新能源汽車檢測與維修專業工學一體化教學模式分析

摘 要：隨著新能源汽車技術的快速發展，針對新能源汽車檢測與維修專業的工學一體化教學模式顯得尤為重要。本文分析了工學一體化教學的基本理念及其在新能源汽車專業中的應用，強調了理論與實踐相結合的必要性。通過明確職業崗位的技能要求，制定科學合理的人才培養目標，課程內容設計圍繞真實工作流程展開，以確保學生能夠掌握先進的檢測與維修技能。

關鍵詞：新能源汽車 工學一體化教學 技工院校

隨著全球對可持續發展和環境保護意識的增強，新能源汽車逐漸成為汽車行業的主要發展方向。新能源汽車的迅猛發展不僅推動了相關技術的創新，也對專業人才的培養提出了新的要求。新能源汽車檢測與維修專業作為支撐這一領域發展的重要環節，亟須通過有效的教學模式來提升學生的實踐能力和職業素養。

1 工學一體化的課程標準

工學一體化課程標準是技工院校技能人才培養的重要指導文件，旨在將工作過程和學習過程融為一體，形成以綜合職業能力培養為目標的技能人才培養課程體系。該標準適用于技工院校各專業的工學一體化培養模式，規定了課程標準的結構、內容及編制要求。工學一體化課程標準的核心在于通過典型工作任務的設計，將理論教學與實際操作技能的培養相結合，從而實現學習與工作的有機結合。這種課程設計通常依據典型的工作任務和過程來安排課程內容，確保學生在學習過程中能夠掌握必要的專業知識和技能，并具備解決實際問題的能力。在具體實施方面，工學一體化課程標準強調了教學資源的開發和教學環境的建設。例如，教學資源應包括工作頁、信息頁、教學案例庫、教學課件等，這些資源應與學習任務緊密匹配，幫助學生有效完成學習任務。此外，教學環境 的設計也需與典型工作任務環境盡可能一致，以滿足工學一體化課程實施的需求。工學一體化課程標準還涉及課程考核的設計，要求考核內容、標準和要點與課程目標相適應，并包含過程性考核和終結性考核兩個部分[1]。這種考核方式有助于全面評估學生的學習成果，并促進其綜合職業能力的提升。

2 實施新能源汽車檢測與維修專業工學一體化教學的意義

工學一體化教學模式能夠有效解決傳統教育模式中理論與實踐脫節的問題。通過將理論知識與實際操作緊密結合，學生可以在真實的工作環境中學習和應用知識，從而提高其動手能力和職業素養。例如，在新能源汽車檢測與維修課程中，學生通過查閱資料、制定計劃、實施檢查和維護保養作業等任務，不僅掌握了相關技術，還培養了團隊合作和溝通能力。

工學一體化教學模式有助于提升學生的綜合職業能力。通過項目式學習（PBL）、工作坊教學和校企合作等多種形式，學生能夠在模擬真實工作環境的條件下進行實踐操作，這不僅增強了他們的實操技能，還提高了他們解決實際問題的能力。此外，這種教學模式也強調了學生自主學習的重要性，通過自主查閱資料和交流討論，學生能夠更深入地理解所學內容，并在實踐中不斷優化自己的技能。

工學一體化教學模式有助于培養符合行業需求的高素質技能型人才。隨著新能源汽車產業的快速發展，對專業人才的需求也在不斷增加。通過工學一體化教學，技工院校能夠更好地對接企業崗位技能需求，為新能源汽車企業輸送具備扎實理論基礎和過硬實操技能的技術人才[2]。例如，通過與地方新能源汽車企業的合作，學校可以設計符合企業實際需求的實訓項目，并利用虛擬現實技術生成三維模擬環境，使學生在接近實際工作環境的條件下進行操作訓練。

3 工學一體化教學在新能源汽車檢測與維修專業中的教學策略

3.1 工作過程化課程體系

明確新能源汽車維修專業所對應的職業崗位要求是構建工作過程化課程體系的基礎。在這一環節，教師可以采取多種調研方法，例如參觀相關企業、開展在線問卷調查、收集行業案例等，深入了解新能源汽車生產、銷售和維修企業對技術人員的技能需求。

例如，通過對某新能源汽車生產企業的實地考察，教師發現該企業特別重視對電池管理系統（BMS）和動力電池維護技能的掌握，因此，在人才培養目標中明確提出，應將這些技能作為重點培養內容。基于這些調研結果，制定出具有針對性的人才培養目標，使得課程設置更加貼合市場需求，確保畢業生能夠迅速適應工作崗位，提升其就業競爭力[3]。

在確定了人才培養目標后，接下來建立科學合理的課程體系。這一階段需要結合學校的實訓設備情況以及市場上對職業崗位技能的具體要求，選擇和設計典型的工作任務。例如，針對電動汽車的故障診斷與維修，教師可以設定一個“電池系統檢修與維護”的典型工作任務。通過此任務，學生不僅需要掌握相關的理論知識，如電池的工作原理、常見故障等，還要在實訓中學會使用現代檢測設備，如電池測試儀和故障診斷工具。在教材選擇上，應優先使用工學一體化的教材，這類教材通常結合了實際案例和操作指南，讓學生在學習中能更好地將理論與實踐結合起來，從而提高其職業崗位能力。

例如，在某校的新能源汽車檢測與維修專業課程中，教師依據調研結果設計了一門“新能源汽車電池維護與檢測”課程。該課程包括理論學習與實操訓練，理論部分涵蓋電池基礎知識、故障分析與處理等內容，而實操則在學校的實訓室中進行，學生需在模擬環境中完成電池檢測、數據分析和故障排除等具體任務。在課程結束時，學生們通過實際操作，不僅成功完成了對一輛電動汽車電池的檢測和維護，還在過程中體驗到了真實的工作流程。這種深度參與的學習方式不僅激發了學生的興趣，也極大提升了他們的實踐能力。通過以上分析，可以看出，工學一體化教學在新能源汽車檢測與維修專業中的實施，依賴于明確職業崗位要求和科學合理的課程體系。借助實地調研、案例收集和課程設計等手段，培養目標得以明確，課程內容得以合理布局，從而確保學生在學習中能夠獲得充足的理論知識和實踐經驗，為未來的職業生涯做好充分的準備。

3.2 工學一體化教師團隊

工學一體化教師團隊應該由具備不同背景的教師組成，包括但不限于理論教學教師、實踐指導教師和行業專家。理論教師應具備扎實的專業知識，能夠系統地傳授新能源汽車相關的基礎理論，包括電池技術、動力系統和故障診斷等內容。例如，一位擁有汽車工程博士學位的教師可以負責電動汽車動力系統的課程講授，深入分析其工作原理和結構特點。而實踐指導教師則需要具備豐富的實際操作經驗，能夠指導學生在實驗室和實訓基地進行現場操作，培養他們的動手能力。例如，具有多年新能源汽車維修經驗的工程師作為實踐指導教師，可以帶領學生進行真實設備的檢修與維護，傳授實際操作技巧和經驗[4]。

行業專家的參與對于教師團隊的建設至關重要。他們能夠將最新的行業動態、技術進展和實際案例引入課堂，為學生提供前沿的知識和技能培訓。例如，教師團隊可以邀請某知名電動車制造公司的技術經理來校進行專題講座，分享企業在電池技術創新和故障處理方面的經驗。這種校企合作的方式，不僅增強了教學的實際性和針對性，還幫助學生建立與行業的聯系，拓寬他們的視野。

為了進一步促進團隊的協作與發展，學校可以定期組織教師培訓和團隊建設活動。這樣的活動可以圍繞新能源汽車領域的新技術和新方法展開，確保所有教師在專業知識和技能上保持同步更新。此外，團隊內部還可以通過定期的經驗分享會，鼓勵教師互相交流教學心得和實踐經驗，提升整體教學質量。例如，可以設立月度教學研討會，討論各自課堂教學中的成功案例和存在的問題，共同探討改進策略和解決方案，形成良好的學習氛圍。

某職業院校在構建工學一體化教師團隊時，采用了“師徒制”的模式，將具有較高理論水平的年輕教師與經驗豐富的行業專家配對。年輕教師在授課時，能夠獲得行業專家的支持，及時調整教學內容，確保與市場需求對接。同時，專家也能通過與年輕教師的互動，獲取新生代學生的反饋，更新自身的教學和溝通方式。經過一段時間的努力，這種新型教師隊伍不僅提高了課堂教學效果，學生的綜合素質和就業率也顯著提升。

3.3 校企合作構建實訓基地

校企合作構建實訓基地的首要步驟是建立穩定的合作關系。學校應主動與新能源汽車制造、銷售及維修等相關企業進行溝通，了解企業的技術需求和人才培養目標。通過簽署合作協議，明確各方的責任與義務，形成長效的合作機制。例如，某高職院校與一家領先的電動汽車制造公司簽訂了校企合作協議，企業承諾為學校提供實訓設備、實習崗位，并參與課程的設置與教學。實訓基地的建設要圍繞實際工作場景展開，以便學生能夠在真實的工作環境中進行學習。在高校設立的實訓基地中，應該配備與企業相同或相似的設備和工具，使學生能夠直接接觸到行業標準的作業流程。例如，實訓基地可以配置先進的電池檢測儀器、故障診斷系統和新能源汽車整車維修設備。這樣，學生在實訓時，不僅可以學習到理論知識，還能夠在真實情況下鍛煉其動手能力和問題解決能力。此外，在實訓過程中，企業的工程師可以作為指導教師，向學生傳授行業經驗，解答他們在實際操作中遇到的問題，這種面對面的指導顯著增強了實踐學習的有效性。

在校企合作中，聯合開發課程也是提升教學質量的一種有效方式。企業可以根據自身的用人需求，與學校共同設計符合行業標準的課程體系，引入最新的技術和工具。例如，在某實訓基地，學校與企業合作開設了“新能源汽車故障診斷與維修”課程，課程內容涵蓋了電池管理系統、驅動電機及其控制模塊等關鍵技術，涉及實例分析和實操訓練。這種合作設計的課程，能夠使學生在學習過程中獲得更為精準的職業技能，為他們今后的就業打下堅實基礎。

另外，校企合作還可以通過定期的實習和實踐項目來深化學生的綜合素質培養。學校可以組織學生到企業進行定期實習，讓他們在真實的工作環境中接受培訓，增加對行業的理解。例如，某校學生在實習期間參與了電動汽車的維修項目，有機會直接觀察和參與企業日常運作，從而將課堂上學到的知識與實際工作結合起來。這樣的實踐經歷，不僅提高了學生的技術能力，還增強了他們的團隊協作和溝通能力，提升了綜合素質。

3.4 建設創新數字教材

創新數字教材的建設需要緊密圍繞新能源汽車技術的發展趨勢，整合最新的行業知識與實際案例。教材內容應涵蓋新能源汽車的基本理論、結構、工作原理，以及常見故障的診斷與維修等方面。例如，可以開發一本涵蓋電池、電動機及其控制系統的數字教材，該教材除了提供基礎知識外，還應融入最新的技術動態和市場趨勢，如電池管理系統的先進技術、充電設施的發展以及各類電動車型的特性等。這種融合有助于學生及時了解行業變化，掌握實際工作所需的前沿知識。

而且數字教材還可以通過利用多媒體技術，例如視頻、動畫和虛擬現實等，使枯燥的理論變得生動有趣。舉例來說，在講解電動汽車電池的充放電過程時，數字教材可以通過動畫展示電池內部的化學反應和能量轉換過程，使學生更直觀地理解其工作原理。此外，結合增強現實（AR）技術，學生在學習時，可以通過手機或平板電腦掃描實訓設備，獲取相關的操作指導和技術參數，極大地提高了學習的參與感和互動性。這種基于數字技術的創新教材，為學生提供了更加豐富和靈活的學習資源，鼓勵他們主動探索、思考和實踐。

此外，建設數字教材還應重視實踐操作的指導，特別是在新能源汽車的檢測與維修過程中，實踐能力的培養至關重要[5]。因此，數字教材應包含詳細的實操步驟、注意事項和常見故障的處理方法。例如，一本優秀的新能源汽車維修數字教材，可以提供分步驟的視頻教程，指導學生如何正確使用診斷工具進行故障排除，同時配備實時反饋功能，讓學生在自行操作過程中，通過手機應用提交問題，及時獲得教師或專家的建議與指導。這種在線反饋機制不僅能幫助學生快速解決疑問，還可以促進他們在實際操作中的反思與改進，提升實際動手能力。

數字教材的建設還應考慮到更新與維護的便利性。新能源汽車技術發展迅速，教材內容需要與時俱進，因此，數字教材的版本更新必不可少。學校可設立專門的教材編審團隊，定期收集行業動態和新技術信息，對教材內容進行調整和補充。通過云平臺，學生可以隨時訪問最新的教材版本和學習資源，確保他們始終掌握最新的知識與技能。

3.5 學生評價標準

評價標準應涵蓋理論知識、實踐能力和綜合素質三個主要方面，以全面評估學生的發展情況。在理論知識的評估中，可以采用期末考試、課堂測試及在線測驗等多種形式，確保學生對新能源汽車相關基礎理論的理解和掌握。例如，在學習電池管理系統課程后，教師可以組織一次章節測試，內容包括電池的基本原理、結構以及故障分析等，以檢驗學生對知識點的掌握程度。這種基礎性的理論評價旨在確保學生具備扎實的專業知識，為后續的實踐操作奠定基礎。

實踐能力的評價同樣至關重要，尤其是在新能源汽車檢測與維修這一技術性強的專業。實踐能力的評估可以通過實驗室操作、技能競賽和實習報告等方式進行。在實訓課程中，教師可以制定明確的操作標準，根據學生在實際操作中的表現進行評分。例如，學生在進行電動汽車電池檢測時，教師可以評估其使用工具的熟練程度、故障診斷的準確性以及問題處理的效率。通過這種方式，不僅能夠激勵學生不斷提高自己的實踐動手能力，還能讓他們在真實的操作環境中積累經驗。

另外，綜合素質的評價同樣不可忽視。綜合素質包括學生的團隊合作能力、溝通能力以及創新意識等，這些都是未來職場中極為重要的能力。為了評價學生的綜合素質，教師可以設置小組項目，讓學生在團隊中進行合作與討論。例如，組織一個“新能源汽車故障診斷競賽”，學生需要分組針對不同類型的電動車問題進行分析和解決。在這個過程中，教師不僅關注學生的技術方案與實施過程，還會觀察團隊間的協作情況、溝通效果和創新思維。這種評價方式能夠幫助學生培養團隊合作精神，同時也能讓教師了解每位學生在團隊中的角色和貢獻。

此外，為了更全面地評估學生的學習進展和能力發展，學校還可以引入自我評價和互評機制。通過設立自評和互評環節，學生能夠對自己的學習過程進行反思，識別出需要改進的地方。同時，互評也促使學生之間的相互學習和交流，幫助他們更好地理解同伴的優缺點。例如，教師可以要求學生在完成某個項目后撰寫自評報告，分析自己在項目中的參與情況、遇到的困難及解決方案，同時也要求學生對組員的表現進行評估。這樣的方式，不僅豐富了評價的維度，也鼓勵學生主動參與到評價過程中，增強學習的積極性。

4 結語

綜上所述，隨著新能源汽車技術的不斷演進，工學一體化教學模式將繼續發揮其重要作用。通過持續改進和創新教學方法，我們能夠更好地適應行業發展趨勢，為學生的職業生涯打下堅實的基礎。此外，教育界、企業界和社會各界的共同努力，將為新能源汽車產業的發展注入新的活力，推動可持續交通領域的進一步發展。

參考文獻：

[1]孫繼凱.技工學校新能源汽車檢測與維修專業工學一體化人才培養模式的調研分析[J].汽車維修與保養，2024（09）：105-106.

[2]張匡閩.數字化智能化轉型背景下新能源汽車維修專業工學一體化教學模式實踐研究[J].時代汽車，2024（15）：58-60.

[3]劉璠.智能時代新能源汽車檢測與維修專業工學一體化培養模式改革探究[J].汽車知識，2024，24（06）：230-232.

[4]李國君.工學一體化視角下技能人才培養體系構建——以技師學院新能源汽車檢測與維修專業為例[J].汽車測試報告，2024（02）：109-111.

[5]崔霞，王紅梅.新能源汽車維修專業工學一體化教學模式實踐研究[J].職業，2023（21）：75-77.