“搶票軟件”真的“手更快”嗎

春運期間，火車票緊張，有不少網(wǎng)友反映，在“鐵路12306”上搶不到票，卻在一些“搶票軟件”上買到了票，聲稱“搶票軟件”確實“手更快”。

一些“搶票軟件”推出快速、光速、VIP等費用不等的“加速包”，告知旅客購買“加速包”服務(wù)即可提高搶票成功率。

對此，“鐵路12306”科創(chuàng)中心研究員楊立鵬表示，“搶票軟件”宣傳所謂的成功率，沒有任何依據(jù)，是一種營銷術(shù)。票源全部在“鐵路12306”系統(tǒng)中，“搶票軟件”沒有任何票源，成功率達到多少沒有任何保證?！皳屍避浖弊苑Q購票成功率比較樂觀，讓旅客感覺希望很大，自愿掏錢。如果購票成功了，讓旅客認為是花錢的作用。如果沒有購票成功，“搶票軟件”也沒有任何責(zé)任，因為它沒有承諾“100%成功”。

“‘搶票軟件’所說的‘加速包’，就是一個營銷噱頭，實際上旅客加錢并不會提高購票速度。”楊立鵬說。

據(jù)了解，“鐵路12306”系統(tǒng)設(shè)置了一整套風(fēng)險防控策略，在登錄環(huán)節(jié)，識別為異常請求時將直接被拒絕；在提交購票訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)還將再次進行識別，異常購票請求將被放入慢速隊列；在提交候補訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)也會再次識別，行為異常的候補購票訂單將被延遲處理。

楊立鵬表示，“搶票軟件”利用旅客急于購票成功的心理，誘導(dǎo)旅客多花錢，讓旅客感覺希望更大。有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功，實際的情況有兩種：一是鐵路部門增加了運力或者部分旅客進行了退改簽操作，運力資源發(fā)生變化，票額供應(yīng)變得充裕，所以買到票了，實質(zhì)上也是通過“鐵路12306”候補到的；二是“搶票軟件”的個別機器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似，僥幸逃過了風(fēng)控識別，但這部分占比很小。

那“鐵路12306”頁面上某車次顯示“無票”，但有的“搶票軟件”頁面上顯示“有票”，這是為何呢？

楊立鵬表示，“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數(shù)據(jù)，是從“鐵路12306”平臺爬取頁面顯示的信息，然后再修改加工而成。當某車次列車車票售完后，“鐵路12306”平臺上會顯示該車次的車票售罄，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質(zhì)是讓旅客“買長乘短”“買短乘長”或“換座”。

他表示，“買長乘短”讓旅客多付費用、多占有限的鐵路運力資源，“買短乘長”、上車補票可能會引發(fā)列車超員報警、影響列車運行安全，鐵路部門將依規(guī)請“買短乘長”人員下車，旅客出行會受到很大影響。此外，“搶票軟件”還通過推薦不合理換乘方案，讓其平臺顯示有票，有的換乘時間特別短，旅客出行時極易造成“漏乘”。