中老鐵路鋪就中泰交流與貿(mào)易“黃金大道”

新年伊始，中老鐵路萬象南站一派繁忙景象：滿載著泰國榴梿、龍眼的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝上開往中國的中老鐵路“瀾湄快線”列車，而裝有中國啤酒、藥膏等日用品的集裝箱則啟程前往泰國。中老鐵路這條鋼鐵巨龍，正成為中泰兩國人文交流與貿(mào)易升溫的“黃金大道”。

自2 0 2 2年7月“中老泰”鐵路直通運(yùn)輸投入使用以來，截至今年2月5日，已累計(jì)完成直通運(yùn)輸451列，換裝貨物總量達(dá)23.02萬噸。2 0 2 4年表現(xiàn)尤為亮眼，完成直通運(yùn)輸272列，換裝貨物14.49萬噸，同比分別增長60%、71.7%，增長勢頭強(qiáng)勁。

中老鐵路的開通，為泰國水果等農(nóng)產(chǎn)品對華出口開辟了重要通道。今年春節(jié)前夕，一列載有24噸泰國熟凍蝦的“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛?cè)肜ッ魍跫覡I西站，標(biāo)志著中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品試點(diǎn)運(yùn)輸正式啟動。這批熟凍蝦作為“洋年貨”，豐富了中國百姓的餐桌。貨物從泰國啟程后，經(jīng)公路運(yùn)輸至老撾萬象，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”直達(dá)昆明。這種創(chuàng)新的公鐵聯(lián)運(yùn)模式，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，全程時間縮短了約14天，成本降低、效率提升，實(shí)現(xiàn)了貨物雙向高效流通。

高效的物流流程讓進(jìn)口水果更加新鮮，滿足了消費(fèi)者對高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求，深化了中泰兩國貿(mào)易交流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，中老鐵路實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口果蔬運(yùn)量26萬噸，同比增加16.6萬噸，增長率達(dá)175%。

與此同時，光伏、新能源汽車、鋰電池等“新三樣”和國產(chǎn)電子產(chǎn)品也搭乘“瀾湄快線”運(yùn)往老撾、泰國等東南亞國家，有力推動了國貨的海外出口。

在云南磨憨鐵路口岸，智慧口岸、鐵路快通等高效通關(guān)模式的實(shí)施，確保了口岸進(jìn)出境貨物的“零延時”通關(guān)，16噸進(jìn)口榴鏈通關(guān)僅需5分鐘。鐵路、海關(guān)等部門之間無縫對接與自動審核，全程數(shù)據(jù)“跑腿”，極大提高了通關(guān)效率。

中老鐵路開通3年來，貨運(yùn)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，物流運(yùn)輸版圖不斷拓展，實(shí)現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉(zhuǎn)變。截至今年2月5日，已累計(jì)運(yùn)輸貨物5240萬噸，其中跨境貨物1210萬噸?？缇池浳镞\(yùn)輸已覆蓋國內(nèi)3 1個省（區(qū)、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū)；跨境運(yùn)輸商品種類拓展到3 0 0 0余種，涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、日用品等多個領(lǐng)域，極大促進(jìn)了區(qū)域間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作。

除了物流領(lǐng)域的合作，中老鐵路還促進(jìn)了中泰人文交流。中老鐵路國際旅客列車開行后，中國游客可以便捷地抵達(dá)老撾萬象，并進(jìn)一步游覽泰國東北部及各大城市。

中老鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)增長，全線單月旅客發(fā)送量由開通初期的60萬人次增長到目前的160萬人次，尤其是老撾段，日均開行旅客列車量由開通初期的4列增長到最多16列，普速旅客列車擴(kuò)編為10輛以上，累計(jì)發(fā)送旅客超825萬人次。這不僅帶動了泰國旅游業(yè)復(fù)蘇，更為兩國人民提供了更多相互了解和交流的機(jī)會。據(jù)泰國旅游與體育部消息，2024年，中國游客赴泰旅游人數(shù)達(dá)670萬人次，為泰國旅游業(yè)復(fù)蘇注入了強(qiáng)勁動力。

2025年是中泰建交50周年，中老鐵路的推動作用將更加凸顯。它不僅為貿(mào)易往來提供了更加便捷高效的物流通道，更為人文交流搭建了更加寬廣的平臺。

文章來源：《云南日報(bào)》