危險性評估"災害防治

Research"on"Geological"Hazard"Risk"Assessment"and"Prevention"for"the"Construction"Project"of"Section"C"of"Road"No."2"in"Panbei"Economic"Development"Zone"of"Panzhou"City

LUO"Qingchun"SHANG"Yonghong*

Guizhou"Provincial"Bureau"of"Geology"and"Mineral"Resources"Geology113"Brigade，"Liupanshui，Guizhou"Province，"553000"China

Abstract："For"the"construction"project"of"Section"C"of"Road"No."2"of"the"Panbei"Economic"Development"Zone"in"Panzhou"City，"Guizhou"Province，"based"on"a"thorough"investigation"of"the"environmental"and"geological"conditions，"the"characteristics"of"the"local"geological"hazards，"such"as"collapses，"landslides，"and"mudslides"in"the"area"were"analyzed，"and"the"risk"of"geological"hazards"that"could"be"exacerbated"or"triggered"by"the"project's"construction"was"investigated."Additionally，"hazard"prediction"zoning"assessments"were"conducted."The"results"show"that"the"main"areas"along"the"project"are"medium"risk"and"high-risk"zones，"with"significant"geological"hazard"risks."It"proposed"preventive"and"control"measures"and"recommendations"covering"a"range"of"topics，"including"engineering"management，"environmental"protection，"monitoring，"and"early"warning，"in"order"to"guarantee"the"project's"safety，"emphasizing"the"need"for"multi-party"collaboration"among"government，"experts，"and"the"public"in"the"prevention"and"control"of"geological"disasters."and"scientific"planning"based"on"actual"situations."While"promoting"engineering"construction，"attention"should"be"paid"to"geological"environment"protection"to"achieve"sustainable"development.

Key"Words："Panbei"Economic"Development"Zone;"Road"works;"Geological"hazards;"Risk"assessment；Disaster"prevention"and"control

隨著我國城鎮化進程持續加快和經濟社會高質量發展，基礎設施建設規模不斷擴大，道路、橋梁、隧道等重大工程項目日益增多。然而，工程建設過程中的大規模土石方開挖、填筑等活動，不可避免地改變了原有的地形地貌和地質環境條件，引發或加劇了滑坡、崩塌、地面沉降等地質災害[1-2]。近年來，隨著我國西部大開發戰略的深入實施和新型城鎮化建設的推進，貴州等西南山區的工程建設活動日益頻繁。這些地區地質環境條件復雜，巖溶、裂隙發育，地形地貌類型多樣，加之降雨集中，極易誘發各類地質災害。據統計，我國每年因工程建設誘發的地質災害造成的直接經濟損失高達數百億元，已成為制約區域可持續發展的重要因素之一。

面對日益嚴峻的工程地質災害問題，如何在保障工程建設和運營安全的同時，最大限度地減少對地質環境的擾動和破壞，實現工程建設與地質環境的和諧發展，是當前亟待解決的重大課題[3-4]。這就要求我們必須在工程建設前期，對場地地質環境條件進行系統調查和評價，科學預測工程建設可能引發的地質災害，并提出相應的防治對策。同時，還需要建立健全工程地質災害防治體系，加強施工全過程監測與管理，確保工程建設安全。[5]。

本文以貴州省盤州市盤北經濟開發區二號路C段建設項目為例，通過實地調查和資料分析，系統評估了工程建設可能引發的地質災害危險性，提出了相應的防治措施和建議，以期為類似工程提供借鑒和參考，推動工程建設與地質環境保護的協調發展。

1研究區概況

研究區位于貴州省盤州市盤北經濟開發區東南部的雞場坪鎮，地理坐標：東經104°38′22.50″～104°39′13.97″，北緯25°57′38.43″～25°57′25.95″，屬黔中山原剝蝕侵蝕地貌。盤北經濟開發區二號路C段建設項目西起盤北經濟開發區2號路B段與白沙洲大道交叉口，東至工業大道K0+000處，全長2"200"m，路基寬30"m。工程內容包括道路建設、綠化、路燈、人行道、強弱電管線鋪設等市政基礎設施，總投資約1.6億元，屬于重要建設工程。區內海拔17"331"754"m，總體地勢南高北低，相對高差21"m，地形起伏較小，以緩坡為主，坡度多在15°以內，發育有沖溝、泥石流溝等侵蝕地貌，溝谷切割深度為1"030"m，植被以灌草叢為主，局部有農作物，覆蓋率60%左右。出露地層主要為第四系殘坡積層（Q4el+dl）及下伏的二疊系龍吟組（P2l）碎屑巖，其中，殘坡積層巖性為粉質粘土、亞粘土夾砂礫石，厚15"m；龍吟組巖性以紫紅色泥巖、粉砂質泥巖為主，夾灰綠色細砂巖、石英砂巖，巖層產狀330°∠812°，巖石風化強烈。研究區位于揚子準地臺黔中臺褶帶、滇黔桂褶皺系向斜東翼，構造簡單，巖層呈單斜產出，未發現明顯的斷層、褶皺等構造跡象。區內地下水類型主要為基巖裂隙水與第四系松散巖類孔隙水，地表水體主要為溝谷季節性流水與農田水系，總體上，水文地質條件簡單。

2"研究區地質災害特征

研究區內發育崩塌、滑坡和泥石流等地質災害。崩塌多發生在道路沿線和河谷陡坎處，規模以小型為主。滑坡發育于緩坡地形，規模多為中小型。泥石流則多發生于陡峭溝谷，暴雨時可能突發特大泥石流。區內地質災害形成主要受地形地貌、巖性巖層、水文氣象等因素控制，工程活動也可能誘發或加劇地質災害。據統計，區內共有崩塌8處、滑坡5處、泥石流2條，其中，3處災害點直接威脅擬建公路安全。總體來看，區內地質災害對工程建設和運營安全構成一定威脅，必須采取有效防治措施。

3工程建設地質災害危險性預測評估

3.1"工程建設引發、加劇地質災害的可能性分析

盤北經濟開發區二號路C段建設不可避免地擾動原有地質環境，誘發或加劇地質災害。工程施工可以通過以下機制觸發：一是開挖破壞邊坡穩定性；二是地表硬化改變水文條件；三是排水不合理導致地質災害體或脆弱帶活化；四是棄渣處置不當阻塞通道并提供固體物源。為了最大限度地減少新增地質災害，工程建設須優化設計方案、規范施工工藝、加強現場管理等，重點防范上述誘發機制。

3.2"工程場地適宜性評價

通過綜合分析研究區內的地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質等條件，并結合工程規模、性質，對各路段的工程地質條件進行評價：路基地質條件總體較好，但局部存在陡峻邊坡；場地地基以殘坡積層或全風化層為主，承載力差，易產生不均勻沉降；巖石風化強烈，風化產物松散，遇水易軟化；個別深覆蓋河谷路段，第四系松散層厚度大。研究區內工程地質條件復雜程度中等，對工程建設有一定影響和制約，須采取針對性的防治和應對措施，以保障工程場地安全適用。

3.3"地質災害危險性分區預測評估

在評估區內地質環境條件、現狀地質災害的基礎上，按照相關規范，采用定性評估和定量打分相結合的方法，對沿線進行了地質災害危險性預測評估與分區：II級低危區占18%，現狀基本穩定；III級中危區占68%，現狀災害規模小，工程擾動可能誘發中小型崩塌、滑坡，局部需治理；IV級高危區占14%，現狀已有滑坡、崩塌，工程擾動易誘發崩塌、滑坡，危害大，須采取工程治理措施。評估結果表明，工程沿線地質災害危險性較高，須嚴格落實地質災害防治和監測措施，以保障工程安全。

4"工程地質災害防治措施與建議4.1"地質災害治理工程措施

針對研究區內的崩塌、滑坡、泥石流等地質災害，提出以下治理工程措施：崩塌主要采用清方削坡、支擋結構等；滑坡采取截排水、支擋結構、錨固等措施；泥石流治理以攔砂壩、導流堤等泄流工程為主，輔以溝道治理和植被恢復；開挖邊坡采用噴錨網支護、錨索框架梁、抗滑樁、被動防護等措施[6]。

4.2"地質環境保護與恢復措施

為了減少工程建設對區域地質環境的影響，建議采取以下措施：加強施工管理，控制開挖范圍和棄渣去向；優化路線設計，減少大填大挖；合理設置排水系統，防止次生地質災害；加強施工人員環保意識教育，施工營地應選擇在環境敏感度低區域，并及時恢復現場[7]。

4.3"地質災害監測預警體系建設

為了精準感知工程沿線地質災害演化態勢，宜構建完善地質災害監測預警體系：合理布設監測站點，聚焦滑坡、泥石流等重點災種開展專項監測，綜合應用常規與精密監測技術；制訂預警分級標準、響應機制和應急預案，明晰職責與流程；深化監測數據分析，研判災害發展趨勢，適時啟動預警響應，采取針對性防災措施；構建信息共享平臺，強化部門協同，形成防災合力[8]。

4.4"其他建議

除了工程治理、環境保護、監測預警等措施外，還應注重以下幾點：一是優化設計方案，減少對地質環境擾動；二是加強地質環境恢復治理，提高抵御地質災害能力；三是開展地質災害科普宣傳，完善風險保險機制；四是強化質量監督管理，落實各方主體責任，確保工程質量和運營安全。

5結論

本研究對盤北經濟開發區二號路C段建設項目沿線的地質災害進行了系統調查與評估。結果表明，該區域地質災害風險較高，工程建設面臨較大挑戰。研究提出了一系列防治措施，包括工程治理、環境保護、監測預警等，為保障工程安全提供了科學依據。

然而，本研究仍存在一些局限性。首先，由于時間和資源限制，現場調查可能未能完全覆蓋所有潛在風險點。其次，地質災害的發生具有一定的不確定性，本研究的預測評估結果仍需要在工程實施過程中不斷驗證和調整。

未來工作中，建議進一步加強以下幾個方面：（1）開展更加精細化的地質勘察，特別是對高危區域進行重點調查；（2）建立長期監測系統，持續跟蹤地質環境變化；（3）加強跨學科合作，將地質學、工程學、生態學等多學科知識融合，提出更加全面和可持續的防治方案；（4）重視氣候變化對地質災害的影響，將氣候因素納入長期風險評估體系。

總之，地質災害防治是一項長期而復雜的系統工程，需要政府、專家、施工單位和公眾等多方通力合作。在追求經濟發展的同時，必須高度重視地質環境保護，堅持生態優先、綠色發展的理念，實現經濟建設與環境保護的協調統一。只有這樣，才能真正實現區域的可持續發展。

參考文獻

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