中老鐵路鋪就中泰交流與貿易“黃金大道”

新年伊始，中老鐵路萬象南站一派繁忙景象：滿載著泰國榴梿、龍眼的集裝箱被穩穩吊裝上開往中國的中老鐵路“瀾湄快線”列車，而裝有中國啤酒、藥膏等日用品的集裝箱則啟程前往泰國。中老鐵路這條鋼鐵巨龍，正成為中泰兩國人文交流與貿易升溫的“黃金大道”。

自2 0 2 2年7月“中老泰”鐵路直通運輸投入使用以來，截至今年2月5日，已累計完成直通運輸451列，換裝貨物總量達23.02萬噸。2 0 2 4年表現尤為亮眼，完成直通運輸272列，換裝貨物14.49萬噸，同比分別增長60%、71.7%，增長勢頭強勁。

中老鐵路的開通，為泰國水果等農產品對華出口開辟了重要通道。今年春節前夕，一列載有24噸泰國熟凍蝦的“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛入昆明王家營西站，標志著中老鐵路冰鮮水產品試點運輸正式啟動。這批熟凍蝦作為“洋年貨”，豐富了中國百姓的餐桌。貨物從泰國啟程后，經公路運輸至老撾萬象，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”直達昆明。這種創新的公鐵聯運模式，相較于傳統運輸方式，全程時間縮短了約14天，成本降低、效率提升，實現了貨物雙向高效流通。

高效的物流流程讓進口水果更加新鮮，滿足了消費者對高品質農產品的需求，深化了中泰兩國貿易交流。據統計，2024年，中老鐵路實現進出口果蔬運量26萬噸，同比增加16.6萬噸，增長率達175%。

與此同時，光伏、新能源汽車、鋰電池等“新三樣”和國產電子產品也搭乘“瀾湄快線”運往老撾、泰國等東南亞國家，有力推動了國貨的海外出口。

在云南磨憨鐵路口岸，智慧口岸、鐵路快通等高效通關模式的實施，確保了口岸進出境貨物的“零延時”通關，16噸進口榴鏈通關僅需5分鐘。鐵路、海關等部門之間無縫對接與自動審核，全程數據“跑腿”，極大提高了通關效率。

中老鐵路開通3年來，貨運業務蓬勃發展，物流運輸版圖不斷拓展，實現了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉變。截至今年2月5日，已累計運輸貨物5240萬噸，其中跨境貨物1210萬噸。跨境貨物運輸已覆蓋國內3 1個省（區、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區；跨境運輸商品種類拓展到3 0 0 0余種，涵蓋農產品、工業品、日用品等多個領域，極大促進了區域間的貿易往來和經濟合作。

除了物流領域的合作，中老鐵路還促進了中泰人文交流。中老鐵路國際旅客列車開行后，中國游客可以便捷地抵達老撾萬象，并進一步游覽泰國東北部及各大城市。

中老鐵路旅客發送量持續增長，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增長到目前的160萬人次，尤其是老撾段，日均開行旅客列車量由開通初期的4列增長到最多16列，普速旅客列車擴編為10輛以上，累計發送旅客超825萬人次。這不僅帶動了泰國旅游業復蘇，更為兩國人民提供了更多相互了解和交流的機會。據泰國旅游與體育部消息，2024年，中國游客赴泰旅游人數達670萬人次，為泰國旅游業復蘇注入了強勁動力。

2025年是中泰建交50周年，中老鐵路的推動作用將更加凸顯。它不僅為貿易往來提供了更加便捷高效的物流通道，更為人文交流搭建了更加寬廣的平臺。

文章來源：《云南日報》