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這趟國(guó)際列車如何跑出“加速度”?

2025-05-05 00:00:00陳露緣胡佳麗
關(guān)鍵詞:鐵路

在中越邊境的崇山峻嶺中,1122號(hào)界碑靜靜地佇立著,一列火車飛馳而過,滿載著貨物越過國(guó)境線,駛向越南。

這是2025年1月15日開行的今年首趟中越年貨班列。海南的椰果、河南的果醬、云南的栗子餅……“翻譯著這些貨物的品名,就感受到了濃濃的年味。”隨車翻譯員謝莉平說。

列車穿越邊境線后,不到一小時(shí),就到達(dá)越南同登站,謝莉平與越南鐵路工作人員順利交接,然后又乘車回到國(guó)門車站——憑祥站,為下一趟班列做準(zhǔn)備。“最多的時(shí)候一天往返中越5趟。”謝莉平說,這樣的工作節(jié)奏已經(jīng)成為2 0 2 4年以來的常態(tài)。

最近接到許多越南客戶的緊急年貨訂單,日勝進(jìn)出口貿(mào)易有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理阮志剛格外繁忙。“年關(guān)將至,越南也開始進(jìn)入‘備年貨’的節(jié)奏,各類食品需求量很大,現(xiàn)在最受歡迎的是我們中國(guó)的奶茶原料。”

阮志剛說,他所在的公司從2018年起,就通過中越班列運(yùn)輸食品至東盟國(guó)家,“現(xiàn)在中越班列效率越來越高,可以實(shí)現(xiàn)‘當(dāng)日達(dá)’,運(yùn)輸食品更有保障”。

2025年1月10日,中越班列的列車在南寧國(guó)際鐵路港編組。(無人機(jī)照片新華社記者周華攝)

2017年,國(guó)鐵南寧局成功首發(fā)南寧—河內(nèi)跨境集裝箱班列,也被稱為中越班列。“起初主要運(yùn)送較為基礎(chǔ)的貨物,每月開行不足5列。”國(guó)鐵南寧局集團(tuán)有限公司9 5 3 0 6貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任彭偉軍介紹,近年來,隨著中越貿(mào)易的快速發(fā)展以及中越鐵路運(yùn)輸效率的提升,選擇中越班列的貨物越來越多。

數(shù)據(jù)顯示,2024年中越班列累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物19670標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)超11倍,5次刷新單月發(fā)運(yùn)量紀(jì)錄,運(yùn)輸貨物品類已從開行之初的基礎(chǔ)建材、輕工業(yè)品,逐步擴(kuò)展到高端電子產(chǎn)品、精密機(jī)械裝備、日用百貨以及特色農(nóng)產(chǎn)品等。

在憑祥鐵路口岸,貨運(yùn)車流縱橫交錯(cuò),見證著中越貿(mào)易的“雙向奔赴”。中國(guó)已連續(xù)多年保持越南第一大貿(mào)易伙伴地位,越南則是中國(guó)在東盟的第一大貿(mào)易伙伴。

“雙向奔赴”的背后離不開中越雙方的共同努力。2023年國(guó)鐵南寧局完成湘桂鐵路南寧至憑祥段提速改造,列車運(yùn)行時(shí)速提高到9 0公里。2024年1月,中越兩國(guó)鐵路公司協(xié)商確定班列全程時(shí)刻表,從中國(guó)南寧南站到越南安員站的運(yùn)輸總時(shí)長(zhǎng)由40多個(gè)小時(shí)壓縮至最快14個(gè)小時(shí)。“原來我們出口貨物到越南是走海運(yùn),現(xiàn)在走中越班列

能節(jié)省3至5天。”中外運(yùn)廣西有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱世強(qiáng)說。

運(yùn)輸效率的提升,也為“搶鮮”入境中國(guó)的水果搭建了“快車道”,誕生了諸如越南榴蓮等多種水果專列。

2024年8月,越南鮮椰獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),兩個(gè)月后,越南平陽省神浪國(guó)際聯(lián)運(yùn)火車站運(yùn)出中國(guó)首票鐵路進(jìn)口越南鮮椰。新年伊始,新一年的椰子專列繼續(xù)從越南的熱帶地區(qū),穿越中越邊境線,抵達(dá)我國(guó)的中原腹地。

如今,這趟班列不僅可以輻射我國(guó)的西南腹地、粵港澳大灣區(qū),還能連接中歐班列。中國(guó)貨物不僅運(yùn)送至越南,還經(jīng)越南進(jìn)入老撾、泰國(guó)、柬埔寨、馬來西亞等更多東盟國(guó)家。

“運(yùn)力穩(wěn)定,價(jià)格穩(wěn)定、時(shí)效穩(wěn)定,增強(qiáng)了通道的市場(chǎng)吸引力。”站在中越班列路線圖前,越南鐵路總公司旗下越南鐵路運(yùn)輸和貿(mào)易股份公司副總經(jīng)理阮黃英比劃著說道,越南方面正計(jì)劃進(jìn)一步投資改善包括車站、貨場(chǎng)系統(tǒng)等鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,以實(shí)現(xiàn)與中國(guó)鐵路的無縫對(duì)接,提升兩國(guó)間的運(yùn)輸能力。

圖文來源:新華社

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